ORLEN Unipetrol elektrifikoval svou železniční vlečku v litvínovském areálu

Skupina ORLEN Unipetrol pokračuje ve své strategii dekarbonizace svých výrobních areálu a provozů. Její dceřiná společnost, významný český železniční nákladní dopravce, ORLEN Unipetrol Doprava dostala do užívání elektrické trakční vedení nad částí železniční vlečky, která se nachází v litvínovském výrobním areálu. Celková investice do projektu činila 97 milionů Kč, z toho bezmála polovina nákladů je spolufinancována Evropskou unií z prostředků Fondu soudržnosti v rámci programu Doprava 2021 – 2027, pod záštitou Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI).

FOCUS na Slovensko

TOP 5 investičných transakcií na slovenskom realitnom trhu v roku 2024

TOP 5 investičných transakcií na slovenskom realitnom trhu v roku 2024

Slovensko nastúpilo do nového roka investične nabudené. Napriek tomu že v priebehu minulého roka investičná aktivita klesala, koniec roka 2024 a začiatok nového prináša aj niekoľko významných transakcií, ktoré formujú slovenský trh. Celkový objem investícií za rok 2024 dosiahol pol miliardy eur a očakávania na rok 2025 zatiaľ prekonávajú 10-ročný priemer.

Logistický HYDEPARK

Rozhovor s osobností

Sedm předpovědí pro dodavatelský řetězec v roce 2025

Sedm předpovědí pro dodavatelský řetězec v roce 2025

Náklad bude opět více létat Celosvětový objem letecké nákladní dopravy vzrostl v září 2024 meziročně o 9,4 %, přičemž v některých měsících loňského roku byl růst dokonce dvouciferný. Za zvyšujícími se objemy stojí především rychlý nárůst přeshraničního elektronického...

Pod lupou

Není čas na nový normál …

Není čas na nový normál …

Všichni máme ještě v živé paměti, jak jsme si v podmínkách kovidových omezení začali poměrně brzy uvědomovat, že věci po skončení pandemie už nikdy nebudou takové jako před ní. Že se svět a společnost budou muset změnit. A protože nikdo z nás netušil přesně jak, vžil se obecný pojem nový normál. Tedy stav, kdy nově za normální považujeme něco jiného, než co jsme za normální považovali dřív. Od chvíle, kdy jsme doufali že se tak stane, ale uplynuly už bezmála čtyři roky a já, ať se dívám, jak se dívám, ten nový normál kolem sebe pořád ještě nevidím.

Není zdaleka všechno ztraceno…

Není zdaleka všechno ztraceno…

Události posledních dnů jako by nám, obyvatelům staré dobré Evropy, předestíraly stále další a další důkazy o tom, že budoucnost v podobě společnosti tažené vzhůru technologickými elitami není budoucností naší. Ta podle všech dostupných informací směřuje za oceán tam, kde tuší velké příležitosti, malé regulace, vstřícné zdanění, ale především slibné zhodnocení vynaloženého úsilí i samotného kapitálu. To jistě nezní jako dobré zprávy.

Padesát odstínů udržitelnosti …

Padesát odstínů udržitelnosti …

A stalo se, jak slíbil. Myslím staronového prezidenta Spojených států. Ten si s prvními kroky ve své znovu nabyté funkci opravdu pospíšil. K radosti jedněch a ke zlosti druhých, jen pár minut po své inauguraci podepsal sérii exekutivních příkazů, které bezpochyby mají potenciál zamíchat pomyslnými kartami hned na několika frontách, logistiku nevyjímaje.

Plzeňská škodovka představila novou tramvaj ForCity Plus 52T pro Prahu

Po třinácti měsících od podpisu smlouvy mezi Dopravním podnikem hl. m. Prahy (DPP) a Škoda Group a osm měsíců od zahájení výroby je vyrobena první tramvaj Škoda ForCity Plus 52T pro Prahu, která se dnes poprvé projela na zkušební trati v plzeňském výrobním areálu Škodovky. Tramvaj má montážně dokončený exteriér, probíhá na ní dokončování interiéru, oživování a první zkoušky vozidla. V pokročilé fázi montáže jsou další dva vozy. Na dalších se svařují hrubé stavby jednotlivých článků. Celkem je v plzeňských výrobních dílnách rozpracováno osm tramvají pro Prahu. První tramvaj by do pražských ulic měla vyjet v dubnu, kdy zahájí zkušební jízdy bez cestujících v rámci procesu homologace nového typu vozidla.

Automatizovaný retrak STILL FM-X iGo získal nominaci na cenu IFOY 2025

Společnost STILL se i letos zařadila mezi finalisty v boji o nejprestižnější ocenění v oblasti intralogistiky, cenu IFOY Award. Hamburský specialista na intralogistiku získal nominaci v kategorii „Mobilní roboty“ se svým modelem FM-X iGo. Tento první sériově vyráběný automatizovaný retrak otevírá novou dimenzi v oblasti nákladové efektivity, bezpečnosti a škálovatelnosti. O tom, jestli se společnosti podaří v červenci 2025 přivézt 13. „Oskara intralogistiky“ domů do Hamburku, rozhodne mezinárodní porota během IFOY Test Days. Ty se uskuteční 24. a 25. března v rámci Test Camp Intralogistics v Dortmundu.

Z deníku řidiče: DB Schenker odkrývá typický den kolegů za volantem

„Bez kolegů řidičů by DB Schenker byla těžko takto úspěšná firma,“ říká Daniel Dobrovič, marketingový manažer a mluvčí přepravní společnosti DB Schenker na Slovensku. Společnost v rámci evropské distribuční sítě aktuálně zaměstnává přes 25 tisíc řidičů, kteří každý den samostatně činí stovky důležitých rozhodnutí. A díky tomu přeprava „šlape jako hodinky“. Jak vypadá typický den řidiče DB Schenker?