AI přebírá aktivnější roli, člověk ale zůstává v centru logistiky, ukazuje DHL Logistics Trend Radar

Podle nové odborné zprávy o trendech v logistice, DHL Logistics Trend Radar 8.0, překročila umělá inteligence (AI – Artificial Intelligence) již hranice, v nichž se pohybuje při plnění role digitálního asistenta, a přebírá aktivnější roli napříč dodavatelskými řetězci. Z nové zprávy vyplývá, že pokrok dosahovaný v oblastech AI, robotiky a automatizace transformuje nejen logistické procesy, ale také samotné zaměstnance. Kvůli rostoucím schopnostem inteligentních systémů autonomně plánovat, rozhodovat a jednat musejí organizace při budování odolnějších a udržitelnějších dodavatelských řetězců přehodnocovat své přístupy k dovednostem, bezpečnosti, podnikové správě a řízení a také ke zkušenostem zaměstnanců.

FOCUS na Slovensko

C.S.CARGO nasadilo v Bratislave elektrické chladiarenské vozidlo na rozvoz potravín

C.S.CARGO nasadilo v Bratislave elektrické chladiarenské vozidlo na rozvoz potravín

Logistická skupina C.S.CARGO nasadila na Slovensku do prevádzky plne elektrické nákladné vozidlo Mitsubishi Fuso eCanter s elektricky poháňaným chladiarenským agregátom. Vozidlo je od 1. júla 2026 v každodennej prevádzke a zabezpečuje rozvoz tovaru do menších predajných jednotiek v Bratislave a okolí. Bez lokálnych emisií tak prebieha nielen jazda, ale aj chladenie prepravovaného tovaru.

Logistický HYDEPARK

ANTON by Jungheinrich slaví první rok na trhu. Zákazníkům již bylo dodáno přes 500 vozíků

ANTON by Jungheinrich slaví první rok na trhu. Zákazníkům již bylo dodáno přes 500 vozíků

Přesně před rokem uvedla společnost Jungheinrich na český trh značku AntOn by Jungheinrich, která rozšířila nabídku manipulační techniky o cenově dostupné vozíky určené zejména pro menší a střední provozy. Během prvních dvanácti měsíců si značka získala důvěru zákazníků napříč různými obory a symbolickým milníkem se stalo dosažení hranice 500 dodaných vozíků.

Rozhovor s osobností

Pod lupou

Stavějí nám vzdušné zámky. Zase…

Stavějí nám vzdušné zámky. Zase…

Blíží se komunální volby. Řada rozhodnutí na komunální úrovni má potenciál významně ovlivnit kritickou infrastrukturu celé naší země. Jako třeba pražský okruh. O jeho dostavbě v úterý večer v komerční televizi veřejně diskutovali ti, kteří mají, podpořeni důvěrou svých politických stran a hnutí, zálusk na židli v kanceláři primátora hlavního města. Za hotovou věc tuhle po generace vyhlíženou kostičku puzzliku české dopravní infrastruktury považují vlastně všichni: ti, co dnes rozhodují, slibují, že s plány na realizaci jdou už do finále. Ti druzí pak ujišťují, že kdyby bývali mohli, už by dávno konali.

Setkání s výhledem

Setkání s výhledem

Další ročník mezinárodní logistické konference SpeedCHAIN je za námi. Tentokrát s podtextem Logistika: Na vlně změn a tím pádem vlastně logicky v těsném spojenectví s globálním rejdařským leaderem, společností MSC. I letos v prémiových prostorách Kongresového centra Praha, kde v minulosti mj. zasedal Mezinárodní měnový fond i Světová banka, jednalo tady NATO, američtí prezidenti či dalajlama. Konaly se tu rockové a jazzové festivaly a koncerty světových hvězd. V srpnu 2006 se ve zdejších sálech s výhledem na Pražský hrad sešel Mezinárodní astronomický kongres a odhlasoval, že Pluto už nepatří mezi planety sluneční soustavy.

Když se zblázní i jedničky a nuly…

Když se zblázní i jedničky a nuly…

Nepouštět se uprostřed nadějné přípravy do žádných větších akcí radil už v roce 1974 ve filmu Jáchyme, hoď ho do stroje! chvojkovickému přeborníkovi jeho legendární trenér juda. Dal tak prosťáčkovi Františku Koudelkovi i celému týmu jasně najevo, že stavět je dobré na tom, v čem jsme si jisti, a nepokoušet osud tam, kde by se to mohlo snadno vymstít. Ještě blíž se ale k dnešní realitě paradoxně už před více než sto lety ve světoznámém sci-fi dramatu nazvaném R.U.R. dostal Karel Čapek, jenž svými prostředky varoval před hrozbou přetechnizování světa, ztráty lidskosti a nebezpečí ztráty kontroly nad vlastními vynálezy.

Od dat k jejich praktickému využití. InnoTrans ukázal, kam se posouvá digitalizace železnice

– InnoTrans 2026 v Berlíně ukázal, že železniční doprava hledá stále praktičtější způsoby, jak využívat informace vznikající v každodenním provozu. Týká se to například řízení dopravy, plánování kapacit, správy vozového parku nebo údržby. OLTIS Group zde představil svá digitální řešení a diskutoval s odborníky z různých částí železničního a logistického řetězce o jejich zkušenostech a potřebách.

Investiční trh ve střední a východní Evropě zůstal v první polovině roku 2026 stabilní na 5,4 miliardách eur, likvidita se koncentruje v Polsku

Společnost Cushman & Wakefield zveřejnila svůj CEE Investment Market Update za H1 2026. Podle zprávy dosáhl celkový investiční objem v regionu střední a východní Evropy (SVE-7: Bulharsko, Česká republika, Maďarsko, Polsko, Rumunsko, Slovensko a Srbsko) přibližně 5,4 miliardy eur. Meziročně tak zůstal prakticky beze změny (pokles o 0,3 %), zatímco oproti druhému pololetí roku 2025 byl nižší o 16,1 %, což odpovídá obvyklému sezónnímu vývoji v regionu. Pod stabilním celkovým číslem se však aktivita výrazně přesunula k Polsku, které samo představovalo 56,7 % regionálního objemu. Země tak zaznamenala nejsilnější první pololetí od roku 2018.

Od palet až po desítky tun. Jak logistika zvládá zásilky, které se vymykají standardům.

Současný trh klade na logistiku vysoké nároky. Vedle standardní distribuce se firmy stále častěji setkávají s přepravami a logistickými projekty, které vyžadují individuální přístup, speciální techniku nebo precizní koordinaci jednotlivých kroků. Ať už jde o průmyslové motory, nadrozměrný nábytek, vybavení fitness center, nebo časově citlivé dodávky pro retail, bez pečlivého plánování a řešení na míru se takové zakázky neobejdou.

Dachser kupuje skotskou společnost Drummond Distribution

Mezinárodní logistický provider Dachser akvizicí získal svého skotského partnera, společnost Drummond Distribution. Akvizice posílí síť sběrné služby společnosti Dachser pro průmyslové a spotřební zboží a ještě lépe propojí společnosti ve Skotsku s evropskými trhy. Firmy se dohodly, že kupní cenu nezveřejní.

Zásoby se přesouvají blíž zákazníkům.E-shopy před Vánoci přebírají větší část rizika

Výrobci v eurozóně během srpna snižovali zásoby hotových výrobků nejrychlejším tempem za více než 16 let. U maloobchodníků naopak množství drženého zboží mírně vzrostlo. Evropská data tak naznačují, že se zásoby před hlavní prodejní sezonou přesouvají blíž konečným zákazníkům. Pro e-shopy to znamená nejen plnější sklady, ale především větší odpovědnost za správný odhad poptávky.

Průmyslové haly investují do designu

Podoba českých průmyslových parků se odklání od šedých hal obklopených parkovišti. Developeři podle analýzy společnosti Colliers investují stále více nejen do technických parametrů budov, ale také do jejich vzhledu, zeleně a zázemí pro zaměstnance. Český trh se v tomto ohledu přibližuje vyspělým západoevropským zemím, například Německu.

CTP a Škoda Group otevírají v Plzni nové logistické centrum. Prostory o rozloze 23 000 m² v CTParku Plzeň Kasárny posílí výrobu kolejových vozidel

Společnost CTP, největší evropský developer, vlastník a správce průmyslových a logistických nemovitostí, a Škoda Group, přední evropský výrobce řešení pro moderní veřejnou dopravu, otevírají v Plzni nové logistické centrum o rozloze přibližně 23 000 m². Škoda Group, která v posledních letech výrazně investuje do rozšíření výrobních kapacit, zde soustředí klíčovou část logistiky zajišťující přípravu a zásobování komponentů pro výrobu kolejových vozidel. Nové prostory v CTParku Plzeň Kasárny umožní skupině konsolidovat dosud geograficky roztříštěné kapacity, zefektivnit materiálové toky a lépe zásobovat své plzeňské výrobní závody. V centru bude pracovat přibližně 120 stávajících zaměstnanců Škoda Group.

Přehled ochrany osobních údajů

Tyto webové stránky používají soubory cookies, abychom vám mohli poskytnout co nejlepší uživatelský zážitek. Informace o souborech cookie se ukládají ve vašem prohlížeči a plní funkce, jako je rozpoznání, když se na naše webové stránky vrátíte, a pomáhají našemu týmu pochopit, které části webových stránek považujete za nejzajímavější a nejužitečnější.