Expiruje vám dálniční známka? Neplaťte za elektronickou dálniční známku víc, než musíte

29.01.2025 | Článek dne

A je to opět tady. Na konci ledna skončí 400 tisícům řidičů platnost dálniční známky. V letošním roce došlo k navýšení cen, ale pokud ji koupíte u překupníka, její pořízení se vám nepříjemně prodraží.

Lidé si při nákupu dálničních známek stále obracejí na Ministerstvo dopravy a Českou obchodní inspekci s dotazy a stížnostmi na prodej předražených dálničních známek. Na internetu se objevují další webové stránky nabízející dálniční známky za cenu vyšší, než stanoví vládní nařízení.

„Doporučujeme každému, aby ke koupi dálniční známky využil pouze oficiální webové stránky edalnice.cz nebo také edalnice.gov.cz. Známku bez dalších poplatků lze rovněž pořídit na pobočkách České pošty a na čerpacích stanicích EuroOil a RobinOil,“ říká ministr dopravy Martin Kupka.

Problematikou prodeje elektronických dálničních známek na jiných než oficiálních místech se zabývá Česká obchodní inspekce z podnětu Ministerstva dopravy. Zaměřuje se především na správnost a úplnost informací o ceně elektronické dálniční známky a s tím spojených služeb.

Pokud dochází k přeprodeji dálničních známek neautorizovanými osobami, je povinností prodávajícího jednoznačně informovat spotřebitele o ceně elektronické dálniční známky, ceně, kterou si účtuje za poskytnutí služby a o celkové ceně. Kupující musí znát od začátku nejen celkovou částku, ale i hodnotu jednotlivých položek, z které se celková cena skládá.

„Je plně na uvážení kupujícího, zda si zakoupí elektronickou dálniční známku v oficiálním prodeji za cenu stanovenou v nařízení vlády nebo za cenu vyšší u jiných prodejců. Vždy by však měl být informován o ceně samotné dálniční známky, ceně služby a podmínkách, za kterých je mu elektronická dálniční známka včetně služby nabízena,“ říká ústřední ředitel České obchodní inspekce Jan Štěpánek.

Pevné ceny stanovuje nařízení vlády, podle kterého stojí roční známka 2 440 Kč, třicetidenní bude za 460 Kč, desetidenní za 290 Kč a jednodenní za 210 Kč. Všechny aktuální druhy dálničních známek je možné zakoupit s třicetidenním předstihem na www.edalnice.cz nebo na edalnice.gov.cz.

Seznam podvodných e-shopů k 20. 1. 2025

  • czdalnice.com
  • czdalnice.cz
  • czdalnici.cz
  • czedalnice.cz
  • czedalnici.cz
  • czechvignette.cz
  • dalnicniznamka.cz
  • digitale-vignette-online.cz
  • edalnice-gov.cz
  • edalnici.cz
  • elektronicka-dalnicni.cz
  • eshop.mtx.cz
  • etolls.eu
  • eu-vignettes.eu
  • e-vignette.cz
  • e-vignettes.com
  • koopjouwvignet.nl
  • onlinevignette.com
  • vignetim.com
  • vignet-specialist.nl
  • vignetteczech.eu
  • vignette-tschechien.de
  • wegenvignetten.nl
  • dalnicka.cz
  • dalnicni.cz
  • eczdalnice.cz
  • edalnice-znamky.cz
  • e-dalnici.cz
  • e-dalnicni.cz
  • elektronicka-dalnicni-znamka.cz
  • elektronicka-znamka.cz
  • mautwelt.de
  • vignette-cz.com
  • winietaonline.com
  • winieta-online.pl
  • edalnice.org
  • vignette.express/cs/ceska-republika
  • vignetteexpress.com
  • dalnicniznamkacesko.cz
  • digitalniznamka.cz
  • mytneznamky.cz
  • tollvignettes.com
  • i-vignette.com
  • tolvignetten.nl
  • vintrica.com
  • cze-vignette.com

Zdroj: MDČR

Na modernizovaných tratích musí jezdit odpovídající vozidla, upozorňuje studie ČVUT. Jinak se investice do železnice míjí účinkem; klíčová je koordinace plánování na úrovni státu a krajů

Investice do modernizace železniční infrastruktury mají zvýšit kapacitu, propustnost a konkurenceschopnost regionální železniční dopravy. Aby ale přinášely skutečný a dlouhodobý efekt, musí na ně navazovat odpovídající koncepce provozu a správně nastavené technické parametry vozidel objednávaných kraji. Pokud se na modernizované tratě pořídí soupravy, které nedokážou využít jejich parametry, část přínosu těchto investic se ztrácí. Na to upozorňuje studie Fakulty dopravní ČVUT v Praze. Studie se zaměřuje především na regionální železniční dopravu, zároveň ale upozorňuje na systémové dopady nevyužití modernizované infrastruktury pro fungování železnice jako celku.

Česko a Slovensko posilují spolupráci na železnici. Memorandum podpoří i vysokorychlostní spojení

Ministr dopravy České republiky Ivan Bednárik dnes v Praze společně se svým slovenským protějškem Jozefem Rážem podepsal memorandum o spolupráci při rozvoji železniční infrastruktury mezi oběma zeměmi. Jedním z klíčových projektů je budoucí vysokorychlostní spojení Praha – Brno – Bratislava s cílem zkrátit cestovní dobu mezi hlavními městy pod dvě hodiny.

Je nejvyšší čas udělat českou i evropskou revizi strategie zavádění ETCS. Stát ho za miliardy buduje i tam, kde ho v budoucnu provozovat nechce.

Česká republika má podle Plánu moderního zabezpečení české železnice (Implementace ETCS) – dříve Národní implementační plán – zavést do konce roku 2030 zabezpečovací systém ETCS na 5192 km tratí. Tento plán je však zcela nerealistický hned z několika důvodů – vedle vysokých investičních a provozních nákladů je to i nedostatečná kapacita železničního průmyslu a zejména nejednotný technologický standard v rámci Evropské unie. Toho si je dobře vědom nový ministr dopravy Ivan Bednárik i nový generální ředitel Správy železnic Tomáš Tóth, kteří se v tomto smyslu vyjádřili v nedávné minulosti. Plán modernizace jako zásadní strategický dokument české železnice by proto měl co nejrychleji projít revizí, aby česká železnice nepřešlapovala na místě a zbytečně nerealizovala do budoucna nepotřebné investice.

Přehled ochrany osobních údajů

Tyto webové stránky používají soubory cookies, abychom vám mohli poskytnout co nejlepší uživatelský zážitek. Informace o souborech cookie se ukládají ve vašem prohlížeči a plní funkce, jako je rozpoznání, když se na naše webové stránky vrátíte, a pomáhají našemu týmu pochopit, které části webových stránek považujete za nejzajímavější a nejužitečnější.