Březnový apríl …

21.03.2024 | Pod lupou

Včerejšek byl prvním dnem astronomického jara. Příroda jako by se ale díky počasí, které mnohde připomíná spíš duben, chtěla letos probudit ze zimního spánku o kousek dřív a začít se opájet atmosférou nastupujícího jara. Apríl jako by tím pádem přišel o nějakých deset dnů dřív, než bývá zvykem. To představuje velké pokušení užít si možnost nějakého toho aprílového žertíku takříkajíc v předtermínu, nanečisto.

Jako blesk z čistého nebe zapůsobilo oznámení Mezinárodní námořní organizace (IMO – International Maritime Organization) o tom, že největší světoví rejdaři nasadí své momentálně disponibilní kapacity s cílem kompenzovat úzké hrdlo cesty mezi Asijskými výrobními kapacitami a zejména evropským trhem v podobě paralýzy Suezského průplavu a to bez navýšení cen oproti těm kalkulovaným na průjezd Rudým mořem, protože až statisíce dolarů ušetří za průjezd touto zkratkou. To byl v rychlém sledu už druhý pozitivní impulz ze světa námořní dopravy, kterému předcházelo prohlášení správy Panamského průplavu o nalezení vhodného, přitom udržitelného řešení dlouhodobého úbytku vody v kaskádě zdymadel spojených s Gatunským jezerem. Použitá technologie je založena na konstantním přečerpáváním vody protékající jednotlivými zdymadly s využitím několika obřích solárních elektráren těžících z klimatických podmínek této středoamerické země. Úleva v podobě zprůchodnění cest na hlavních trasách zbožových toků v rámci globálních dodavatelských řetězců ale kromě oživení světové ekonomiky navíc jako jistý bonus přinesla další dobrou zprávu. Přiměla totiž leadery světových mocností vyslyšet obavy vyplývající z rizika dramatického poklesu daňových výnosů z automobilového sektoru v kombinaci s propadem prodejů automobilových paliv zatížených vysokými spotřebními daněmi. V reakci na aktuální prognózy předních světových odborníků se tak rozhodli zcela opustit myšlenku na ukončení prodeje vozidel poháněných spalovacími motory. Trh se naopak nově pokusí oživit jeho otevřením pro širokou paletu technologií, včetně těch využívajících fosilní paliva obohacená obnovitelnými přísadami, schopná dosahovat náročných, nicméně realistických environmentálních cílů. Predikce strmého růstu globální ekonomiky a zejména pak pragmatická snaha Ruské federace z nečekaného oživení vytěžit tolik potřebný impulz k nastartování vlastního hospodářství limitovaného více či méně efektivními ekonomickými sankcemi byly pravděpodobně v důsledku tím, co Rusko motivovalo k uzavření příměří v jeho válce s Ukrajinou a přechodu k jednání o poválečném uspořádání jejich vzájemných vztahů …

Vše je samozřejmě pouhou fabulací, variací na volné téma, nebo chcete-li, klasickou kachnou na úrovni aprílového žertíku. Faktem ale je, že tři ze čtyř událostí zmíněných v tomto textu mají de facto jen technickou povahu. Je tak v silách společnosti, ve které žijeme, v nich aktivně konat bez ohledu na to, zda je právě apríl, nebo teprve polovina března.

Miroslav Rumler

Jak bez rizika řídit rizika…

Přelom května a června, pokud ovšem počasí nezkazí nějaká ta klimatická anomálie, je standardně obdobím, kdy na vodu své čluny, jachtičky a plachetnice z jejich zimovišť přivážejí i ti, kteří nestojí o časně jarní dobrodružství s ranními teplotami stále kolem nuly a jistotou nejistého počasí. Červen už je zpravidla přívětivý, a proto není čas dál vyčkávat, ta opravdu letní sezóna v našich podmínkách netrvá dlouho a většinou končí nejpozději na přelomu září a října. V těchto dnech tak vrcholí úsilí o zprovoznění vloni zazimovaných plavidel, která pak musí na vlnách našich řek, jezer a nádrží bez větších komplikací přečkat ty nadcházející čtyři letní měsíce. Jakýkoliv servis ve vodě je totiž o poznání komplikovanější než na suchu, navíc jakékoliv závady dále kriticky krátí čas, kdy si svou loď chcete nerušeně užívat a maří dnes nemalou investici do kotvení u bezpečného mola. Kdo je připraven, není zaskočen, říká známé české přísloví.

Logistické jaro na vlně networkingu…

Jaro k nám přichází letos opravdu rozpačitě. Sucho střídají několikadenní deště, po letních teplotách se do krajiny zase vrací noční mrazíky. Je asi lhostejné, jestli jde o vývoj abnormální, nebo si jen v očekávání teplých a slunečných jarních dnů nepamatujeme, že to vloni, a možná už spoustu posledních let, bylo vlastně podobné. Faktem je, že bez ohledu na počasí je jaro tradičně obdobím, kdy k sobě lidé mají po dlouhé zimě tak trochu blíž a společenské setkávání získává na atraktivitě díky možnostem, které se pro ně otevírají s rostoucími teplotami, nabídkou restauračních zahrádek a celkově lepší využitelností zejména venkovních prostor. A do toho teď pochopitelně navíc bodují snad všechny sportbary, v nichž se odehrává společné fandění našim hokejistům, kteří tak téměř každodenně tmelí kolektivy sportovních fandů napříč snad všemi věkovými kategoriemi a sociálními skupinami.

S asistentkou plastovou…

Nechce se mi věřit, že by ještě existoval někdo bez vlastní zkušenosti s komunikací s virtuálním asistentem či asistentkou. Třeba ve vaší bance, při reklamaci nefunkčního zboží či nekvalitní služby, nebo při rezervaci čehokoliv kdekoliv. Já osobně jsem buď velký smolař, kterému i pověstný trpaslík po dešti vyroste, nebo jen naivně tam, kde si sám nevím rady, očekávám za své peníze rychlé řešení od někoho, kdo se v dané věci orientuje lépe a rychleji než já. V práci žádnou virtuální kolegyni ani kolegu nemám a pokud hrozí, že na nějakou narazím při komunikaci s okolním světem, deleguji hovor s ní na někoho jiného, aby mi nepraskla žilka. Nevím, jestli ten pocit znáte, ale sledovat z povzdáli, jak se někdo jiný snaží i několikrát po sobě do telefonu marně vysvětlovat, proč volá a co chce, není totéž, jako když stejné úsilí vyvíjíte vy sami. Jen v poslední době jsme na zákaznických linkách určených pro zákazníky již platící, nebo pro ty, kteří si něco koupit prokazatelně chtějí, bojovali s umělou inteligencí železničního dopravce, jedné z velkých bank, ale také s agentem moderní technologické firmy.