Kuehne+Nagel zveřejnila zprávu o udržitelnosti a dále investuje do ekologičtější globální logistiky

13.04.2023 | Článek dne

Logistická skupina Kuehne+Nagel zveřejnila zprávu o udržitelnosti Sustainability Report za rok 2022, která mapuje její pokrok v oblastech „Living ESG“ (ochrany životního prostředí, zvyšování sociální odpovědnosti a standardů firemního řízení). Ty jsou součástí strategického plánu Roadmap 2026*.

S cílem eliminovat produkci emisí Kuehne+Nagel rozsáhle investuje do námořních biopaliv a udržitelných leteckých paliv (SAF). Od prosince 2022 společnost nakoupila přibližně 7 % celkové světové produkce SAF a zákazníkům nabízí různé možnosti jejich využití.

V segmentu silničních přeprav skupina pokračuje v plnění ambice postupně elektrifikovat svůj vozový park. Koncem letošního března převzala ve Francii 23 nových elektrických nákladních vozidel, která budou využívána na tamním trhu. S rozšiřující se dostupností infrastruktury pro nabíjení elektromobilů počítá společnost s nákupem dalších elektrokamionů napříč trhy. Do roku 2030 chce Kuehne+Nagel dosáhnout 60% elektrifikace svého globálního vozového parku.

Na poli kontraktní logistiky skupina dosáhla cíle využívat ve všech svých logistických budovách 100 % elektřiny z obnovitelných zdrojů. Za tímto účelem zakoupila certifikáty původu energie a investovala do produkce elektřiny přímo v místě její spotřeby, čili ve svých budovách, například pomocí fotovoltaických systémů.

„Naše síla a globální rozsah působení umožňují Kuehne+Nagel zlepšovat podobu světové logistiky nejen pro naše zákazníky, ale také pro planetu, a to i v náročných tržních podmínkách. Jsem hrdý na náš pokrok v oblastech ESG a na to, že můžeme zákazníkům poskytnout záruku, že využívání našich služeb je odpovědnou a zároveň spolehlivou volbou.“

Miroslav Pudil, generální ředitel Kuehne+Nagel v České republice

Zdroj: Kuehne+Nagel

Virtuální realita pro řidiče kamiónů? Nákladní automobily nově musí mít senzory pro mrtvé úhly, používají se ale i speciální simulátory

Technologický pokrok se nevyhýbá ani silniční přepravě. Od letošního července Evropská unie vyžaduje, aby byly kamióny a autobusy vybaveny speciálními senzory, které řidiče upozorňují na objekty, které nejsou z kabiny vidět. Řidičům nákladních vozidel při práci asistuje řada dalších technologií, v logistické společnosti Raben například zavádí zácvik řidičů pomocí simulátorů s virtuální realitou.

Ředitelství silnic a dálnic začalo stavět další část obchvatu České Lípy

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) zahájilo stavbu 1,5 kilometru dlouhého úseku přeložky silnice I/9, která bude součástí obchvatu České Lípy v Libereckém kraji. Jde o úsek mezi ulicí Litoměřická a silnicí II/262. Z průtahu městem by měl odvést část tranzitní dopravy. Práce za 543,7 milionu Kč bez DPH potrvají do roku 2026.

Lídři robotiky mění vedení. SLUNO nově řídí Tomáš Szkandera z K2

Jedna z nejznámějších českých firem v oblasti retailu a skladové robotizace mění své nejvyšší vedení. Novým generálním ředitelem společnosti SLUNO se stává Tomáš Szkandera, který dosud zastával pozici člena představenstva. Ten zároveň bude i nadále plnit také roli šéfa vývoje a CEO ve společnosti K2 Software.