Skupina Geis dlhodobo pracuje na znižovaní dopadov svojej činnosti na životné prostredie. V rámci aktivít spojených so stratégiou MissionZero prebehlo v poslednom čase testovanie elektrického ťahača MAN eTGX 20.449. Vozidlo bolo nasadené na denné rozvozové trasy, prevažne v mestskej a prímestskej premávke. Počas štyroch pracovných dní najazdilo 365 kilometrov s priemernou hmotnosťou nákladu 10 ton.
Test potvrdil nulové emisie CO₂, priemernú spotrebu 0,81 kWh/km a vysokú mieru rekuperácie energie [1](138,2 kWh). Vodič ocenil tichý chod vozidla, silný výkon elektromotora pri rozjazdoch, komfort kabíny a nízke prevádzkové náklady. Test zároveň poukázal na niektoré všeobecne známe výzvy spojené s prevádzkou elektrických nákladných vozidiel – napríklad vyššiu hmotnosť, obmedzený dojazd alebo aktuálnu dostupnosť nabíjacej infraštruktúry pre dlhšie trasy.
Pri posudzovaní nasadenia elektrických ťahačov je dôležité zohľadniť nielen ekologický prínos, ale tiež ekonomickú stránku. Samotná prevádzka elektrického vozidla je úspornejšia ako u dieselového variantu. Na druhú stranu obstarávacia cena elektrického ťahača je aktuálne zhruba tri a pol násobná oproti najmodernejším dieselovým vozidlám, čo znamená nutnosť starostlivo zvážiť návratnosť investície. „Vždy treba vyhodnotiť konkrétne prevádzkové podmienky, možnosti využitia a tiež preferencie klienta – či uprednostňuje udržateľnosť, alebo je pre neho kľúčovým faktorom optimalizácia nákladov,“ uviedol Lukáš Búzek, prevádzkový riaditeľ Geis SK.
Testovanie elektrických vozidiel je jedným z celej rady krokov, ktorými chce firma smerovať k naplneniu cieľa stratégie MissionZero – stať sa klimaticky neutrálnou spoločnosťou do roku 2040. Už do roku 2030 chce skupina Geis znížiť emisie CO₂ o 65%. Okrem testovania alternatívnych systémov pohonu prebieha rozsiahla modernizácia flotily, investície do fotovoltaiky, moderných budov a technológií a digitalizácie procesov. Firma má tiež zavedený veľmi efektívny systém energetického manažmentu nehnuteľností v troch krajinách CEE – na Slovensku, v Českej republike a v Poľsku.
[1]Poznámka: Rekuperácia energie je proces, pri ktorom sa pri brzdení alebo spomaľovaní vozidla premieňa kinetická energia späť na elektrickú a ukladá sa do batérie. Tým sa zvyšuje celková efektivita prevádzky.
Zdroj: GEIS
