Na startu s novou nadějí …

09.03.2023 | Pod lupou

Jen máloco svou aktuálností předčí dnešní dění, jež po deseti letech mění osoby a obsazení v prostorách Pražského hradu, symbolu státnosti celé České republiky.

Proto se ani tento úvodník, v němž politické dění zpravidla vystupuje jen sporadicky, a tak nějak na pozadí, nemůže zcela vyhnout připomínce události, která má pro většinu tak silný emocionální podtext.

Nesuďme proto na tomto místě, zda pro změnu takového rozsahu nejvyšší čas je, nebo zda měl nastat už daleko dřív. Nekončící vlna větších i menších skandálů provázejících významnou část nejbližších spolupracovníků právě doslouživšího prezidenta jako by logickou odpověď nabízela. Ke konci tak snad dospělo konání, které se víc než službou úředníků národu, jenž je právě za ni poměrně velkoryse platí, podobá nezřízeným podnikatelským žním z počátku devadesátek.

Stát očekává, že se z důvodů, jež není třeba vysvětlovat, v několika dalších letech uskromní firmy i občané a solidárně přispějí k léčbě kocoviny z let minulých. Stejnou logikou očekáváme my, kdo na provoz státu dnes a denně přispíváme, že stát na oplátku najde rychlou cestu ke spotřební askezi. To není úkol na pár dní, ani na pár měsíců.

Mezi klíčové úkoly nového hradního týmu tak jistě bude patřit zcela nový vlastní „mindset“ a jeho důsledné šíření do všech koutů nezvykle rozmařilého a doširoka rozvětveného státního aparátu. Jen zřetelná ochota státu důrazně šetřit na sobě samém umožní to, aby firmy i obyčejní lidé byli ochotni k nezbytným solidárním ústupkům ve prospěch generací, jejichž vliv na okolní svět je prozatím malý. Věřme, že celý tým i samotný prezident mají dostatek sil fyzických i morálních, aby tak nelehký úkol bezezbytku splnili a my abychom k tomuto úřadu mohli zase po letech vzhlížet jako k významné morální autoritě …

Tak hodně štěstí!

Miroslav Rumler

Elektromobilita jako jedna z možných cest

Právě den poté, co EK předložila plán na stanovení ambicióznějších cílů snížení emisí CO2 pro těžká vozidla, konalo se v Senci slavnostní předání nákladního vozidla Volvo FL Electric o celkové hmotnosti 16 tun a s užitečným zatížením 8 tun společnosti DB Schenker Slovakia. Jde o techniku určenou pro city logistiku s denním nájezdem do 150–200 km. My jsme byli takříkajíc „při tom“ a tak jsme měli příležitost o perspektivách plně elektrické techniky v logistice i o environmentálních cílech předního globálního poskytovatele logistických služeb hovořit jak se zástupci společnosti Volvo Truck, tak i DB Schenker.

Živly ve službách civilizace …

Slunce, voda, vítr … Stačí původní oheň nahradit slovem slunce a text písničky atakující v osmdesátkách přední místa československých hitparád jako by předznamenal pořadí, ve kterém o téměř 40 let později bude zejména tzv. západní svět spatřovat svou energetickou budoucnost. Ale protože v našich podmínkách slunce ani v důsledku viditelné klimatické změny stále dost nesvítí, voda v nemnohých divokých peřejích dost neproudí a vítr ani na Vysočině bohužel dost neduje, je to mnohdy stále ponejvíce dým, který provází výrobu tepla i elektrické energie.

Z čeho vycházíme a kam směřujeme …

Nedávné polemiky nejen české veřejnosti o smysluplnosti, resp. reálné dosažitelnosti cílů stanovených návrhem emisní normy Euro 7 pro silniční vozidla jako by předznamenaly hned několik aktuálních diskuzních platforem, jejichž cílem je nabídnout firmám asistenci při orientaci v extrémně náročném terénu tvořeném překážkami environmentální, sociální, ekonomické i kvalitativní povahy.