Nárast záujmu o elektromobilitu vo firmách rastie, stále sme s podielom 2,5 % elektromobilov na chvoste EÚ a ďaleko od úrovne elektrifikácie v regióne, ako napr. v Maďarsku (7,2 %), Rakúsku (16,5 %) či Českej republike (4,6 %). Pomôcť akcelerovať zmenu a urobiť prechod na elektrifikovaný fleet pre firmy čo najjednoduchší by mala unikátna platforma E-mobility EcoSystem (EES). Jej cieľom je jednak zjednodušiť firmám prechod na e-fleet, a to od obstarania vozidiel cez financovanie až po vybudovanie infraštruktúry a nabíjacích možností, a tiež – ako odznelo na nedávnom stretnutí lídrov platformy – urobiť z prechodu na elektrifikovaný fleet pozitívny zážitok aj pre zamestnancov vo firmách.
Unikátnu platformu založili pred dvoma rokmi spoločnosti Business Lease Slovakia, GreenWay, Greenlogy, Škoda Auto Slovensko, Eurowag a M3soft, ku ktorým sa neskôr pridal Národný energetický projekt SK.
Trendy v elektrifikácii flotíl
Práve komplexnosť témy prechodu na e-fleet je pre firmy a ich zamestnancov výzvou. „Je to obrovská zmena, ktorú potrebujú riadiť postupne, krok po kroku,“ skonštatovala Lucia Čišková, výkonná riaditeľka Business Lease Slovakia. Mnohé sú motivované zahraničnými materskými spoločnosťami, ktoré im nastavujú ciele v rámci car policy – napríklad termín, do kedy má firma fleet elektrifikovať, alebo stanovujú ciele na emisie CO2. Ako podotkla v panelovej diskusii „Elektromobilita v Európe: Kam smerujeme“, v Európe vidí aktuálne negatívne efekty dotácií ponúkaných na obstaranie nových elektrických vozidiel. „Tieto vozidlá sa teraz vracajú na trh jazdených áut a stávajú sa nepredajné, keďže dotácie na nákup jazdeného auta neexistujú. Zároveň technológia rapídne pokročila. Hoci tak máme počet registrovaných áut nižší ako v západnej Európe, nepokrivili sme si touto aktivitou umelo trh,“ dodala Lucia Čišková. Business Lease má dnes 3 % fleetu elektrifikované, pričom 50 firemných zákazníkov (5 %) transformáciu aktívne rieši.
Ako upozornil Jaroslav Hercog, výkonný riaditeľ Škoda Auto Slovensko, hoci rozvoj elektromobility aktuálne nenapreduje tak, ako sa pôvodne odhadovalo, táto transformácia prebehne a bude získavať na význame. „Je však dôležité, aby bol jej rozmach podporený ďalším intenzívnym rozvojom infraštruktúry, vládnych stimulov a podpory rozvoja z politických kruhov, ako aj rozširovaním ponuky cenovo dostupnejších elektrických modelov pre firmy i rodiny,“ zdôraznil Jaroslav Hercog. Ako v tejto súvislosti podotkol managing partner GreenWay Peter Badík, v dostupnosti nabíjania na cestách patríme medzi lídrov v Európe: „Na jeden verejný nabíjací konektor pripadá iba 6 elektrických vozidiel. Vodiči tak nemusia čakať na voľný konektor, keď sa potrebujú rýchlo nabiť mimo domova či práce.“
Odbúranie stereotypov
Stále je však podľa Petra Badíka potrebné zvyšovať povedomie verejnosti o benefitoch elektromobility a odstraňovať predsudky, ktoré ľudia voči tejto technológii majú. „Mám na mysli nielen iracionálne obavy z požiarnej (ne)bezpečnosti vozidiel a nabíjačiek, ale aj strach z toho, či na elektromobile ľudia dôjdu tam, kam chcú. Technickou výzvou bude modernizácia elektrických sietí, ktoré budú musieť zvládnuť nielen narastajúci počet elektromobilov, ale aj prejsť digitalizáciou, ktorá umožní jednoduchšie pripájanie nových odberných miest, vytváranie tzv. smart gridov či intenzívnejšie pripájanie obnoviteľných zdrojov,“ vysvetlil.
Pozitívnou správou je legislatívna zmena, ktorá ovplyvní čistý príjem zamestnanca pri používaní služobného elektromobilu a plug-in hybridu aj na súkromné účely. Od 1. januára 2025 sa zníži sadzba zdanenia takéhoto nepeňažného príjmu z 1 % na 0,5 %. „Zamestnanec tak môže oproti spaľováku usporiť mesačne až 50 eur. Na odvodoch zamestnávateľa sa bude dať ušetriť na 1 auto v hodnote 40 000 eur s DPH až 2 300 eur za 4 roky,“ zdôraznila Lucia Čišková.
Komplexnosť riešenia
Keďže prechod na e-fleet zahŕňa viacero krokov, podrobne ich v panelovej diskusii rozobrali aj ďalší odborníci z Business Lease, ŠKODA AUTO Slovensko, Greenway, Eurowag, Greenlogy či M3Soft, a skúsenosťami z firemnej praxe prispela aj Jarmila Belicová zo Schneider Electric. Práve poradenstvo pri nastavení mixu vozidiel, nastavení nabíjacej infraštruktúry a reportingu patria k najdôležitejším. „Samozrejme, je potrebné zvážiť aj cenový faktor a TCO. Zorientovať sa v ponuke elektrifikovaných áut tiež nie je jednoduché,“ podotkla Lucia Čišková. Trh dnes ponúka vyše 90 modelov a pribúdajú ďalšie, pričom sa zvyšuje aj ich dojazd.
V tomto smere je E-mobility EcoSystém jedinečnou platformou. „Firmám ponúkame pri prechode na elektromobilitu celý ekosystém služieb pod jednou strechou, ktorý zahŕňa výber vhodných modelov elektromobilov, prípadne hybridných pohonov, komplexný balík služieb operatívneho lízingu, inštaláciu nabíjacej infraštruktúry doma aj v práci, správu nabíjacích kariet, transparentnú fakturáciu a celkové znižovanie CO₂ emisií. Navyše, analytický nástroj QuickScan umožňuje posúdiť vhodnosť flotily pre elektrifikáciu,“ vysvetľuje Linda Bednáriková, tím manažérka pre akvizície Business Lease.
„Nadupané“ novinky
Ako súhlasí aj Jaroslav Hercog, je dôležité priniesť cenovo dostupnejšie elektrické modely do žiadaných segmentov. „Elektrická novinka Škoda Elroq ponúkne veľmi zaujímavý pomer medzi cenou a úžitkovou hodnotou a bude zástupcom v najpredávanejšom kompaktnom SUV segmente na trhu,“ konštatuje.
Elroq by sa mal k zákazníkom dostať v marci budúceho roka, pričom najmä firmy ocenia výhodné TCO, teda celkové náklady na prevádzku. Dôležitú úlohu pri prechode do elektromobility budú hrať podľa Jaroslava Hercoga aj PHEV modely Kodiaq a Superb s dojazdom až 120 km na čisto elektrický pohon, ktoré už sú na trhu. „Špeciálne pre firemných klientov máme pripravený podporný program na prechod k elektromobilite, kde spolupracujeme s platformou EES,“ podotýka. Pre firmy poskytujú školiteľov, ktorí dokážu previesť procesom presadnutia zo „spaľováku“ do elektromobilu. Poskytujú aj skúšobné jazdy, pomoc pri nabíjaní a používaní kariet. „Sú to možno maličkosti, ale stále platí, že reálne skúsenosti s prevádzkou elektrického auta nemá veľa ľudí,“ dodáva Jaroslav Hercog.
Špecialista na nabíjaciu infraštruktúru GreenWay firmám poskytuje riešenia pre jednoduchý prechod na elektromobilitu a bezproblémovú prevádzku flotíl. „V prvom rade sú to služby nabíjania, a to na súkromných nabíjacích staniciach, ktoré budujeme napríklad v depách a centrálach spoločností, ale aj na cestách – prostredníctvom jednej z najväčších sietí verejných nabíjacích staníc v strednej a východnej Európe,“ vysvetlil Senior Sales Manager GreenWay Gregor Šiškovič. Nadstavbou je firemná online platforma GreenWay Fleet, ktorá pomáha efektívne spravovať vozidlový park. Ponúka prehľad o verejnom a súkromnom nabíjaní, správu vodičov, staníc a reporting v reálnom čase. To firmám pomáha optimalizovať náklady a plánovať rozvoj nabíjacej infraštruktúry.
Účtovníctvo bez nočnej mory
Ani nastavenie účtovníctva by podľa Tomáša Brokeša, National Sales Manager Telematics SK spoločnosti Eurowag, nemalo byť pre firmy nočnou morou. „Napríklad naša technológia Webdispečink umožňuje presné rozpoznanie režimu jazdy vozidla a lokalizáciu miest, kde dochádza k nabíjaniu. Automatizovaná identifikácia domáceho, firemného alebo iného nabíjania vozidla zjednodušuje procesy a na základe užívateľom nastavených hodnôt umožňuje výpočet nákladov za domáce nabíjanie, ako aj evidenciu nabíjania na firemnú kartu,“ vysvetlil. V prípade, že sa vozidlo používa aj na súkromné účely, Webdispečink efektívne spracuje všetky relevantné dáta, aby zabezpečil presné finančné vyrovnanie medzi firmou a vodičom. „Tento inovatívny prístup prináša transparentnosť a uľahčuje správu vozidlových flotíl pre firmy všetkých veľkostí,“ podotkol Tomáš Brokeš.
Ako optimalizovať spotrebu
Energetická efektívnosť je pre firmy rovnako jednou z premenných pri úspešnom prechode na e-fleet. Daniel Dérer, Sales a Front Office Supervisor spoločnosti Greenlogy, v diskusii poukázal na možnosti optimalizácie práve investovaním do zariadenia na výrobu zelenej energie. „Momentálne vykupujeme prebytky vyrobenej elektriny od firiem za najvýhodnejších podmienok pre klientov,“ podotkol. Greenlogy vie vďaka týmto zdrojom následne pokryť 100 % portfólia odberateľov elektrinou z obnoviteľných zdrojov. „Už teraz poskytujeme firemným klientom službu GreenCar, vďaka ktorej vedia získať zľavu až do výšky 100 % z ceny ročného poplatku nabíjacieho programu GreenWay Energia Plus, alebo až do výšky 60 % z ceny ročného poplatku programu Energia Max,“ spresnil. Spoločnosť v priebehu roka 2025 plánuje aktiváciu služby Virtuálna batéria aj pre firmy, kde budú vedieť využívať nespotrebovanú vyrobenú elektrinu aj na nabíjanie e-fleetu vo firme aj v čase, keď ich fotovoltika nevyrába.
S elektrifikáciou fleetu je spojená zvýšená energetická náročnosť objektu, ktorú vie M3Soft posilniť prostredníctvom výroby a akumulácie. „Dôležitejším faktorom je dômyselný systém energetického manažmentu, ktorým sa dá spotreba a výroba posúvať v čase a dosahovať tak maximálnu energetickú efektivitu. Nabíjanie vozidiel je tak efektívnejšie z pohľadu cien energií pre celý firemný fleet, ale aj pre samotné využitie vlastnej vyrobenej energie,“ podotkol výkonný riaditeľ M3Soft Martin Kostúr.
Zdroj: EES
