Ve sviadnovském závodě probíhá výroba dvou elektrických rozvoden (E-room), které napájí všechny systémy jeřábu, dvou pomocných navijáků (Load Tugger Winch) určených pro stabilizaci zvedaného břemene, (Sling Hoist Winch) pro zvedání nosných lan a napojení těchto lan na hák a sedmi tenzometrických hřídelí (Load Measuring Pin – LMP) sloužících k měření skutečného zatížení daného zařízení. „Jsme rádi, že můžeme přispět naším know-how a kvalitní výrobou na takto skvělých jeřábech, které naším klientům pomohou při instalaci větrných turbín na moři,“ říká Martin Vojtek, Assembly Manager, Huisman Czech Republic
Samotný jeřáb bude sloužit na lodi nové generace třídy A-class společnosti Cadeler. Tyto lodě patří k největším instalačním plavidlům větrných elektráren na moři. S kapacitou přes 17 600 tun a rozlohou paluby 5 600 m² umožní přepravit a nainstalovat během jediné cesty šest kompletních základů větrných turbín o průměru až 12,5 metru a délce ažb 120 metrů. Cílem je zvýšit efektivitu instalací a snížit celkové emise během výstavby větrných farem.
LEC je navržen tak, aby splňoval náročné požadavky moderního námořního průmyslu. „Je lehký a přesto robustní. Zabírá malý prostor na palubě, protože je postaven kolem jedné nohy lodi. Mezi další přednosti patří vysoká energetická účinnost a přesné polohování nákladu. Díky těmto vlastnostem pomáhá snižovat ekologickou stopu při instalaci stále větších větrných turbín,“ dodává Robert Muroň, Engineering Manager, Huisman Czech Republic.
Zakázka je rozdělena mezi několik závodů společnosti Huisman. Český tým má na starosti výrobu komponent, které jsou součástí ovládacích a zdvihových systémů jeřábu. Samotná výroba kompletního jeřábu včetně finální montáže proběhne ve výrobním závodě Huisman v Zhangzhou v Číně.
Zdroj: Huisman Czech Republic
