Co bylo hlavním impulzem pro vznik projektu BÜRGER LOGISTICS PARK?
Impulzem byla kombinace několika faktorů. Společnost BÜRGER Transport, s.r.o. byla na svém začátku zaměřena výhradně na mezinárodní kamionovou přepravu. S rostoucím vozovým parkem přibyly v areálu další prvky – vlastní čerpací stanice, pneuservis pro osobní i nákladní vozidla, myčka TIR a zázemí pro řidiče. Zároveň se začala sílit poptávka od klíčových zákazníků na skladování v regionu, což nás přibližně před 10 lety přivedlo k výstavbě skladové plochy o velikosti cca 16 000 m2. Během posledních let jsme se rozhodli portfolio našich služeb ještě více a profesionálně rozšířit, a to o moderní skladovou kapacitu o velikosti přibližně 96 x 204 metrů, což nabídne našim zákazníkům bezmála 20 000 m2.
Náš logistický areál není jen sklad na zelené louce, je to logistický komplex, který se snaží být soběstačný a pokrýt co možná nejvíce potřeb jako pro zaměstnance našich zákazníků, tak pro vlastní i cizí řidiče kamionů a jejich vozidla. Projekt proto od počátku stavíme tak, aby nabídl nejen špičkové technické parametry, ale i služby, které zákazníci ocení každý den.
Můžete přiblížit technické parametry projektu?
V první fázi vzniká hala o velikosti až 20 000 m² s vnitřním rastrem 24 x 12 metrů, dělitelná na flexibilní moduly od 3 456 m². Světlá výška haly je min. 10 metrů, nosnost podlahy 6 t/m² a k dispozici bude 20 výškově nastavitelných ramp i 4 drive-in vjezdy. Díky modulárnímu konceptu je možné prostory přizpůsobit různým potřebám od e-commerce, přes standardní skladování až po specializované logistické služby například pro oba nedaleké automobilové výrobní závody. Součástí projektu jsou i kanceláře a kvalitní sociální zázemí, v rozsahu, který jsme připraveni přizpůsobit na míru každého zákazníka.
Proč padla volba právě na lokalitu Libice nad Cidlinou?
Libice nad Cidlinou leží přímo u dálnice D11, exit 42, což je jedna z nejperspektivnějších logistických poloh v ČR. Do hodiny jízdy kamionu je Praha, Hradec Králové, Pardubice i Mladá Boleslav – tedy významné výrobní i spotřební aglomerace. Díky tomu je areál vhodný jak pro dodavatele z oblasti automotive, tak i jako regionální distribuční centrum.
Jaké konkrétní výhody přináší napojení na dálnici D11 pro budoucí nájemce?
Kromě výše uvedeného šetří přímé napojení na dálnici čas i peníze. U nás kamion neztrácí čas průjezdem obcí ani čekáním na semaforech, protože vjede do areálu doslova z exitu dálnice. Vzdálenost z dálničního exitu 42 jsou pouze 3 km, což považujeme za velmi komfortní vzdálenost. Postupné dokončování dálnice D11 směrem k Polsku a její propojení s polskou dálniční sítí bude budoucím nájemcům poskytovat další benefity.
Je možné prostor v této fázi výstavby přizpůsobit potřebám zákazníka?
V současné době je výstavba již v závěrečné fázi, nicméně pro budoucí nájemce budeme na míru připravovat kanceláře a sociální zázemí pro jejich zaměstnance. Pokud bude mít některý ze zákazníků například nepřetržitý provoz s velkým podílem zaměstnanců, budeme připraveni vytvořit dostatečnou kapacitu sociálního zázemí, kanceláři i odpočinkových zón např. pro řidiče.
Které technické parametry považujete za klíčové konkurenční výhody oproti jiným logistickým parkům?
Zásadními parametry jsou určitě nosnost podlahy 6 t/m², světlá výška min. 10 m a univerzální rastr sloupů 24 × 12 m, který umožňuje efektivní využití skladové plochy. Navíc v areálu funguje komplexní servisní infrastruktura (servis nákladních vozidel, pneuservis, čerpací stanice, myčka TIR, restaurace), což je na trhu spíše raritou. To vše dohromady vytváří logistický park, který není jen skladem, ale skutečně profesionálním zázemím, které neustále zlepšujeme.
Jak aktuálně probíhá výstavba a jaký je časový rámec dokončení?
Výstavba běží podle plánu. Dokončení haly je naplánováno na přelom roku 2025/2026 a k nastěhování bude připravena v 1. čtvrtletí 2026. Tento časový rámec je realistický a potvrzený našimi dodavateli – nechceme slibovat nereálné termíny, ale dokončit halu v kvalitě a čase, na které se zákazníci mohou spolehnout.
Jaké jsou vaše plány do budoucna?
Plánů máme mnoho a s růstem firmy je jasné, že nic není definitivní. Zatím ale nechci prozrazovat detaily. V tuto chvíli se soustředíme především na to, abychom maximálně využili potenciál této lokality. Věříme, že je velmi perspektivní díky své poloze u dálnice D11, která se stále rozšiřuje směrem k Polsku. Lokalita se navíc nachází v pomyslném trojúhelníku mezi kolínskou Toyotou, mladoboleslavskou Škodovkou a regionem Hradce Králové a Pardubic, přičemž je přirozeně propojena také s Prahou. Zároveň ale nejde o aglomerace typu Praha nebo Brno ani jejich bezprostřední blízkost, které mají svá specifika.
Pokud bych měl tedy nastínit naši strategii pro příštích 5 až 10 let, pak je to jednoznačně co nejlépe zhodnotit právě tuto lokalitu.
Zdroj: Bürger Logistics
