Mnozí mohou namítnout, že start z nuly nabízí bez velkého úsilí zobrazit růstovou křivku jako malý zázrak, skutečností však je, že registračních značek začínajících písmeny EL kolem nás, zejména ve městech, skutečně přibývá.
Ať už za tímto trendem stojí registrace dealerů, firem spojených s automobilovým průmyslem, státních institucí, půjčoven nebo skutečných fanoušků elektromobility, nárůst počtu vozidel s čistě elektrickým pohonem v provozu s sebou nese stále hlasitější diskuzi o tom, jaké jsou perspektivy jejího dalšího rozvoje.
Asi největším tématem je logicky reálná kapacita a tím i dostupnost sítě zejména rychlonabíječek, postupně však slábne i ochota především větších měst v čele s Prahou a Brnem zvýhodňovat elektromobily při parkování v rezidenčních zónách, více se začíná hovořit i o bezpečnostních rizicích ohrožujících kryté parkovací plochy …
Tlak na setrvalý růst podílu elektromobilů na celkové skladbě silničních vozidel tak už dnes, kdy je podíl čistě elektrických aut stále na úrovni jednotek procent, paradoxně přináší řadu praktických důkazů o tom, že budoucí globální mobilita bude muset být nejspíš kombinací více technologií, které jedině společně, ne pouze jedna samotná, budou mít reálnou naději plnohodnotně nahradit tu současnou, založenou na využití fosilních paliv.
A to začíná znít docela slibně …
Miroslav Rumler
