„Zahájení výstavby obchvatu Plas je skvělá zpráva nejen pro řidiče, ale hlavně pro místní obyvatele, kterým z centra města zmizí velká část tranzitní dopravy. Silnice I/27 je důležitou spojnicí mezi Plzeňskem a severozápadními Čechami a tento obchvat pomůže udělat dopravu bezpečnější
a plynulejší. Mám radost i z toho, že se podařilo rozhýbat další projekt, jehož budoucnost ještě loni na podzim nebyla vůbec jistá. Díky tomu, že jsme pro něj našli peníze v letošním rozpočtu, dnes můžeme zahájit stavbu. Navazujeme přitom na výstavbu mostu přes údolí řeky Střely, který bude po dokončení s výškou přes 87 metrů nejvyšším silničním mostem v České republice. To samo o sobě ukazuje, jak technicky náročný a významný projekt v Plasech vzniká. Všem stavbařům přeji, ať jim jde práce od ruky, vyhnou se zbytečným komplikacím, podaří se dodržet plánovaný harmonogram a v roce 2028 jezdíme,“ říká ministr dopravy Ivan Bednárik.
Trasa obchvatu Plas na svém začátku navazuje na plánovaný obchvat Kaznějova na I/27. Obchvat Plas bude dvoupruhová komunikace s přídatným pruhem ve stoupání směrem na Žatec. Tento pruh bude 1868 metrů dlouhý. Vznikne také mimoúrovňová křižovatka (MÚK) Babina, kde budou odbočovací a připojovací pruhy na jednotlivé větve této křižovatky. Bude mít čtyři větve dohromady 673 metrů dlouhé. MÚK Babina propojí přeložku silnice I/27 se silnicí III/23110, která spojuje obce Babina a Plasy. Součástí obchvatu budou i čtyři mosty. Napojení stávající silnice I/27 a města Plasy na začátku úseku na novou přeložku bude kolmou stykovou křižovatkou. Součástí 244 metrů dlouhého napojení se stanou autobusové zastávky na obou stranách silnice. Napojení Plas na konci úseku pak vytvoří 141 metrů dlouhá silnice, která se na obchvat připojí pomocí stykové křižovatky. Při stavbě vzniknou také dvě provizorní komunikace, jež poslouží jako objízdná trasa při výstavbě přeložky. Obchvat je důležitý i proto, že odvede dopravu od barokního klášterního areálu. Je to jeden z nejvýznamnějších cisterciáckých klášterů ve střední Evropě z roku 1144, v baroku přestavěný Santinim i Dientzenhoferem. Stojí na víc než 5000 dubových pilotech zaplavených vodou, bez níž by se celý komplex zřítil. Díky obchvatu bude tato národní kulturní památka lépe ochráněná.
„Silnice I/27 z Plzně na Žatec a Most, která prochází celými Plasy a vede kolem kláštera a nepřehlednými zatáčkami s táhlým stoupáním či klesáním, je dopravně významně zatížená. Denně tam projede až 10 000 aut a stále přibývá nákladních vozidel. Obchvat dlouhý 5,6 kilometru vyvede dopravu z centra Plas a řidiči se vyhnou zatáčkám, kde se stávají i vážné nehody. Mám radost, že se nám podařilo dokončit přípravu i druhé části obchvatu Plas a k již realizovanému mostu přibývá realizace té části obchvatu před a za mostem přes řeku Střelu,“ řekl generální ředitel ŘSD Radek Mátl.
Na silnici I/27 v Plzeňském kraji připravuje ŘSD i další stavby. V plánu jsou 8,4 kilometru dlouhý obchvat obcí Kaznějov a Rybnice nebo přes čtyři kilometry dlouhý obchvat silnice I/27 mezi obcemi Třemošná a Kaznějov. Další stavby na tahu I/27 realizuje i připravuje ŘSD v Ústeckém kraji.
I/27 Plasy, obchvat
Hlavní trasa:
délka: 5622 m
počet všech stavebních objektů: 49
zhotovitel: STRABAG SIS a.s.
cena stavby dle smlouvy: 762 921 329 Kč bez DPH
zahájení realizace: 6/2026
zprovoznění: 9/2028
délka stavby do zprovoznění: 27 měsíců
- Ředitelství silnic a dálnic aktuálně realizuje celkem 247,8 kilometru nových staveb. Jedná se o 166,2 km dálnic a 81,6 km silnic I. třídy.
- Ve výběrovém řízení se nachází dalších 94,8 km dálnic a silnic I. třídy.
- Kompletní přehled všech připravovaných i realizovaných staveb naleznete v interaktivní mapě na webu www.rsd.cz.
Zdroj: Ministerstvo dopravy
