Jak byste popsal svou profesní cestu? Jaké zásadní zkušenosti a úspěchy vás formovaly?
Moje první slovo v životě bylo „auto“ a tím to vše začalo. Cesta to byla lemovaná skvělými lidmi ve skvělých společnostech Škoda-Auto, Bentley Motors, Porsche Česká republika, BMW Group ČR a Toyota Central Europe – Czech. Je důležité zmínit, že na startu mé pracovní kariéry, tedy ve Škodovce a v Bentley, to byla právě logistika, ve které jsem pracoval a nebýt možnosti jít z Mladé Boleslavi pracovat „domů“ do Prahy na IVG, možná bych u ní zůstal. Zkušenosti přinesl čas, rozličné úkoly a rozličné firemní kultury, ale za klíčovou zkušenost a úspěch, který mě formoval, bych označil tu spoustu dobrých profesních vztahů a přátelství, která jsem za ta léta navázal. To je hodnota, kterou mi už nikdo nevezme a mohu z ní čerpat dál.
Co vás na vaší práci nejvíce motivuje?
Nejvíce mě motivuje hledání absolutního optima mezi spokojeností zákazníka, dealera a spokojeností naší vlastní, jakožto importéra. Jednou se mi to podaří, věřím tomu.
Jak byste charakterizoval značku LEXUS? Jaké jsou její klíčové hodnoty a filozofie?
Značka Lexus je prémiovou značkou koncernu Toyota a od svého založení v roce 1989 je symbolem kvality, spolehlivosti a jedinečné zákaznické péče. To jsou až do dnešní doby klíčové pilíře naší značky, ke kterým se zejména v posledním desetiletí přidal i jedinečný design a nejmodernější technologie. Na showroomech Lexus můžete zažít pohostinnost v duchu japonské filosofie Omotenashi, podle které předvídáme zákazníkova přání a snažíme se je plnit ještě předtím, než je vyřkne. Když k tomu přidáte fakt, že naše vozy mají fantastické jízdní vlastnosti, jsou jedny z nejbezpečnějších na trhu a nejspolehlivější na světě, máte mix, kterému je těžké něco vytknout. Naším úkolem je v tomto směru zvyšovat povědomí o značce Lexus, protože ne každý toto všechno ví.
Jak se portfolio vozů LEXUS vyvíjelo v čase a jaké novinky můžeme očekávat?
Značka Lexus začala v roce 1989 na dvou modelech, ale za těch 36 let se toho hodně změnilo. V nabídce máme dnes velký sedan ES, vlajkovou limuzínu LS, superluxusní MPV LM a pět SUV. Nejznámější SUV model je vlajkové RX, které je naším historicky nejprodávanějším vozem nejen v rámci ČR a Evropy, ale i globálně. Jak RX, tak i střední SUV Lexus NX dnes nabízí jak full hybridní, tak i dokonale fungující plug-in hybridní pohony, pro fanoušky čisté elektromobility pak máme k dispozici model RZ. Městská SUV jsou zastoupena modely UX a LBX. LBX si odbylo premiéru v loňském roce a stalo se skvělou vstupní branou do světa značky Lexus. Všechny naše modely jsou dnes nějakou formou elektrifikované a ne jinak tomu bude i do budoucna, kdy plánujeme představit jak další hybridní, tak čistě bateriová vozidla. A třeba se vrátíme i do světa sportovních vozů, kdo ví…
Jaká jsou specifika českého trhu v segmentu prémiových vozů? Jaké výzvy a příležitosti zde vidíte?
Český prémiový segment je relativně stabilní prostředí, které nebývá tolik ovlivněno hospodářskými vlivy, na druhou stranu loňský rok ukázal, že např. státní dotace na čisté elektromobily v něm na rozdíl od mainstreamového trhu mohou vyvolat nemalý rozruch. Výzvou pro nás je přiblížit se do budoucna objemem prodeje třem německým prémiovým značkám. Rozšiřujeme dealerskou síť, vozy máme úžasné, není to nereálné. Příležitost vidím jednoznačně v prodeji do firemních flotil. Firmy budou do budoucna emise řešit, ale přejít čistě na BEV vozy je hodně radikální a takovým firmám se dokonale nabízí využít naše vozy s Full-hybridním, nebo Plug-in hybridním pohonem.
Jakých cílů, které jste si stanovili, se vám v České republice podařilo dosáhnout?
Před 7 lety jsme si dali za jeden z cílů rozšířit dealerskou síť, abychom byli blíž zákazníkům. Dokázali jsme se dostat z počtu dvou autorizovaných dealerství značky Lexus na aktuálních šest s tím, že během roku 2025 by měla být otevřena další dvě nová Lexus centra – aktuálně tedy: Praha – Stodůlky, Průhonice, Brno (během roku 2025 v novém), Karlovy Vary, Hradec Králové, Ostrava a v plánu na 2025 je Plzeň a České Budějovice. Jen díky takovému rozvoji a tvrdé práci mého skvělého týmu, i těchto dealerů jsme se dokázali dostat z 320 prodaných vozů v roce 2017 na 2 300 prodaných vozů v loňském roce a splnili si tak ne prodejní cíl, ale prodejní sen.
Jaké další plány před sebou máte v nejbližší i vzdálenější budoucnosti?
Mimo rozvoje dealerské sítě a představení dvou nových modelů v letošním roce nás čeká příprava na vyšší zastoupení prodeje čistě elektrických vozů. Je to téma pro všechny značky a my na to musíme připravit sami sebe, naše dealery a zejména zákazníky, kteří jsou v našem případě z velké části uživateli hybridních vozů. Dobrá zpráva ale v tomto směru je, že hybridní vozy bez nutnosti nabíjet ze sítě budeme mít ještě mnoho let v nabídce.
Zdroj: LogisticNews
