Prologis uzavřel rok 2025 s 98% obsazeností a do roku 2026 vstupuje s očekáváním dalšího růstu

10.03.2026 | Článek dne

Společnost Prologis uzavřela rok 2025 na českém trhu logistických nemovitostí s obsazeností 98 %, čímž překonala tržní průměr (96 %) o dva procentní body. Dosažené výsledky odrážejí dlouhodobě stabilní výkonnost portfolia i setrvalý zájem o kvalitní distribuční prostory.

Prologis Park Prague-Rudná

Klíčovými faktory poptávky zůstávají pokračující rozvoj elektronického obchodu a strategická poloha země pro regionalizaci dodavatelských řetězců.

V České republice Prologis spravuje portfolio o celkové rozloze 1,42 milionu m², zahrnující 71 budov a 110 zákazníků z oblasti 3PL, maloobchodu, e-commerce a výroby. V průběhu roku 2025 společnost uzavřela 65 nových nájemních smluv a jejich prodloužení o celkovém objemu 501 000 m². Obnovila většinu svých končících nájemních smluv s rekordní 97% mírou retence, což potvrzuje dlouhodobou stabilitu zákaznické základny i kvalitu poskytovaných služeb.

„Rok 2025 potvrdil, že si Prologis v České republice udržuje silnou pozici pro další růst. Vysoká obsazenost i retence zákazníků odrážejí jejich důvěru v naše lokality, technické standardy budov i doplňkové služby,“ uvádí Anna Brath, Senior Leasing Manager Prologis Česká republika.

E-commerce nadále podporuje poptávku po logistických kapacitách

Jedním z hlavních tahounů poptávky zůstává sektor e-commerce. Tento segment dosáhl na českém trhu v roce 2025 obratu 206 miliard Kč, což představuje meziroční růst o 6 %. Podle dat Prologis Research se podíl e-commerce na celkovém maloobchodním prodeji v kontinentální Evropě pohybuje mezi 10–15 %, zatímco ve Velké Británii se blíží 30 %. Tento rozdíl naznačuje prostor pro další růst ve střední Evropě.

Podle predikcí výzkumného oddělení Prologis Research by měl evropský e-commerce sektor v následujících letech růst tempem přibližně 5 % ročně, což může v příštích pěti letech generovat dodatečnou poptávku po skladových plochách ve výši zhruba 1,4 až 1,9 milionu m² ročně. Stejně tak odhaduje, že globálně budou e-commerce společnosti v roce 2026 stát přibližně za 25 % všech nově uzavřených nájemních smluv.

Prologis Park Prague-Chrášťany

„Specifickým rysem českého trhu je dynamický rozvoj online prodeje potravin, který klade mimořádné nároky na rychlost distribuce, technologické vybavení i efektivní řešení poslední míle. Například jeden z našich zákazníků z této oblasti obsluhuje Prahu a přilehlé okolí z areálu Prologis Park Prague-Chrášťany. Kombinace strategické polohy a provozní efektivity významně přispívá ke zkrácení jeho dodacích lhůt a optimalizaci distribučních procesů,“ doplňuje Anna Brath.

Logisticky náročné segmenty, včetně online prodeje potravin, se dnes zaměřují především na zvyšování efektivity stávajících distribučních sítí a optimalizaci provozu, nikoli pouze na expanzi skladových kapacit. „Prostřednictvím platformy Prologis Essentials nabízíme zákazníkům komplexní a nákladově efektivní skladová řešení, která podporují jejich provozní i energetickou hospodárnost – od LED osvětlení, regálových systémů a manipulační techniky až po nabíjecí stanice pro elektromobily či další energeticky úsporné instalace, včetně možnosti výroby solární energie přímo v areálu. Naším cílem je poskytovat plnohodnotné zázemí, které zákazníkům umožní soustředit se na jejich klíčové podnikatelské aktivity,“ doplňuje Anna Brath.

Regionalizace a umělá inteligence mění podobu trhu

Vedle e-commerce bude další vývoj logistického trhu formovat zejména regionalizace dodavatelských řetězců. Podle analýz Prologis Research očekává přibližně 60 % vrcholových manažerů, že do roku 2030 dojde k výraznějšímu přesunu logistických operací blíže ke koncovým trhům.

„Česká republika má v tomto ohledu významnou konkurenční výhodu. Její centrální poloha v Evropě a napojení na hlavní dopravní tahy vytvářejí vhodné podmínky pro regionální distribuční modely. Lokality s přímým přístupem na západoevropské trhy, například v oblasti Plzně nebo podél dálnice D1 a západně od Prahy s vazbou na mezinárodní letiště, představují pro nájemce strategickou hodnotu,“ říká Martin Baláž, SVP, Head of Asset Management Prologis pro střední Evropu.

Současně roste význam digitalizace a umělé inteligence v řízení dodavatelských řetězců. Přibližně 70 % globálních společností již využívá pokročilé AI nástroje, zejména v oblasti řízení kvality, identifikace rizik a optimalizace provozu. Do roku 2030 by měla podle Prologis Research umělá inteligence podporovat většinu rozhodovacích procesů v rámci supply chain.

„V Prologis systematicky využíváme pokročilou datovou analytiku, chytré měření spotřeby a systémy řízení budov pro optimalizaci jejich výkonnosti. Interní nástroje s prvky umělé inteligence nám zároveň pomáhají zefektivňovat asset management i zákaznické služby,“ doplňuje Martin Baláž.

Výhled na rok 2026

Do roku 2026 vstupuje Prologis v České republice s cílem navázat na stabilní leasingovou aktivitu a reagovat na identifikovanou poptávku. V klíčových lokalitách v České republice jako Praha nebo Plzeň je společnost připravena zahájit novou výstavbu o celkové rozloze až 178 000 m².

„Do roku 2026 vstupujeme s kvalitním portfoliem, stabilní zákaznickou základnou a důrazem na služby s přidanou hodnotou. Moderní logistické nemovitosti dnes představují klíčovou infrastrukturu pro růst firem i celé ekonomiky,“ uzavírá Martin Baláž.

Díky strategicky umístěným parkům, důrazu na technologické inovace a dlouhodobému investičnímu přístupu zůstává Prologis připraven podporovat další rozvoj svých zákazníků i českého hospodářství.

Zdroj: Best Communications

Ministr Bednárik vyzval eurokomisaře k podpoře železniční nákladní dopravy v EU

Ministr dopravy Ivan Bednárik odeslal dopis evropskému komisaři pro udržitelnou dopravu Apostolovi Tzitzikostasovi, v němž upozorňuje na klesající podíl železniční nákladní dopravy v Evropské unii a vyzývá k zahájení politické debaty o konkrétních opatřeních na její podporu na evropské úrovni. Zdůrazňuje přitom potřebu koordinovaného postupu, vyšších investic do infrastruktury, lepší přeshraniční koordinace i posílení multimodality, interoperability a digitalizace.

Daimler Truck Česká republika a Ferona slaví 30 let od první velké dodávky nákladních vozidel; tehdy započatá spolupráce trvá do dneška

Krátkým setkáním, vzpomínkou na počátek spolupráce a výhledem do budoucna si zástupci společností Ferona a.s. a Daimler Truck Česká republika připomněli 30.výročí od zahájení spolupráce. V roce 1996 byla u tehdejšího dovozce Mercedes-Benz Bohemia objednána a vyrobena první série vozidel pro společnost Ferona. Účastníci setkání si připomněli, že se jednalo o první velký fleet, který byl realizován od založení stoprocentní dceřiné společnosti koncernu Daimler-Benz v České republice v roce 1995, Mercedes-Benz Bohemia. Čeho si obě strany nejvíce cení, je udržení dobrých obchodních vztahů a vzájemné spolupráce po celých třicet let. Během této doby bylo dodáno přes 200 vozidel, což je pro čistě rozvážkový fleet speciálních vozidel, jejichž hlavním úkolem je rozvoz železa zákazníkům v České republice, poměrně vysoký počet.

Od Pálavy po Ještěd. DSV se stará o logistiku Road Classics

Společnost DSV pokračuje ve spolupráci s Road Classics a znovu se stává jeho logistickým partnerem. Seriál amatérských silničních závodů po nejkrásnějších českých monumentech letos nabídne tři zastávky na uzavřených silnicích a DSV opět zajistí to, aby bylo veškeré zázemí připraveno včas a na správném místě.

Přehled ochrany osobních údajů

Tyto webové stránky používají soubory cookies, abychom vám mohli poskytnout co nejlepší uživatelský zážitek. Informace o souborech cookie se ukládají ve vašem prohlížeči a plní funkce, jako je rozpoznání, když se na naše webové stránky vrátíte, a pomáhají našemu týmu pochopit, které části webových stránek považujete za nejzajímavější a nejužitečnější.