V březnu 2026 Baltic Hub odbavil 291 918 TEU, čímž stanovil nový měsíční rekord a překonal předchozí dosažený v říjnu 2025. Terminál také přivítal OOCL Gdynia v terminálu T3, kde při tomto naplutí odbavil 24 184 TEU a stanovil tak nový rekord v odbavení plavidel. Tyto úspěchy potvrzují rostoucí roli Baltic Hubu v podpoře regionálních dodavatelských řetězců a usnadňování mezinárodních obchodních toků. Zatímco námořní provoz nadále dosahuje nových úrovní výkonnosti, rok 2026 se stává také zlomovým rokem pro rozvoj železniční dopravy v Baltic Hubu. Železniční provoz již letos dosáhl rekordních výsledků, kdy terminál v květnu 2026 na své železniční vlečce odbavil 78 045 TEU, což je nejvyšší měsíční objem železniční přepravy v historii Baltic Hubu.
Silný růst objemu železniční přepravy odráží rostoucí poptávku po efektivních intermodálních dopravních řešeních a zdůrazňuje důležitost železniční konektivity pro přepravu nákladu mezi námořními přístavy a vnitrozemskými destinacemi v celé střední Evropě. Na podporu tohoto růstu Baltic Hub dále investuje do své železniční infrastruktury. V současné době se montují dva nové elektrické portálové jeřáby (RMG), jejichž uvedení do provozu je plánováno na září 2026. Po uvedení do provozu se stanou pátým a šestým jeřábem provozovaným na železničním terminalu, čímž výrazně zvýší provozní efektivitu a roční manipulační kapacita tak vzroste na 1,2 milionu TEU. Železniční terminál Baltic Hub v současné době sestává ze sedmi kolejí o celkové délce 5,25 kilometru, což představuje jedno z nejmodernějších zařízení pro manipulaci s kolejemi v pobaltském regionu.
Baltic Hub plánuje do budoucna také výstavbu druhé železniční vlečky v rámci komplexního programu rozvoje železniční infrastruktury. Projekt dále posílí integraci mezi námořní a vnitrozemskou dopravou, zvýší počet odbavených vlaků a zkrátí doby obrátky. Klíčovým prvkem strategie expanze železniční dopravy Baltic Hub je rozvoj nových mezinárodních intermodálních spojení. Jedním z nejnovějších přírůstků je přímá železniční doprava provozovaná skupinou METRANS, která spojuje Žilinu na Slovensku s Dąbrowou Górniczou a Gdaňskem. Tato služba vytváří efektivnější logistický koridor mezi Polskem a Slovenskem a zároveň zlepšuje přístup do Maďarska a jihovýchodní Evropy. Díky kratším přepravním dobám, větší spolehlivosti a zvýšené provozní flexibilitě toto spojení posiluje pozici Gdaňsku jako hlavní logistické brány pro širší region střední a východní Evropy. Rozšiřující se železniční síť Baltic Hub byla také posílena novým pravidelným intermodálním spojením spojujícím Gdaňsk (Baltic Hub) s Českou republikou přes terminál Paskov. Tato služba, spuštěná 29. května 2026 společností Loconi Intermodal, poskytuje České republice přímý přístup k Baltskému moři přes Baltic Hub. Trasa je v provozu jednou týdně, s odjezdy z Gdaňsku každý pátek a přepravní dobou dva dny. Pro Baltic Hub toto spojení dále posiluje jeho roli strategické logistické brány pro střední a východní Evropu a nabízí českým i slovenským dovozcům a vývozcům spolehlivé intermodální spojení mezi severoevropskými námořními trasami a klíčovými průmyslovými regiony v České republice a na Slovensku.
Pokračující rozšiřování železniční sítě Baltic Hub odráží širší trend směrem k udržitelným a odolným dodavatelským řetězcům. Přesunem nákladní dopravy ze silnic na železnici a investicemi do pokročilé intermodální infrastruktury pomáhá Baltic Hub vytvářet efektivnější dopravní koridory a zároveň podporuje dlouhodobý hospodářský rozvoj střední Evropy. Díky rekordním provozním výsledkům, strategickým investicím do infrastruktury a rostoucímu mezinárodnímu železničnímu propojení Baltic Hub i nadále posiluje svou roli klíčové logistické platformy sloužící Polsku, České republice, Slovensku a širšímu regionu střední a východní Evropy.
Zdroj: Baltic Hub
