DB Schenker zahájil provoz největšího vodíkového kamionu

19.04.2023 | Článek dne

DB Schenker je prvním z logistických poskytovatelů, který využívá nákladní vozidlo s palivovými články (FCEV) ve třídě 40 tun na přeshraniční přepravy. Tahač s návěsem na vodíkový pohon denně jezdí z Kolína nad Rýnem do belgického Eupenu.

„Nasazení prvního 40tunového vozidla na vodíkový pohon v přeshraniční dopravě mezi Německem a Belgií je pro nás velkým úspěchem. Také důkazem toho, že se pohybujeme na technologické špičce a spolupracujeme s inovativními a vysoce výkonnými společnostmi zabývajícími se ekologickou mobilitou.“

Cyrille Bonjean, výkonný viceprezident pro pozemní dopravu v Evropě, DB Schenker

Dojezd vozidla společnosti Hyzone je zhruba 400 kilometrů, navíc jeho maximální užitečné zatížení je o 100 % vyšší než u elektricky poháněných nákladních vozů. Velkou výhodou vodíkové technologie v každodenním provozu je i rychlý proces doplňování paliva, který trvá přibližně 15 minut. 

Společnost DB Schenker používá nákladní vozidlo Hyzon v rámci modelu pay-per-use, který nabízí společnost hylane, půjčovna specializující se na užitková vozidla s neutrálními emisemi CO2.

Rozšíření flotily vozidel na alternativní paliva

Paletu nákladních vozidel s alternativním pohonem rozšíří v evropském portfoliu DB Schenker také eActros LongHaul. Inovativní využití bateriově-elektrického tahače umožní přepravy na delší vzdálenosti, dojezd se předpokládá přibližně 500 km. Jejich sériovou výrobu by měl Mercedes Benz Truck zahájit v příštím roce a celkem jich logistické společnosti předá 100.

„eActros LongHaul nám umožní používat bateriová elektrická vozidla na dálkových trasách. Do naší sítě sběrných služeb pro dálkovou přepravu tak můžeme zařadit jak nákladní vozy s výměnnými nástavbami, tak tahače, které lze využít i v FTL a LTL přepravě.“

Cyrille Bonjean, výkonný viceprezident pro pozemní dopravu v Evropě, DB Schenker

Baterie s technologií lithium-železofosfátových článků (LFP), které eActros LongHaul používá, se vyznačují především dlouhou životností a větší využitelnou energií. Lze je nabíjet sériově z 20 na 80 procent za méně než 30 minut na nabíjecí stanici se standardním výkonem přibližně jeden megawatt. Tři baterie poskytují celkovou instalovanou kapacitu přes 600 kWh a dva elektromotory jako součást nového eActrosu generují 400 kW trvalého výkonu a 600 kW maximálního výkonu.

Zdroj: DB Schenker

Pravnuk slavného podnikatele Emila Kolbena navštívil PRAKAB Pražskou kabelovnu

V roce 2021 oslavil PRAKAB již sto let od svého založení. Bylo to právě v roce 1921, kdy firmu získal a pod tímto názvem zaregistroval pokrokový elektrotechnik a průmyslník Emil Kolben. PRAKAB který je špičkou v oblasti požárně bezpečnostních kabelů, je po celou svou více než stoletou historii v nepřetržitém výrobním procesu. Dodnes firma vyrábí kabely v původních prostorách hostivařské továrny. A právě tu navštívil pravnuk Emila Kolbena, Martin Kolben.

Nové technologie, ještě více komfortu: Volkswagen představuje nový model Touareg

Volkswagen posouvá třetí generaci modelu Touareg na ještě vyšší úroveň rozsáhlou modernizací. Podvozek tohoto prémiového SUV byl společně s konceptem zobrazování a ovládání zásadně vylepšen a design přídě i zádě zaujme ostřejšími rysy. Mimořádně výrazné jsou nově vyvinutá HD LED Matrix světla a zadní LED světla koncipovaná jako světelná lišta. Do té je poprvé u automobilu prodávaného v Německu vloženo červeně osvětlené logo značky Volkswagen.

ŘSD zahajuje stavbu I/35 Lešná – Palačov

Ředitelství silnic a dálnic dnes zahajuje výstavbu akce I/35 Lešná – Palačov. Jedná se o novostavbu čtyřpruhové silnice I/35 mezi obcemi Lešná a Palačov a přestavbu silnice I/48 mezi Dubem a Palačovem na dálnici D48. Obě komunikace budou vzájemně propojeny novou mimoúrovňovou křižovatkou. Stavba má nadregionální význam a propojí Zlínský, Olomoucký a Moravskoslezský kraj.