Výběrové řízení na dodavatele bylo zahájeno v loňském roce, technika byla postupně obměněna do konce letošního dubna. Byly vybrány vozíky dvou značek, konkrétně Jungheinrich a Toyota.
Flotila čítající desítky kusů manipulační techniky byla vyměněna za novou. V uplynulých třech letech se týmu PST CLC Mitsui-Soko v Kutné Hoře podařilo počet vozíků zoptimalizovat o 13 kusů, i díky implementaci digitálního dvojčete a fleet management systému, což výrazně šetří provozní náklady.
„Zvažovali jsme, jestli novou manipulační techniku koupíme nebo opět pronajmeme. Bylo rozhodnuto o formě dlouhodobého pronájmu,“ konstatuje Pavel Nodžák, Logistics General Manager společnosti PST CLC Mitsui-Soko.
Při výběru nové techniky se firma zajímala o nové technologie.„Využili jsme například laserové zaměřování u retraků, které v jednotlivých regálových partech slouží k určení polohy vidlic, což nejenže mírně zrychluje manipulace, ale hlavně je dělá bezpečnějšími. Laserovým zaměřením je totiž eliminováno riziko nárazu do regálové konstrukce nebo do zboží,“podotýká Igor Staš, Operations Manager společnosti PST CLC Mitsui-Soko.
Ve společnosti Philip Morris ČR v Kutné Hoře byl ukončen provoz spalovací techniky, konkrétně techniky jezdící na plyn. Tyto vozíky byly nahrazeny vozíky s Li-Ion baterií. „Tato technologie je dnes trendem. Mnoho společností přechází ze spalovacích nebo trakčních baterií na Li-Ion technologii. My jsme díky tomuto přechodu ve Philip Morris ČR eliminovali další náklady. Nebylo potřeba budovat velkou nabíjárnu, pro nabíjení vozíků s Li-Ion baterií stačí nabíjecí místo,“sděluje Igor Staš.
Pro manipulace beden s tabákem je využíván speciální typ kleští, což je přídavné zařízení, díky kterému se předchází případnému poškození kartonových obalů.
Zdroj: PN média
