GXO vstupuje do amerického motoristického sportu jako oficiální partner týmu Arrow McLaren

28.04.2026 | Logistický HYDEPARK

Společnost GXO Logistics (NYSE: GXO), největší světový poskytovatel specializovaných logistických služeb, dnes oznámila, že se stala oficiálním partnerem týmu Arrow McLaren IndyCar a podpoří účast vozu Arrow McLaren Chevrolet s číslem 31, který bude řídit Ryan Hunter-Reay, na 110. ročníku závodu Indianapolis 500 příští měsíc.

Generální ředitel společnosti GXO Patrick Kelleher řekl: „V GXO nás definuje týmová práce, přesnost a výkon při vysoké rychlosti. Stejně jako v závodění jsou i ty nejúspěšnější logistické operace postaveny na důvěře, hladké koordinaci a bezchybném provedení. Jsme hrdí na to, že můžeme spolupracovat s Arrow McLaren na podpoře Ryana a ocenit týmy v zákulisí, jejichž práce umožňuje každé vítězství.“

Kevin Thimjon, prezident týmu Arrow McLaren IndyCar, řekl: „Jsme nadšeni, že můžeme přivítat společnost GXO v týmu jako oficiálního partnera pro závod Indianapolis 500. GXO je světová organizace, která se v květnu připojí k našemu šampionovi Ryanovi Hunter-Reayovi, startujícímu s čtvrtým vozem, a zbytku 31členného týmu v Indianapolisu, a těšíme se na spolupráci s nimi.“

Hunter-Reay, vítěz závodu Indianapolis 500 z roku 2014 a šampion série INDYCAR z roku 2012, přináší do týmu Arrow McLaren v Indianapolisu osvědčené zkušenosti z mistrovských závodů. V loňském závodě vedl 48 kol a jel v čele, než mu v závěru závodu zmařil šanci na vítězství problém s palivem.

Ryan Hunter-Reay, jezdec vozu č. 31 Arrow McLaren Chevrolet, řekl: „Jsem nadšený, že se vracím na trať pro letošní Indy 500, a vděčný za neuvěřitelnou podporu, kterou jsem dostal od týmu a partnerů, jako je GXO Logistics. Těším se na spolupráci s nimi, až oficiálně vstoupíme do květnového měsíce na Speedway.“

O týmu Arrow McLaren IndyCar

Tým Arrow McLaren IndyCar navazuje na bohatou tradici McLaren Racing a dává mu domov v Severní Americe. V rámci INDYCAR SERIES zahrnuje dědictví týmu tři vítězství v závodě Indianapolis 500 s motory McLaren (1972, 1974, 1976), vedle celkového počtu 27 vítězství, 30 pole position a 89 umístění na stupních vítězů, které McLaren Racing v IndyCar zaznamenal.

Po dominantní sérii v 70. letech se McLaren Racing vrátil do série INDYCAR o čtyřicet let později, když se v letech 2017 a 2019 zúčastnil závodu Indianapolis 500 s Fernandem Alonsem za volantem. V roce 2020 si tým McLaren Racing upevnil svůj návrat na celou sezónu díky partnerství s týmem Arrow Schmidt Peterson Motorsports, než si v roce 2021 zajistil většinový podíl a na konci roku 2024 plné vlastnictví.

V roce 2026 bude tým opět závodit s Patem O’Wardem, úřadujícím vicemistrem NTT INDYCAR SERIES, v voze Arrow McLaren Chevrolet s číslem 5, Nolanem Siegelem v voze Arrow McLaren Chevrolet s číslem 6 a Christianem Lundgaardem v voze Arrow McLaren Chevrolet s číslem 7, který v šampionátu 2025 skončil pátý. Ryan Hunter-Reay bude s týmem soutěžit také na Indianapolis 500 v voze Arrow McLaren Chevrolet s číslem 31.

Arrow McLaren působí z McLaren Racing Center (MRC) v Indianapolis ve státě Indiana a soutěží sdílenou ambicí: závodit a vyhrávat – pro své lidi, partnery, fanoušky a sport.

Zdroj: GXO

Logistické inovace v praxi

Zjistěte, jak automatizace a provozní efektivita mění podobu moderní logistiky. Nenechte si ujít Dematic & Tchibo Customer Day, exkluzivní akci věnovanou automatizaci, efektivitě provozu a inovacím v intralogistice.

Zavedení cel sníží dovozy z Číny až o 15 %, české e-shopy mohou více růst

Zavedení cel na drobné zásilky z Číny může omezit dovoz těchto položek zhruba o 15 %, domnívají se experti. Cla přinesou do Evropské unie desítky miliard eur. Z nové situace mohou těžit i české e-shopy, a to nejen na domácím trhu, ale i posílením při exportu. Český e-commerce trh by letos měl dále růst.

DSV testuje autonomní nákladní dopravu v USA. Nové technologie mohou proměnit budoucnost logistiky

Společnost DSV ve spolupráci s Volvo Autonomous Solutions zahájila ve Spojených státech provoz autonomní nákladní dopravy. První komerční přeprava za využití autonomního kamionu Volvo VNL Autonomous se uskutečnila v americkém Texasu. DSV dlouhodobě hledá inovativní řešení a zavádí nové technologie, jež mohou v budoucnu přispět k efektivnější, bezpečnější a udržitelnější logistice.