Škodovka hlásí rekordní výsledky, ostatní evropské automobilky přitom s technologickou změnou bojují

18.03.2025 | Rozhovor s osobností

Pozice čtvrté nejprodávanější značky v Evropě a rekordní hospodářské výsledky za rok 2024 potvrzují, že Škoda Auto jde správným směrem. Vyvážené portfolio modelů si získalo přízeň zákazníků, další nový přírůstek Škoda poodhaluje v aktuálním videu.

„Jsem hrdý na to, že mohu vést jednu z mála automobilových společností, které během této éry transformace vykazují rekordní výsledky. Hospodářsky nejúspěšnější obchodní rok v historii společnosti je důkazem našich dvou hlavních předností: odolnosti a přizpůsobivosti. Máme solidní obchodní model a jasně definovaný plán, které se osvědčují právě v neklidných časech,“ hodnotí uplynulý rok předseda představenstva Klaus Zellmer.

„S 926 600 dodanými vozy po celém světě jsme výrazně vylepšili výsledek roku 2023 a dosáhli rekordního tržního podílu v Evropě ve výši 5,9 %. Zároveň jsme zaznamenali historicky nejvyšší tržní podíly ve Francii, Španělsku, Itálii a Spojeném království. To by nebylo možné bez důvěry našich zahraničních, a zejména firemních zákazníků,“ říká k výsledkům Martin Jahn, člen představenstva Škoda Auto pro Prodej a marketing. 

Úspěšné elektromobily z Česka

Stálicí a bestsellerem nabídky je tradiční model Octavia, kterého se v roce 2024 prodalo 215 700 kusů (nárůst o 12,4 %). Škoda však dnes zákazníkům nabízí i pokročilé plug-in hybridy, reprezentované novými generacemi modelů Superb iV a Kodiaq iV, a pokračuje také v rozšiřování portfolia elektromobilů. Modelová řada Enyaq se loni stala třetím nejprodávanějším elektromobilem v Evropě (79 500 vozů).

Enyaq přitom právě prošel modernizací, a je tedy plně připraven na tyto úspěchy navázat i letos. Navíc startuje prodej nového modelu Elroq, s nímž má Škoda ambice své prodeje v segmentu elektromobilů zdvojnásobit. Na řadě trhů je Elroq dostupný za srovnatelnou cenu jako jeho sourozenec Karoq se spalovacím motorem. Do začátku března přijala Škoda na tento vůz přes 35 000 objednávek a ukazuje, že zavedená evropská automobilka může v oblasti elektrické mobility úspěšně konkurovat novým vyzývatelům.

Zdroj: ŠKODA Auto

Již brzy dorazí i další elektrické modely: kromě městského crossover Epiq to bude velké rodinné SUV, jehož první záběry můžete vidět na fotografiích v tomto článku i ve videu výše.

Další expanze mimo Evropu

Důležitou součástí strategie je též internacionalizace značky. V Indii Škoda v loňském roce uvedla nový model Kylaq, který je jejím prvním vozem v kategorii cenově dostupných vozů s délkou do 4 metrů. Kylaq doplňuje stávající lokálně vyvinuté modely Slavia a Kushaq a české automobilce má v Indii pomoci dosáhnout prodejů 100 000 vozů do konce roku 2026. Pozici značky na tamním trhu posílí i lokální montáž modelu Kodiaq.

Vrcholí také přípravy na lokální montáž vozů Škoda ve Vietnamu, který je strategickou vstupní branou do širšího regionu ASEAN. V závodě v provincii Quang Ninh bude probíhat výroba SUV Kushaq a později i sedanu Slavia z plně rozložených sad (CKD) s využitím synergií s výrobním zázemím v Indii. Škoda expanduje i na dalších trzích, například v Kazachstánu, kde loni dodala přes 1 400 vozů. Na vozy Škoda se mohou těšit zákazníci na čím dál více trzích, nejnověji bylo oznámeno otevření zastoupení v Ománu.

Zdroj: ŠKODA Auto

Dachser propojuje oborová řešení napříč segmenty

Mezinárodní logistický provider Dachser Czech Republic posiluje koordinaci svých oborových řešení. Vytvořil novou pozici Business Development Managera Industry Solutions, kterou zastává Petr Chalupný. Tento zkušený specialista, který ve společnosti působí od roku 2011, má silné kompetence jak v logistice pro chemické výrobky, tak v oblasti distribuce zásilek pro segment DIY. Ve své roli se zaměří na rozvoj spolupráce a sdílení know-how napříč jednotlivými oborovými řešeními.

Logistika není sprint, ale maraton

Rok 2025 ukázal, že evropská ekonomika stále balancovala mezi stagnací a pomalým růstem. Na klíčových trzích, včetně Německa, nebylo vidět zásadní oživení spotřeby, což se přímo promítlo do objemů přeprav. Evropská logistika tak vstoupila do roku 2026 v situaci, kdy se trh po turbulentních letech sice částečně stabilizoval a na přelomu roku znovu nadechoval, ale zároveň zůstával pod tlakem cen, kapacit i nových požadavků a regulací.

Přehled ochrany osobních údajů

Tyto webové stránky používají soubory cookies, abychom vám mohli poskytnout co nejlepší uživatelský zážitek. Informace o souborech cookie se ukládají ve vašem prohlížeči a plní funkce, jako je rozpoznání, když se na naše webové stránky vrátíte, a pomáhají našemu týmu pochopit, které části webových stránek považujete za nejzajímavější a nejužitečnější.