Jízda vzad se má uskutečnit v Oscherslebenu v německé spolkové zemi Sasko-Anhaltsko 4. června. Mercedes-Benz Trucks plánuje vytvořit nový rekord na uzavřené trati a poté, nezávisle na pokusu o rekord, couvat dál kolem 30 kilometrů na veřejných komunikacích. Cílová čára je v Daimler Truck Global Parts Center v Halberstadtu, rovněž v Sasku-Anhaltsku. Tato nová lokalita se oficiálně otevře 10. července. Od letošního roku bude postupně přebírat celosvětové dodávky náhradních dílů pro Mercedes-Benz Trucks.
Marco Hellgrewe (50) z Werneuchenu u Berlína, důstojník německých ozbrojených sil a nadšenec do nákladních vozidel, vytvořil svůj rekord v roce 2008. Tehdy ujel vzdálenost 64 kilometrů v dieselovém kamionu. Hellgrewe se připravuje na nový pokus o čistě elektrický rekord a bude řídit eActros 600.
Marco Hellgrewe, iniciátor pokusu o elektrický rekord a řidič eActros 600: „Pro mě jako vášnivého řidiče kamionu je ctí pokusit se tento rekord znovu nastavit. Od mé první rekordní jízdy se toho v oblasti technologií hodně stalo, a dodnes nikdo na světě tento rekord neudělal s elektrickým nákladním vozidlem. Couvání na tolik hodin je velká výzva, ale dosavadní testovací jízdy proběhly velmi dobře. Je velmi zábavné a velmi příjemné být na silnici s eActrosem 600. Rád bych využil této příležitosti a již nyní vyjádřil své srdečné poděkování Mercedes-Benz Trucks za veškerou jejich podporu.“
Rainer Müller-Finkeldei, vedoucí produktového inženýrství Mercedes-Benz Trucks: „Jsme velmi potěšeni, že Marco Hellgrewe si pro svůj nový pokus o rekord vybral jako první volbu Mercedes-Benz Trucks a eActros 600. Jeho myšlenka couvat v plně elektrickém vozidle svědčí o průkopnickém duchu, se kterým se jako jeden z lídrů transformace dokážeme ztotožnit. Zároveň nám dává příležitost k větší pozornosti veřejnosti.“
Müller-Finkeldei pokračuje: „Jako žádný jiný e-nákladní vůz s hvězdou vpředu, náš eActros 600 potvrzuje skutečnost, že už jsou k dispozici správná elektrická vozidla. K vytvoření dalších nákupních pobídek pro naše zákazníky a pokroku ve vývoji nabíjecí infrastruktury je však zapotřebí větší dynamika. Jako výrobce jsme vždy byli jedním z průkopníků v oblasti bezpečnosti silničního provozu s našimi asistenčními systémy. Kromě toho je třeba zvýšit povědomí všech účastníků silničního provozu o těžké práci řidičů nákladních aut, protože naše vozidla vyrábíme pro ně, a zejména s ohledem na rostoucí nedostatek řidičů je nezbytné, aby se jim dostalo náležitého uznání za jejich tvrdou práci pro společnost.
Jízda pro dobrou věc
Při pokusu o rekord Mercedes-Benz Trucks spolupracuje se sdruženími Blicki eV a PROFI – Pro Fahrer-Image e. V. Výrobce jim nabízí platformu pro jejich zájmy – zejména prosazuje nutnost výchovy dětí ke správnému chování v silničním provozu a větší uznání řízení jako profese. Loga těchto asociací proto uvidíte na eActrosu 600 a návěsu použitém při pokusu o rekord. Sdružení Blicki plánuje na školách v Halberstadtu pořádat kurzy dopravní bezpečnosti. Mercedes-Benz Trucks navíc poskytuje finanční podporu oběma organizacím v rámci pokusu o rekord.
Prof. Dr. Dirk Engelhardt, předseda představenstva PROFI – Pro Fahrer-Image eV, komentoval rekordní jízdu vzad takto: „Velmi rádi podporujeme tento projekt, protože posiluje povědomí o důležité roli profesionálních řidičů v naší společnosti. Pokus o rekord poskytuje vynikající platformu pro zvýšení ocenění této profese. Tato aktivita také ukazuje, jak pozitivní přínos mohou mít inovativní technologie v dopravě.“
Dirk Hendler, generální ředitel Blicki eV: „Tento projekt je skvělou příležitostí ke zvýšení povědomí o bezpečnosti silničního provozu mezi dětmi a rodinami. Jsme rádi, že můžeme být součástí a šířit naše poselství tímto způsobem. Díky našim celostátním workshopům pod záštitou spolkového ministra dopravy jsme již vyškolili více než 80 000 dětí ze základních škol o tom, jak komunikovat s velkými vozidly.“
Couvání do Halberstadtu s policejním doprovodem
Marco Hellgrewe, iniciátor pokusu o rekord a jezdec, hodlá vytvořit nový rekord jízdou na závodní dráze Motorsport Arena Oschersleben. Se svými 14 ostrými zatáčkami, určenými pro závodní automobily, je okruh extrémně náročný – přesto však nabízí méně nepředvídatelných rizik, že budete muset zastavit a tím přerušit pokus o rekord, než veřejné silnice. Po odpočinkové době se Hellgrewe hodlá chopit další výzvy spočívající v jízdě pozpátku po veřejných komunikacích s policejním doprovodem dalších 30 kilometrů do Halberstadtu. V obou částech se očekává, že pojede většinou rychlostí 10 až 20 kilometrů za hodinu.
Zdroj: Daimler Truck
