Co mají společného GS1 2D kódy a nařízení PPWR?

Překvapivě mnoho! GS1 2D kódy a požadavky plynoucí z nařízení o obalech a obalových odpadech se potkávají na společné cestě za digitalizací. Mají velmi obdobný časový rámec, mají řadu společných cílů a jejich součinnost dává smysl. Mají také společnou ambici nastavit jednotná pravidla pro celý trh: v případě GS1 standardů nejde v tomto ohledu o nic nového. GS1 se dlouhodobě profiluje jako globální jazyk mezinárodního obchodu. V segmentu obalů a obalových odpadů se však jedná o pravděpodobně největší změnu za posledních deset let. Doposud poměrně nesourodá národní pravidla by měla být nahrazena jednotným evropským nařízením, známým pod zkratkou PPWR.

FOCUS na Slovensko

Vyžadujú bezchybný servis a zásielky pravidelne vracajú. Generácia Z mení pravidlá e-commerce

Vyžadujú bezchybný servis a zásielky pravidelne vracajú. Generácia Z mení pravidlá e-commerce

Nakupovanie na internete je pre Generáciu Z prirodzenou súčasťou každodenného života, rovnako samozrejmou ako sociálne siete. Nakupujú pravidelne, sledujú ceny a čoraz častejšie siahajú po tovare z druhej ruky. Zároveň však patria medzi najnáročnejších zákazníkov na trhu. Podľa prieskumu E-shopper Barometer očakávajú bezchybný servis, rýchle doručenie a bez váhania vracajú zásielky, ktoré nesplnia ich predstavy.

Logistický HYDEPARK

Současná intermodální doprava: křehká rovnováha mezi efektivitou, infrastrukturou a regulací

Současná intermodální doprava: křehká rovnováha mezi efektivitou, infrastrukturou a regulací

Intermodální doprava je specificky kompromisním propojením dopravy železniční, vyznačující se efektivitou při přepravách většího množství zboží na velké vzdálenosti, a dopravy silniční, která naopak vyniká na krátkých vzdálenostech se zbožím rozděleným do menších lotů. Již zcela klasickým příkladem je kontejnerová přeprava z/do přístavů či vnitrozemských dryportů, dobře známá i v Evropě.

Rozhovor s osobností

Proč se náklad z kamionů přesouvá pomaleji, než Evropa plánovala

Proč se náklad z kamionů přesouvá pomaleji, než Evropa plánovala

Dekarbonizace ano, ale ekonomika stále rozhoduje Intermodální doprava bývá často prezentována jako jeden z hlavních nástrojů dekarbonizace logistiky. Praxe však ukazuje, že při rozhodování zákazníků stále dominují ekonomické faktory.„Z našeho pohledu přetrvávají cena...

Pod lupou

Tento způsob léta…

Tento způsob léta…

V minulosti už byla řeč o tom, že léto u nás má své zákonitosti. Jakmile ve školách naposledy zazvoní a děti dostanou vysvědčení, rodiny sedají do svých aut a odjíždějí do Chorvatska a Itálie. Jde každoročně o víc než 600 tisíc lidí směřujících do Chorvatska a bezmála čtvrt milionu turistů, kteří si oblíbili Itálii. Letní sezóna v tuzemských letoviscích tak naplno začne až po jejich návratu, typicky až ve druhé polovině července.

Neviditelná ruka trhu. S drobnou přípomocí…

Neviditelná ruka trhu. S drobnou přípomocí…

Od útlých dětských let jsem až do dospělosti hrál lední hokej a dodnes bych neměnil. Je to rychlý, tvrdý týmový sport s pevnými pravidly, který vyžaduje velmi náročnou přípravu fyzickou, ale vedle té navíc i jen málo viditelnou přípravu psychickou. Naučí vás na celý život, že vedle přirozené touhy po vítězství je potřeba umět přijmout i porážku. Ať jste skutečným viníkem vy, někdo druhý, nebo třeba celý tým, porážka zůstává porážkou. Důležité je zkušenost, kterou porážka, ale i zasloužené vítězství přinášejí, maximálně vytěžit pro další rozvoj svůj i celého týmu.

Když chybí Plán B…

Když chybí Plán B…

Neveklov u Prahy, podobně jako celá řada dalších míst na jihu Středočeského kraje, představoval minulou sobotu, kdy teplota ve stínu šplhala k tropickým pětatřiceti stupňům Celsia, rafinovanou past pro stovky řidičů mířících ke svým domovům, rekreačním chatám, za prací nebo třeba jen na rodinný výlet.

Průmyslové parky se mění. Firmy chtějí menší prostory, služby i lepší prostředí pro zaměstnance

Průmyslové nemovitosti už dávno nejsou jen souborem výrobních a skladových hal u dálničních exitů. Rostoucí nedostatek pracovníků, automatizace výroby i tlak na rychlejší městskou logistiku mění požadavky firem na to, jak mají moderní industriální parky vypadat. Vedle technických parametrů dnes rozhoduje také kvalita pracovního prostředí, dopravní dostupnost pro zaměstnance nebo nabídka služeb. Zároveň roste zájem o menší multifunkční jednotky, které na jednom místě spojují showroom, sklad, kanceláře i provozní zázemí. Vyplývá to z dat společnosti Colliers.

Savills Nearshoring Index 2026: Česká republika je sedmou nejatraktivnější lokalitou na světě

Česká republika se v žebříčku Savills Nearshoring Index 2026 umístila na 7. místě mezi 54 hodnocenými zeměmi a zároveň na 4. místě v Evropě. Index hodnotí atraktivitu zemí pro průmyslové firmy, které chtějí v reakci na ekonomickou a geopolitickou nejistotu přesouvat výrobu blíže ke svým zákazníkům (nearshoring) nebo diverzifikovat dodavatelské řetězce. Před Českou republikou se v celkovém pořadí umístily Kanada, Japonsko, Tchaj-wan, Rakousko, Velká Británie a Portugalsko.

57 % velkých českých a slovenských e-shopů dlouhodobě roste. Většina z nich plánuje další investice a rozvoj

Česká a slovenská e-commerce scéna nahrává větším hráčům na trhu. Menší e-shopy často bojují se stagnací, střední a velcí hráči vykazují dlouhodobý růst a plánují další investice. Vyplývá to z průzkumu společnosti Seyfor, který realizovala mezi provozovateli více než 300 e-shopů v Česku a na Slovensku agentura B-inside. Mezi nejčastější plány do budoucna patří rozšiřování sortimentu, investice do marketingu a expanze na zahraniční trhy.

Dachser nasadí první nákladní vozidla nové generace na kapalný vodík od Daimler Truck

Mezinárodní logistická společnost Dachser bude postupně nasazovat vozidla Mercedes-Benz NextGenH2 Truck s inovativní technologií kapalného vodíku. Dachser je tak první firmou na světě, která je uvede do provozu. Vozidla z malé sériové výroby bude společnost postupně používat od konce tohoto roku ve svém logistickém centru v německém Karlsruhe.

LogEx Logistics opět zajistí doprovodné vozy na Tour de France

Česká spediční společnost LogEx Logistics se bude i letos podílet na logistickém zázemí Tour de France. Již poosmé zajistí doprovodné vozy vybavené regály a servisním vybavením. Podle Vojtěcha Dočkalíka, provozního ředitele společnosti LogEx Logistics, je taková zakázka nejen prestižní, ale také důkazem schopnosti firmy zvládnout náročnou organizaci, přesné plánování i operativní řešení situací v provozu.

České firmy hledají stabilitu za hranicemi. 40 % exportérů plánuje další expanzi, aby snížilo závislost na jediném trhu; navzdory globální nejistotě vykazují čeští podnikatelé mimořádnou odolnost a přístup „business-first“.

České malé a střední podniky (SME) potvrzují svou silnou exportní orientaci a navzdory nejistému globálnímu vývoji pokračují v růstu. Podle nejnovějšího průzkumu společnosti FedEx, realizovaného ve spolupráci s agenturou Minds & Roses, plánují dvě třetiny tuzemských firem působících na zahraničních trzích další expanzi. Hlavním motivem přitom není pouze růst zisků, ale také snaha o větší stabilitu – pro 40 % českých podniků představuje největší přínos mezinárodního působení snížení závislosti na jediném trhu.

Nejvíc zboží se v Evropě přepraví po silnici. Nákladní doprava ale naráží na přetížené dálnice i nedostatek řidičů

Silniční doprava vytrvale posiluje svoji dominantní pozici při přepravě zboží na evropském trhu. Souvisí to s vývojem mezinárodního obchodu, přesunem výroby mezi státy, rozvojem e-commerce a tlakem na rychlé doručování. Nárůst nákladní dopravy na silnicích s sebou nese ekonomické přínosy, ale také dopady na infrastrukturu a životní prostředí.

Přehled ochrany osobních údajů

Tyto webové stránky používají soubory cookies, abychom vám mohli poskytnout co nejlepší uživatelský zážitek. Informace o souborech cookie se ukládají ve vašem prohlížeči a plní funkce, jako je rozpoznání, když se na naše webové stránky vrátíte, a pomáhají našemu týmu pochopit, které části webových stránek považujete za nejzajímavější a nejužitečnější.