Logistika je nekončiaca sa optimalizácia a zjednodušovanie procesov

04.01.2023 | FOCUS na Slovensko

Koniec roku je obdobím bilancovania, vyhodnocovania a plánovania. Z pohľadu logistiky je to tiež najnáročnejšie obdobie roku – pre poskytovateľov kuriérskych služieb to platí dvojnásobne, pretože zákazníci si za posledné roky zvykli riešiť svoje nákupy online. Aby zákazníci mali svoje balíčky včas, zastavia sa kolesá dodávok kuriérskych spoločností len na pár hodín v neskorých nočných hodinách, zatiaľ čo ich kolegovia v depách vychystávajú ďalšie objednávky. O to viac náš teší, že si generálny riaditeľ jedného z popredných balíkových prepravcov na Slovensku – spoločnosti DPD – Peter Pavuk našiel chvíľku v tomto hektickom čase, aby odpovedal na otázky pre časopis LogisticFOCUS.

Ako vnímate súčasnú logistiku na Slovensku (v európskom kontexte)?
Logistika na Slovensku je súčasťou tej európskej. Vzhľadom na otvorenosť slovenskej ekonomiky sa v tejto oblasti od zbytku Európy nelíšime. Ide o oblasť služieb, ktorá je na rýchlom vzostupe, a tento prudký rast ešte nejaký čas potrvá. To vytvára predpoklady na zvyšovanie efektivity a rýchlosti logistických služieb. Zároveň však aj zvyšuje tlak na udržateľnosť.

Do konca roku nám zostáva pár týždňov. To je väčšinou čas bilancovania. Ako hodnotíte tento rok?
Rok 2022 je rokom, kedy sme sa po období pandémie vrátili do normálu. Po krátkodobých extrémnych výkyvoch sme sa opäť vrátili na dráhu dlhodobého zdravého rastu dopytu po našich službách. Čo sa týka počtu prepravených zásielok, určite bude tento rok patriť medzi úspešnejšie. Podarilo sa nám tiež zaviesť viaceré novinky, vďaka ktorým je naša práca efektívnejšia. To vytvára predpoklady na úspešný rast do ďalších rokov.

Kuriérske služby sú úzko prepojené so sektorom e-commerce. Ten v dobe koronavírusovej zaznamenal extrémny rast. V tomto roku z dôvodu vysokej inflácie, zdražovania energií a celkovej neistoty sú zákazníci vo výdajoch trošku striedmejší a segment e-commerce zaznamenal pokles. Ako sa to prejavuje u vás?
Ak sa na celý segment e-commerce pozrieme z dlhodobého pohľadu, tak neustále rastie. To zvyšuje aj dopyt po kuriérskych službách. Obdobie pandémie a lockdownov predstavovalo krátkodobý extrém, keď sa počet zásielok skokovo zvýšil. V tomto roku sme sa vrátili k číslam, ktoré zodpovedajú dlhodobému rastúcemu trendu. Pandémia však mala vplyv aj na spotrebiteľské správanie ľudí. Počas tohto obdobia začali mnohí ľudia nakupovať na internete z nutnosti, mnohí z nich využívajú internetové obchody aj naďalej. On-line nákupy sa stali bežnou súčasťou života veľkého počtu ľudí. Takže ak budeme porovnávať čísla s predchádzajúcim rokom, pravdepodobne budú nižšie. Z dlhodobého pohľadu však neustále rastieme.

Rýchlosť a presnosť dodávky je jedným z kritérií, na základe ktorých sa zákazníci rozhodujú pri nákupe on-line. Aké služby svojim klientom v tomto smere ponúkate, aby ste im pomohli stať sa práve tým e-shopom, pre ktorý sa zákazník rozhodne? Čo ďalšie v tomto smere plánujete?
Samotné doručenie tovaru je súčasťou zákazníckej skúsenosti. Z veľkej miery ovplyvňuje to, aký má zákazník celkový pocit z nákupu. Ľudia sa chcú k svojim objednávkam dostať rýchlo a jednoducho. Chcú mať možnosť voľby, kedy a ako si zásielku vyzdvihnú. Mnohí ľudia sa dnes nechcú alebo nemôžu viazať na príchod kuriéra. DPD, ako vôbec prvá spoločnosť na Slovensku, zaviedla hodinový interval doručenia. Zákazník vidí pred doručením v reálnom čase na mape, kde sa kuriér nachádza. Okrem toho sme výrazne zvýšili množstvo odberných miest a samoobslužných boxov. Spustili sme tiež aplikáciu myDPD, v ktorej si adresát môže riadiť a prispôsobovať doručovanie podľa vlastných potrieb. To všetko zvyšuje komfort zákazníka internetového obchodu a ten sa, samozrejme, v budúcnosti rád vráti tam, kde bol spokojný.

Veľkou témou, pred ktorú sú postavené všetky spoločnosti (ale tie prepravné ešte o niečo viac), je udržateľnosť a uhlíková neutralita. Akú stratégiu volíte v DPD?
Každý jeden balík, ktorý DPDgroup doručí, je uhlíkovo neutrálny. K tomu sa spoločnosť zaviazala už v roku 2012. Emisie, ktoré pri našej práci vznikajú, dôsledne meriame a pravidelne znižujeme. Napríklad tým, že dodávky s klasickým spaľovacím motorom nahrádzame elektromobilmi. CO2, ktoré sa nám nepodarí eliminovať, kompenzujeme pomocou investícii do environmentálnych projektov. Našou ambíciou je do roku 2040 uhlíkovú stopu vôbec neprodukovať.

S predchádzajúcou otázkou tak trochu súvisí aj logistika poslednej míle. Segmentu e-commerce je často vytýkané, že nielenže zaťažuje životné prostredie, ale tiež zhoršuje dopravu vo veľkých mestách. Oproti tomu si zákazníci veľmi rýchlo zvykli na pohodlný nákup z domova a doručenie až domov alebo do kancelárie. Kde, podľa vás, hľadať cestu, ako vyhovieť stále vyšším požiadavkám zákazníkov a zároveň nezvyšovať premávku?
Pohodlie pre zákazníka znamená dostať sa k zásielke v čase a na mieste, ktoré mu najviac vyhovujú. Tým, že zvyšujeme počet odberných miest a samoobslužných boxov, má stále viac zákazníkov internetových obchodov možnosť si vybrať miesto vyzdvihnutia zásielky, ktoré im najviac vyhovuje. Dôležitou súčasťou doručovania je dnes aj možnosť prispôsobenia. Ak adresát vie, že sa nebude zdržovať na adrese, ktorú zadal pri objednávke, jednoducho si balík presmeruje inam. Tým, že zlepšíme možnosti pre zákazníka, zvýšime úspešnosť doručenia na prvýkrát. To znamená menej kilometrov najazdených v meste pre jednu zásielku. Samozrejme, bez flotily automobilov, ktoré jazdia v mestských podmienkach, sa doručovať nedá. Dnes však už máme k dispozícii omnoho šetrnejšie alternatívy oproti klasickým spaľovacím motorom. Na Slovensku dnes jazdí už rovných sto kuriérskych vozidiel s elektrickým pohonom. Bratislava je jedno z 350 európskych miest, v ktorom chceme do roku 2025 doručovať zásielky výlučne pomocou nízkoemisných vozidiel. Každý jeden elektromobil, ktorý zaradíme do flotily, znamená lepší vzduch v našich mestách. Naše vozidlá a vybrané odberné miesta v Bratislave sú vybavené senzorom na meranie kvality ovzdušia. Tieto dáta online zverejňujeme.

Aké sú vaše plány pre budúci rok?
Logistika je nekončiaca sa optimalizácia a zjednodušovanie procesov. Naďalej sa chceme zameriavať na dobrú zákaznícku skúsenosť, a to najmä rozšírením nástrojov v aplikácii myDPD. Zároveň chceme rozšíriť funkcie myDPD for bussiness, portálu, ktorý napomáha odosielateľom k manažovaniu si zásielok posielaných prostredníctvom našej spoločnosti. Naďalej budeme rozširovať sieť odberných miest a samoobslužných boxov tak, aby sme boli bližšie k našim zákazníkom. V téme znižovania produkcie CO2 pokračujeme v obmene vozového parku kuriérov a zavedieme viacero nočných liniek, ktoré budú obsluhované cestným vlakom s alternatívnym pohonom. Tiež sa zameriame na výrobu vlastnej elektrickej energie. Keďže Slovensko je súčasťou európskeho priestoru, plánujeme vytvoriť nové spojenia s ďalšími krajinami, aby sme tak poskytli ešte väčší priestor e-shopom, ktoré majú ambíciu rásť aj mimo Slovenska. A je toho vo viacerých oblastiach ešte viac. Či je to podpora cirkulárnej ekonomiky alebo vzdelávania.

Zdroj: LF

Peter Pavuk
Peter Pavuk pochádza zo Spišskej Novej Vsi a od štúdia na Fakulte priemyselných robotov a manipulátorov na Slovenskej technickej univerzite ostal v Bratislave. Kariéru začal už počas vysokej školy na viacerých pozíciách spoločnosti DHL Worldwide Express, kde strávil 4 roky. V roku 2002 nastúpil do kuriérskej spoločnosti DPD a 11 rokov pôsobil na pozícii operačného riaditeľa, v rámci CEE regiónu DPDgroup pôsobil paralelne aj ako Líder pre operačnú oblasť. Od roku 2015 je generálnym riaditeľom DPD a počas pôsobnosti na tejto pozícii bol zodpovedný aj za akvizíciu spoločnosti GEIS Parcel SK.

Zamestnávatelia môžu zamestnávať cudzincov v nedostatkových povolaniach jednoduchšie

Slovensko dlhodobo eviduje množstvo profesií s nedostatočným dopytom zo strany domáceho obyvateľstva. Ústredie práce, sociálnych vecí a rodiny zverejnilo nový zoznam nedostatkových povolaní. Na týchto pracovných pozíciách môžu zamestnávatelia uplatniť zrýchlený režim zamestnávania cudzincov z tretích krajín. Navyše novelizáciou zákona o službách zamestnanosti môžu zamestnávatelia od 1. januára tohto roka zamestnávať cudzincov v nedostatkových povolaniach vo všetkých okresoch. Touto legislatívnou úpravou reaguje ministerstvo práce, sociálnych vecí a rodiny na požiadavky zamestnávateľov.

Kia Slovakia v minulom roku vyrobila 311-tisíc automobilov

V roku 2022 vyrobila spoločnosť Kia Slovakia vo výrobnom závode v Tepličke nad Váhom celkovo 311-tisíc automobilov. Počet vyrobených vozidiel je o 1,1 % vyšší ako v predchádzajúcom roku. Nárast vo výrobe v roku 2022 bol podporený úspechmi značky Kia v Európe, ako aj predstavením nových špecifikácií stávajúcich modelov. Viac ako polovicu (57 %) vyrobených automobilov v roku 2022 tvorila piata generácia modelu Sportage. Zostávajúcu časť tvorili štyri karosárske verzie modelu Ceed (Ceed, Ceed_SW, ProCeed a XCeed).