Rekonstrukce Barrandovského mostu se posouvá do 4. etapy, značení bylo upraveno v sobotu

19.08.2024 | Článek dne

Technická správa komunikací hl. m. Prahy, a.s. (TSK) ve spolupráci se zhotovitelem zahájila dnes, v pondělí 19. srpna, čtvrtou etapu rekonstrukce Barrandovského mostu. V sobotu 17. srpna bylo v souvislosti s touto etapou upraveno dopravního omezení, které značně ovlivní zejména řidiče jedoucí z Jižní spojky na Smíchov a při nájezdu z Modřanské. V těchto úsecích mohou řidiči očekávat tvorbu kolon, zejména v době dopravních špiček.

Přesun dopravního omezení je součástí plánovaného postupu prací a je nezbytný pro komplexní dokončení opravy celého mostu. V rámci čtvrté etapy rekonstrukce dojde k přesunu stavebních prací ze severní poloviny na jižní polovinu Barrandovského mostu.

Dopravním omezení v průběhu přestavby dopravního značení v termínu od soboty 17. srpna od 13:00 do neděle 18. srpna 2024 do 12:00:

  • Směr Praha 5: Od 17. srpna bude z důvodu přestavby dopravního značení a zábran omezen provoz na severním mostě směrem do Prahy 5 do jednoho jízdního pruhu.
  • Nájezd z Modřanské ulice: Nájezd na Barrandovský most z Modřanské ulice bude omezen na STOPku.
  • Směr Praha 4 a protisměrný jízdní pruh: Jízdní pruh od Jižní spojky vedený v protisměru po jižním mostě zůstává bez omezení, stejně jako provoz do Prahy 4.

Řidiče TSK žádá o zvýšenou opatrnost a respektování dočasného dopravního značení. Správa komunikací doporučuje sledovat aktuální dopravní informace a plánovat své cesty s dostatečným předstihem.

Hlavní práce 4. etapy začnou 19. srpna 2024

Dopravní režim ve 4. etapě bude velmi podobný režimu ve třetí etapě. V každém směru budou místo původních čtyř pruhů k dispozici pouze tři, z nichž jeden z pruhů od Jižní spojky na Smíchov bude převeden do protisměru na již opravenou jižní polovinu Barrandovského mostu.

Největším omezením zůstává úplné uzavření nájezdu na most od ulice Strakonická, který byl uzavřen i v 1. a 3. etapě. Na most tak nebude možné tímto směrem najet, ale variant náhradní trasy je hned několik.

Jednou z nich je vratná rampa, která vznikla u Lihovaru a využívala se i v předchozích etapách. Řidiči jedoucí z Chuchle na Barrandovský most pojedou nejdříve rovně pod Barrandovským mostem ke křižovatce u Lihovaru a těsně před ní se otočí po rampě zpět do směru přes Vltavu.

Pro vzdálenější cíle doporučuje TSK využít především část Pražského okruhu a sjezdem Písnice dojet až k dálnici D1 a odtud zamířit do centra.

V rámci 4. etapy rekonstrukce Barrandovského mostu došlo kromě samotné přípravy prací i ke vzájemné koordinaci s omezením na Pražském okruhu (D0). Zástupci Prahy a TSK průběžně komunikují a koordinují postup i dopravní opatření s Ředitelstvím silnic a dálnic (ŘSD) a Ministerstvem dopravy České republiky. Stejně tak tomu bylo i v případě očekávaného souběhu akcí rekonstrukce Barrandovského mostu a rekonstrukce části Pražského okruhu (D0) u Lochkova. V rámci dopravně-inženýrského prověření byla kolize obou akcí posouzena za pomocí dopravních modelů a nebyly shledány žádné zásadní negativní vlivy mezi těmito dopravními omezeními. V souběhu akcí samozřejmě lze očekávat zvýšený výskyt kolon a stresových situací působících na dotčené řidiče, a to ve zdánlivé vzájemné provázanosti nadřazené komunikační sítě. Akce se však z hlediska objízdných tras navzájem nevylučují. Rekonstruovaná část Pražského okruhu není značenou objízdnou trasou.

Zdroj: Barranďák.cz

ORLEN Unipetrol elektrifikoval svou železniční vlečku v litvínovském areálu

Skupina ORLEN Unipetrol pokračuje ve své strategii dekarbonizace svých výrobních areálu a provozů. Její dceřiná společnost, významný český železniční nákladní dopravce, ORLEN Unipetrol Doprava dostala do užívání elektrické trakční vedení nad částí železniční vlečky, která se nachází v litvínovském výrobním areálu. Celková investice do projektu činila 97 milionů Kč, z toho bezmála polovina nákladů je spolufinancována Evropskou unií z prostředků Fondu soudržnosti v rámci programu Doprava 2021 – 2027, pod záštitou Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI).

Aplikace DKV Mobility podporuje Apple CarPlay a Android Auto

DKV Mobility podporuje ve své aplikaci systémy Apple CarPlay a Android Auto. Řidiči nyní mohou po nejnovější aktualizaci komfortně vyhledávat veškerá akceptační místa. Čerpací nebo dobíjecí stanice a mycí linky najdou prostřednictvím informačního a zábavního systému svého vozidla, aniž by přitom museli brát do ruky svůj chytrý telefon. Díky tomu je používání aplikace DKV Mobility jednoduché a bezpečné i za jízdy.

GXO a Versace obnovují partnerství v Itálii

Společnost GXO Logistics oznámila, že obnovila své partnerství se společností Versace, ikonickou luxusní módní značkou, za účelem řízení omnichannel logistiky pro všechny produktové řady Versace, včetně B2B a B2C vratek, kontroly kvality a služeb s přidanou hodnotou, jako je štítkování a opravy oděvů.