Logistické centrum DATART díky systémům od STOW ČR výrazně zvyšuje kapacitu skladování i sortiment

06.04.2023 | Článek dne

V logistickém centru DATART Jirny, které provozuje HP TRONIC Zlín, koncem minulého roku proběhla výstavba druhého systémového skladu s úzkými uličkami. O další plochy pro skladování je teď rozšiřován stávající mezzanin. Začíná se také stavět další čtyřpatrová galerie na vychystávání z palet.

Tyto práce by měly být realizovány do konce května. Dodavatelem uvedených řešení je společnost STOW ČR. Důvodem zmíněných instalací je potřeba rozšíření skladovací kapacity pro středně velké zboží. 

Vzhledem k tomu, že HP TRONIC Zlín rozšiřuje sklad v Horních Počernicích pro velké zboží, které je svými rozměry z pohledu aktuální technologie nepásovatelné, došlo k přestěhování části produktů právě tam. V logistickém centru DATART Jirny tak vznikla kapacita pro rozšíření stávajících prostor, aby mohla být plocha skladu využita do výšky. 

„Aktuálně díky tomu v Jirnech zdvojnásobujeme kapacity pro pásovatelné, tedy středně velké zboží. „Díky tomu, že proběhne návazná přestavba a rozšíření dopravníkové technologie, tak pro nás nový systémový sklad s úzkými uličkami společně s doplněním patra stávajícího mezzaninu a stavbou nové galerie znamená více než zdvojnásobení zásoby středně-velkého zboží. U policového mezzaninu totiž také dochází ke zdvojnásobení kapacity. Ze dvou funkčních pater, tedy třetího a čtvrtého, využijeme pro dvě nová patra spodní část, která byla předtím využívána pro skladování nepásovatelného zboží,“

Michal Prádl, vedoucí logistického centra DATART Jirny

Samotná vychystávací galerie paletového zboží pomůže navýšit kapacity v tomto typu vychystávání o 40 procent.

Michal Prádl, vedoucí logistického centra DATART Jirny

Zdvojnásobení kapacity u paletových a policových regálů

Uvedená opatření DATARTu umožňují v distribučním centru v Jirnech výrazně rozšířit skladovaný sortiment. 

„Veškeré úpravy neděláme jen pro navýšení kapacity pásovatelného zboží, ale i kvůli možnosti rozšíření sortimentu. Kapacita u paletových a policových regálů je teď až 90 tisíc druhů zboží a tento objem zdvojnásobujeme.“

Michal Prádl, vedoucí logistického centra DATART Jirny

Dodal, že po dokončení výstavby nových regálových ploch dojde k doplnění vzduchotechniky, sprinklerů, EPS, kamer a dalších nezbytných součástí skladu. V létě začne výstavba dopravníků na galeriích, díky nimž bude probíhat vychystávání. 

Konvenční spádové regálové systémy pro uložení zboží

Milan Kozel, obchodní manažer společnosti STOW ČR, uvádí, že STOW ČR již dříve v DC Jirny implementovala konvenční spádové regálové systémy pro uložení zboží, kde probíhá doplňování zboží z jedné strany pomocí retraku. Na druhé straně tohoto regálu se vychystává na dopravníky. Dále je v distribučním centru několik plošin od STOW ČR. 

„V jedné části těchto mezzaninů máme uloženy policové regály na vychystávání v chaotickém uskladnění, v druhé části máme ve čtyř patrech vytvořeny paletové vychystávací uličky. Pro umístění vychystávacích stanic naší technologie automatického skladu pro drobné zboží jsme využili také plošinu konstruovanou společností STOW ČR.“

Michal Prádl, vedoucí logistického centra DATART Jirny

Dodejme, že část technologie je v Jirnech od vzniku skladu v roce 2017. 

V Plané systémový sklad s úzkými uličkami

HP TRONIC Zlín se společností STOW ČR spolupracuje déle. 

„Při budování centrálního skladu v Jirnech jsme v rámci regálových systémů a plošin spolupracovali se společností STOW ČR, měli jsme s ní už dřívější dobré zkušenosti z našeho centrálního skladu Planá, kde jsme stavěli systémový sklad s úzkými uličkami, který využíváme i v Jirnech. Spokojeni jsme tedy dlouhodobě,“

Michal Prádl, vedoucí logistického centra DATART Jirny

Zdroj: STOW ČR

Ministr Bednárik vyzval eurokomisaře k podpoře železniční nákladní dopravy v EU

Ministr dopravy Ivan Bednárik odeslal dopis evropskému komisaři pro udržitelnou dopravu Apostolovi Tzitzikostasovi, v němž upozorňuje na klesající podíl železniční nákladní dopravy v Evropské unii a vyzývá k zahájení politické debaty o konkrétních opatřeních na její podporu na evropské úrovni. Zdůrazňuje přitom potřebu koordinovaného postupu, vyšších investic do infrastruktury, lepší přeshraniční koordinace i posílení multimodality, interoperability a digitalizace.

Daimler Truck Česká republika a Ferona slaví 30 let od první velké dodávky nákladních vozidel; tehdy započatá spolupráce trvá do dneška

Krátkým setkáním, vzpomínkou na počátek spolupráce a výhledem do budoucna si zástupci společností Ferona a.s. a Daimler Truck Česká republika připomněli 30.výročí od zahájení spolupráce. V roce 1996 byla u tehdejšího dovozce Mercedes-Benz Bohemia objednána a vyrobena první série vozidel pro společnost Ferona. Účastníci setkání si připomněli, že se jednalo o první velký fleet, který byl realizován od založení stoprocentní dceřiné společnosti koncernu Daimler-Benz v České republice v roce 1995, Mercedes-Benz Bohemia. Čeho si obě strany nejvíce cení, je udržení dobrých obchodních vztahů a vzájemné spolupráce po celých třicet let. Během této doby bylo dodáno přes 200 vozidel, což je pro čistě rozvážkový fleet speciálních vozidel, jejichž hlavním úkolem je rozvoz železa zákazníkům v České republice, poměrně vysoký počet.

Od Pálavy po Ještěd. DSV se stará o logistiku Road Classics

Společnost DSV pokračuje ve spolupráci s Road Classics a znovu se stává jeho logistickým partnerem. Seriál amatérských silničních závodů po nejkrásnějších českých monumentech letos nabídne tři zastávky na uzavřených silnicích a DSV opět zajistí to, aby bylo veškeré zázemí připraveno včas a na správném místě.

Přehled ochrany osobních údajů

Tyto webové stránky používají soubory cookies, abychom vám mohli poskytnout co nejlepší uživatelský zážitek. Informace o souborech cookie se ukládají ve vašem prohlížeči a plní funkce, jako je rozpoznání, když se na naše webové stránky vrátíte, a pomáhají našemu týmu pochopit, které části webových stránek považujete za nejzajímavější a nejužitečnější.