Dvorecký most spojuje Zlíchov a Smíchov (Praha 5) s Podolím a Dvorci (Praha 4). Je to první nový most přes Vltavu v Praze po dvanácti letech a unikátně bude sloužit výhradně městské hromadné dopravě, cyklistům a chodcům.
Konstrukce z bílého vysokopevnostního betonu s architektonickými odkazy ke kubismu a brutalismu vytváří elegantní siluetu na vltavské hladině. Nosný systém tvoří spojitý předpjatý betonový nosník podepřený třemi betonovými oblouky. Most stojí na 5 pilířích, z nichž 2 jsou přímo v řece.
V pátek 17. dubna se otevře nový most pro veřejnost a při této příležitosti Praha připravila doprovodný program v okolí mostu od 11.00 hodin. Na most bude moci veřejnost vstoupit až v odpoledních hodinách po skončení ceremoniálu ke slavnostnímu otevření, přibližně od 13.30 hodin. Těšit se lidé mohou například na různé stánky a program pro rodiny ve Žlutých lázních pouhých několik desítek metrů od Dvoreckého mostu. Dopravní podnik hl. m. Prahy připravil pro zájemce také speciální jízdy tramvajemi nebo historickými autobusy. Po Vltavě bude dále jezdit přívoz a chybět nebude ani doprovodná výstava u zastávky Lihovar.
Proč je Dvorecký most výjimečný
Panorama tří dominant
Poprvé v Praze uvidíte Vyšehrad, klášter Emauzy a Pražský hrad v jednom panoramatickém záběru – přímo z mostu.
Přes 400 lamp z celého světa
Každá lampa ve světelné zahradě reprezentuje jinou zemi a kulturu – od Japonska po Argentinu.
Dvorecký most v číslech
Délka mostu 337,8 m, šířka 16,5 m, doba trvání stavby: 2022–2026, celkem 1 312 dnů.
Geologické výzvy
Tektonické poruchy procházejí Vltavou přímo v místě stavby – řadí se mezi nejnáročnější mostní stavby v Praze.
Rušnější než Karlův most?
S 50 000 uživateli denně může překonat slavný Karlův most v počtu přepravených osob – ale slouží místním, ne turistům.
Kubismus v betonu
Bílý vysokopevnostní beton s architektonickými odkazy ke kubismu a brutalismu – unikátní design mezi pražskými mosty.
Jak konkrétně se změní trasy linek tramvají a autobusů
Pokud vás zajímají konkrétní změny v provozu tramvají a autobusů detailněji, podrobnosti najdete na stránkách pid.
Zajímavosti
Součástí nového Dvoreckého mostu, který propojí pražské Podolí a Smíchov, bude světelná instalace Light Removes Darkness od umělce Krištofa Kintery. Na smíchovské straně vznikne na ploše pod mostem jedinečná „botanická zahrada světel“. Tu rozzáří přes čtyři stovky lamp veřejného osvětlení z měst z více než osmdesáti zemí z celého světa – od Kjóta po Buenos Aires. Společně tvoří metaforu propojeného světa, v němž světlo symbolicky překonává tmu, hranice i rozdíly.
Kintera se svým týmem už několik let shromažďuje lampy veřejného osvětlení z desítek měst po celém světě. Na projektu spolupracují Česká centra, velvyslanectví, zahraniční partneři města Prahy i ambasády cizích zemí v České republice. Nezanedbatelnou roli hraje i nadšení galeristů z celého světa, kteří mají s autorem osobní vazby, a mnoha dalších podporovatelů, kteří pomáhají hledat a zasílat vyřazená svítidla. Do projektu se už zapojily desítky zemí – od Japonska a Jižní Koreje přes Brazílii, Mexiko a Kanadu až po Španělsko, Itálii, Norsko či Izrael. Každá lampa má svůj původní příběh, některé svítily desítky let na bulvárech, jiné v malých městech či přístavech.
V Kinterově pražském ateliéru se lampy dokumentují, restaurují a znovu technicky oživují. Dostávají nové nátěry, konstrukční prvky a ekologické LED zdroje vyvinuté speciálně pro tento projekt. Výsledkem bude více než 440 světel na 148 stožárech, které vytvoří krajinu světel – poetickou, symbolickou a zároveň funkční. Celý systém bude inteligentně reagovat na intenzitu denního světla s cílem minimalizovat spotřebu elektrické energie. Barva světlených zdrojů bude v teplých odstínech, které jsou nejšetrnější k životnímu prostředí a hmyzu.
Co konkrétně k otevření Dvoreckého mostu řekli…
„Nová spojnice obou břehů na jihu Prahy, která je součástí budoucího tramvajového okruhu, představuje sama o sobě revoluční posun ve spolehlivosti a komfortu cestování MHD v této části města. V důsledku očekávaného nárůstu cestujících jsme přistoupili k úpravám linek tramvají i autobusů, aby bylo spojení rychlejší, spolehlivější, kapacitnější a naplnili jsme tak maximálně potenciál investice,” uvádí Jaromír Beránek, 1. náměstek pražského primátora pro oblast dopravy.
„Výslednou podobu nového linkového vedení jsme dlouho a důkladně ladili s jednotlivými městskými částmi a jedná se o maximum možného, abychom vyhověli co nejvíce požadavkům. Jedná se o největší změnu tramvajových linek od roku 2016, proto budeme od prvních dnů nový systém pečlivě sledovat a vyhodnocovat,“ říká ředitel ROPID Petr Tomčík.
„Kromě již uvedených významných zlepšení v pravidelné tramvajové a autobusové dopravě očekáváme zásadní přínos Dvoreckého mostu také při plánovaných nebo operativních výlukách a provozních mimořádnostech. Díky Dvoreckému mostu bude možné například zajistit tramvajové spojení Barrandova a Slivence s centrem Prahy během připravované přestavby přednádražního prostoru Smíchovského nádraží. Obdobně umožní Dvorecký most v případě potřeby operativně objet nízký podjezd pod železničním mostem na Výtoni, kde i přes řadu různých opatření stále občas dochází ke stržení tramvajové troleje nepovoleným průjezdem nadměrného silničního vozidla. Nové spojení obou břehů Vltavy zajistí i v takovém případě zachování tramvajové obsluhy Braníka, Modřan a Libuše,“ doplňuje Jan Barchánek, člen představenstva a dopravní ředitel Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP).
Zdroj: PID, PHMP, Dvorecký most
