V exkluzivním rozhovoru pro LogisticsNEWS, který jsme stihli ještě před konferencí, mluví o digitální integraci, bezpečnosti i o tom, proč data-driven přístup představuje budoucnost celé silniční logistiky.
Olivere, v TIMOCOM zastáváte roli významně orientovanou na Evropu. Můžete se čtenářům představit a nastínit, na co se ve své pozici zaměřujete?
Ve své roli spolu se svým týmem spolupracuji s největšími a nejdůležitějšími spedičními společnostmi a nejvýznamnějšími průmyslovými zákazníky v Evropě a podporujeme je na cestě k maximálnímu využití jejich potenciálu.
Abychom mohli naše zákazníky v maximální míře podporovat, propojujeme je s nejdůležitějšími partnery, jako jsou svazy a asociace, poskytovatelé TMS a výrobci technologií.
Naleznout tzv. „Perfect match“ je primární a je to součástí naší DNA. Denně hovoříme s největšími evropskými společnostmi v oblasti logistiky a průmyslu. Den začíná ráno ve Francii, pokračuje přes Německo a končí například v České republice.
Tuto pozici zastávám v TIMOCOM již rok. Jako specialista na ekonomickou informatiku jsem realizoval logistické projekty po celé Evropě a přibližně 10 let se starám o významné mezinárodní zákazníky.
Na konferenci SpeedCHAIN 2025 vystoupíte v rámci dopoledního programu. Jaké je hlavní poselství, které byste chtěl předat publiku?
Stručně řečeno, zabývám se tématy, která se dnes týkají nás všech. Tvoříme společná řešení výzev a problémů v Evropě s pomocí umělé inteligence a integrovaných procesů bez nutnosti přepínání mezi různými podnikovými systémy. Díky tomu společně pokračujeme v růstu.
Jako obchodní zástupce vám samozřejmě představím vhodné řešení od TIMOCOM.
TIMOCOM aktivně podporuje digitální integraci se svými zákazníky. Jakou roli hrají API rozhraní v dnešním logistickém ekosystému?
Rozhraní se dnes stala naprosto neodmyslitelnou součástí. Přesto je to jedno z našich hlavních témat téměř ve všech rozhovorech se zákazníky. Na jedné straně je stále mnoho společností, které nejsou integrovány kvůli nedostatku zdrojů, a na druhé straně technologické inovace postupují tak rychle, že nyní sdílíme „market insights” digitálně se zákazníky prostřednictvím API, abychom podpořili dispečera v jeho rozhodovacích procesech.
Velkým tématem umístěným vysoko v naší agendě je také bezpečnost.
Jaké jsou podle vás největší výzvy v systémové integraci pro dopravce, speditéry a průmyslové společnosti?
Chybějící zdroje a know-how, stejně jako provozní zaměření na každodenní podnikání patří mezi nejčastější překážky. Je prokázáno, že rozhraní snižují náklady, zvyšují procesní rychlost a eliminují potenciální chybovost. Jsou tedy stále konkurenční výhodou.
Které funkce TIMOCOM Marketplace si partneři v současné době obzvláště cení – a jaké inovace v oblasti konektivity se chystají?
Pokud jste přední platformou pro silniční nákladní dopravu v Evropě, pak víte, že uživatelské preference a zaměření se liší v závislosti na zemi. Klienti v západní Evropě oceňují funkcionality, jako jsou data a jejich viditelnost v reálném čase, dopravci ve východní Evropě oceňují témata optimalizace tras a především získání nejlepší ceny na naší platformě.
Jednou z nejnovějších inovací je funkce messengeru, funkce AI ve frontendu a možnost sledovat spotový trh prostřednictvím dat dostupných v reálném čase včetně možnosti integrovat subdodavatele, a díky tomu získat 100% přehled o dodavatelském řetězci.
Bezpečnost, jak jste sám zmínil již výše, je klíčovou otázkou na logistickém trhu. Jak TIMOCOM chrání své zákazníky před podvody?
Bezpečnost je pro TIMOCOM kombinací zkušeností, IT nástrojů a procesů. Jsem hrdý na to, že se můžeme spolehnout na tým odborníků s více než 27 lety zkušeností v oboru v oblasti podnikové bezpečnosti. V každodenní operativě však naši zákazníci čelí častému tlaku a snaží se tak procesy zjednodušit nebo obejít, což může vést k selhání. Proto těmto zákazníkům pomáháme jejich procesy pro spotový trh zrevidovat a optimalizovat.
Vidíte rozdíly v chápání bezpečnosti mezi evropskými trhy? Jak je na tom v tomto kontextu střední Evropa?
Výzvy jsou ve všech evropských zemích. Neznám žádného významného logistika, který by přemýšlel a pracoval pouze regionálně. Zakázky jsou často zadávány subdodavatelům navzdory smlouvě, a to je jeden z problémů, který riziko podvodu zvyšuje. Proč tedy nesledovat subdodavatele jednoduše prostřednictvím TIMOCOM? Za tímto účelem jsme do systému integrovali 300 poskytovatelů telematických služeb. Naši zákazníci tak mohou sledovat každého dodavatele na spotovém trhu, bez nutnosti IT projektu.
Z vaší evropské perspektivy – jaké jsou současné trendy formující silniční nákladní dopravu a digitální řešení?
Osobně vidím opravdu velký potenciál v data-driven optimalizaci dodavatelského řetězce. Data tam jsou, jen je musíme používat! Vzhledem k tomu, že jiná odvětví jsou před námi, můžeme se i zde snadno rozhlédnout po již osvědčených a funkčních „Best Practise“ alternativách.
Jak hodnotíte roli českého a slovenského trhu v rámci evropské strategie TIMOCOM? Co se odtud lze naučit a předat?
TIMOCOM velmi brzy rozpoznal, že zapojení dopravců je důležitou součástí evropské strategie. Trhy jako Česká republika, Slovensko, Maďarsko, Polsko a další jsou proto velmi dlouho a silně zastoupeny. Nedávno jsem se v jednom logistickém magazínu dočetl, že TIMOCOM se nyní poziciuje jako technologický lídr na trhu platforem zaměřených na logistiku v České republice, na což jsem velmi hrdý. I zde platí: v Evropě je možné vše jen společným úsilím – musíme myslet evropsky, jednat lokálně a vždy mluvit řečí našich zákazníků!
Vaše kariéra se vyznačuje silnými značkami a krizovým managementem. Co je podle vás klíčové pro úspěch v logistice?
Procesy jsou dnes určovány informačními technologiemi, ale vykonávány lidmi. Logistika je „People Business“. Při každé změně procesu je důležité být u základů a mít přehled o situaci na ulici i ve skladu. Proto v TIMOCOM vždy mluvíme jazykem našich zákazníků. V logistice jsou lidé upřímní a přímí – to mám rád!
Máte nějaké osobní motto nebo zásadu, kterou se řídíte?
Říká se o mně, že jsem bezmezný optimista, který ve všem vidí příležitost, a proto se těším na každou výzvu a novou situaci.
Zdroj: LogisticNEWS
