Současné nastavení cílů pro dosažení klimatické neutrality je velmi ambiciózní. V oblasti nákladní dopravy hraje pro jejich dosažení klíčovou roli navýšení objemu zboží přepravovaného po železnici. Zásadním bodem systému pro růst intermodálních přeprav jsou kontejnerová překladiště. Společnost METRANS si toho je vědoma a neustále pracuje na jejich rozvoji. Na druhou stranu negativně vnímá státní zásahy v této oblasti v podobě různých dotačních programů, které vedou k deformaci trhu a nijak nepřispívají k rozvoji intermodálních přeprav. Jaký byl rok 2023 z hlediska oboru intermodálních přeprav? Nakolik je klimatická neutralita v dopravě reálná? Co aktuálně brzdí rozvoj kombinované dopravy? A přinese rok 2024 nějaké změny? Na tyto otázky v rozhovoru odpovídá Peter Kiss, CEO METRANS Group.Současné nastavení cílů pro dosažení klimatické neutrality je velmi ambiciózní. V oblasti nákladní dopravy hraje pro jejich dosažení klíčovou roli navýšení objemu zboží přepravovaného po železnici. Zásadním bodem systému pro růst intermodálních přeprav jsou kontejnerová překladiště. Společnost METRANS si toho je vědoma a neustále pracuje na jejich rozvoji. Na druhou stranu negativně vnímá státní zásahy v této oblasti v podobě různých dotačních programů, které vedou k deformaci trhu a nijak nepřispívají k rozvoji intermodálních přeprav. Jaký byl rok 2023 z hlediska oboru intermodálních přeprav? Nakolik je klimatická neutralita v dopravě reálná? Co aktuálně brzdí rozvoj kombinované dopravy? A přinese rok 2024 nějaké změny? Na tyto otázky v rozhovoru odpovídá Peter Kiss, CEO METRANS Group.