V uvedeném rozhodčím nálezu bylo vyhověno naprosté většině žalovaných vad mostů a vozovek žalobního nároků ŘSD s. p. Zhotovitel je povinen na základě uvedeného rozhodčího nálezu žalované vady na vlastní náklady odstranit do jednoho a půl roku od vydání rozhodčího nálezu. Nyní budou zahájena navazující jednání se zhotovitelem uvedené stavby za účelem uzavření dohody o způsobu odstranění jednotlivých vad stavby. ŘSD předpokládá, že Zhotovitel práce na odstraňování vad zahájí začátkem stavební sezóny v příštím roce. „Opravy posledního zvlněného úseku dálnice D1 budou nejkomplikovanější. Zasáhnou nejen samotnou vozovku, ale i mostní objekty, opravu kanalizace, opěrné a protihlukové stěny,“ uvedl generální ředitel ŘSD Radek Mátl.
ŘSD uplatnilo nároky na odstranění vad ohledně staveb dálnice D47 v km od 146,600 do 163,800 v rozhodčích řízeních a u Obvodního soudu pro Prahu 1. V červnu 2021 byl vydán rozhodčí nález ke stavbě D47091.2, km 159,600 – 163,800, Rsp 2378/12, kterým bylo vyhověno v naprosto převažující většině žalovaných vad a žalobním nárokům ŘSD Zhotovitel práce na opravě žalovaných vad provedl v r. 2022. U stavby D4708.2, km 153,054 – 155,140, 11 C 59/2012 rozhodnutí soudu prvního stupně neposkytlo jasnou odpověď na otázku, kdo je za odstranění vad odpovědný. Bez závazného a pravomocného rozhodnutí by tak soudní spor mohl pokračovat ještě řadu let, proto se obě strany sporu dohodli na mimosoudním jednání a práce na opravě dálnice byly dokončeny v říjnu 2024. V září 2023 byl vydán další rozhodčí nález ke stavbě D47091/1, km 155,140-159,600, Rsp 2300/12, ve kterém bylo vyhověno v naprosto převažující většině žalovaných vad a žalobních nároků ŘSD s. p. a práce na opravě byly dokončeny v červnu letošního roku.
Zdroj: ŘSD
