Rozšiřování dálniční sítě se promítá do cen dálničních známek

08.01.2026 | Článek dne

Rozšíření české dálniční infrastruktury spolu s vývojem inflace se od začátku roku 2026 promítá do nových cen dálničních známek. Úprava sazeb se týká všech typů časových kuponů a má přímý dopad na náklady dopravních a logistických společností, které dálniční síť každodenně využívají.

Od 1. ledna 2026 jsou v platnosti nové ceny dálničních známek, jejichž výše vychází z automatického výpočtu zohledňujícího spotřebitelskou inflaci a zároveň celkovou délku zprovozněných dálničních úseků. Česká dálniční síť se v posledních letech výrazně rozšiřuje a do provozu vstupují další desítky kilometrů nových komunikací, což se přímo odráží ve výši poplatků za jejich využívání. Roční dálniční známka nyní stojí 2 570 korun, měsíční 480 korun, desetidenní 300 korun a jednodenní známka je nabízena za 230 korun. Ministerstvo dopravy tímto systémem reaguje na dlouhodobý růst nákladů spojených s výstavbou, provozem a údržbou dopravní infrastruktury a současně nastavuje předvídatelný mechanismus pro další vývoj cen.

Pro logistický sektor a silniční dopravce znamenají tyto změny především navýšení provozních nákladů, které se promítají do cen přepravních služeb a plánování zakázek. Transparentní způsob výpočtu však firmám umožňuje lépe pracovat s rozpočty a dlouhodobými kalkulacemi, protože vývoj poplatků je navázán na jasně definované ekonomické ukazatele.

Důležitou roli hrají také zvýhodnění pro ekologičtější vozidla. Automobily na elektřinu nebo vodík zůstávají od dálničního poplatku osvobozeny, vozidla na CNG a LNG platí polovinu základní sazby a plug-in hybridy s nízkými emisemi čtvrtinu ceny dálniční známky. Tento přístup podporuje modernizaci vozových parků a postupné snižování emisní zátěže silniční dopravy.
Veškeré prostředky vybrané z dálničních známek směřují i nadále výhradně zpět do dopravní infrastruktury. Po letošní úpravě cen se zvyšují příjmy o přibližně jednu miliardu korun ročně, které jsou využívány na další výstavbu, modernizaci a údržbu dálniční sítě. Pro logistiku tak současné změny znamenají nejen vyšší náklady, ale také dlouhodobý přínos v podobě kvalitnější, plynulejší a kapacitnější silniční infrastruktury v celé České republice.

Zdroj: Ministerstvo dopravy

Chytrá automatizace mění odpadní teplo v energetické úspory

Potřeba snižovat energetickou náročnost budov zůstává pro firmy aktuálním tématem. Po vlně investic do fotovoltaických elektráren se stále častěji zaměřují na to, jak provoz objektů řídit skutečně efektivně. Ne vždy totiž rozhoduje instalace nových zdrojů energie, ale především schopnost smysluplně a efektivně využívat ty stávající. Právě touto cestou se vydala společnost Dioflex v Rožnově pod Radhoštěm, výrobce elektronických součástek pro profesionální svítidla používaná pro osvětlení památek, koncertních sálů i divadel po celém světě. Odpadní teplo z výroby firma využívá k vytápění a chlazení celého objektu včetně administrativních prostor. Jeho rozvod řídí chytrá automatizace, díky níž dochází k efektivnějšímu využití energie a ke snížení provozních nákladů.

Mapy.com varují řidiče před střety se zvěří; díky spolupráci s Portálem nehod upozorní přesně v čase i místě, kde hrozí riziko

Navigace Mapy.com (dříve Mapy.cz) nově varuje při průjezdu místy, kde podle dlouhodobých statistik nejčastěji dochází ke střetům se zvěří. A co víc, upozornění se zobrazí právě v době, kdy je pravděpodobnost srážky nejvyšší – typicky v brzkých ranních a večerních hodinách. Za touto novinkou stojí spolupráce Portálu nehod, Fakulty lesnické a dřevařské České zemědělské univerzity (FLD ČZU) a Mapy.com. Nová funkce v navigaci tak přináší novou formu prevence, která propojuje přesná data o rizikových úsecích s aktuálním chováním zvěře v krajině a doplňuje již zavedenou funkci varování před dlouhodobě rizikovými místy na komunikacích.

Společnost Auto Eder předala hasičům pět vyprošťovacích vozů Toyota Hilux

Automobilka Toyota dodala Generálnímu ředitelství Hasičského záchranného sboru Ministerstva vnitra prvních pět speciálních vyprošťovacích vozů z celkového počtu až 40 aut. Přestavby na podvozku modelu Toyota Hilux realizovala společnost Auto Eder. Speciály budou sloužit u Hasičských záchranných sborů napříč Českou republikou pro vyprošťování všech typů vozů, včetně elektromobilů.

Přehled ochrany osobních údajů

Tyto webové stránky používají soubory cookies, abychom vám mohli poskytnout co nejlepší uživatelský zážitek. Informace o souborech cookie se ukládají ve vašem prohlížeči a plní funkce, jako je rozpoznání, když se na naše webové stránky vrátíte, a pomáhají našemu týmu pochopit, které části webových stránek považujete za nejzajímavější a nejužitečnější.