Příprava chybějících úseků D7 pokračuje zatím bez větších komplikací

14.01.2025 | Rozhovor s osobností

Na jednání starostů obcí dotčených dostavbou dálnice D7 a zástupců dalších institucí v lounském kulturním domě prezentovalo ŘSD ČR dne 1. 12. 2021 postup přípravy a realizace staveb na dálnici D7. .

Informačního setkání k realizaci a dostavbě chybějících úseků dálnice D7 se zúčastnily kromě vrcholného vedení Ředitelství silnic a dálnic s. p. další zhruba tři desítky zástupců samospráv a organizací. ŘSD ČR na úvod prezentovalo aktuální stav realizovaných i připravovaných úseků dálnice D7. „V polovině prosince zprovozníme další úsek, a sice zkapacitnění obchvatu Panenského Týnce. Stavbu obchvatu Chlumčan plánujeme zahájit zkraje příštího roku, pokud bezproblémově dokončíme výběrové řízení na zhotovitele,“ sdělil ředitel chomutovské správy ŘSD ČR Martin Vidimský. Na území ústeckého kraje pak zbude dokončit rozpracované zkapacitnění obchvatu Loun a připravit zkapacitnění obchvatu Postoloprt, kde technické řešení dálnice bylo nutné upravit tak, aby bylo možné její bezpečné užívání i při případných extrémních povodňových stavech na řece Chomutovce. ŘSD ČR na základě nových posudků muselo přepracovat dokumentaci pro územní rozhodnutí a bude žádat o nové územní rozhodnutí. V případě obchvatu Loun generální ředitel ŘSD ČR Radek Mátl potvrdil plánované termíny zprovoznění, a sice, že nově budovaný jízdní pás bude zprovozněn v září příštího roku a kompletně bude dálnice zprovozněna v květnu roku 2023. „Dnes máme shodou okolností na této stavbě statutární kontrolní den, kde se chci podrobně seznámit s dílčími problémy. Všechny by měly být řešitelné bez ohledu na termín zprovoznění,“ ujistil přítomné Radek Mátl.

Poměrně hladce se posouvá vpřed příprava tří úseků dálnice D7, a to od konce stávající dálnice u Slaného směrem k Panenskému Týnci. „Na všech třech úsecích nyní řešíme majetkové vypořádání pozemků potřebných pro stavbu. Přes dílčí komplikace, bez kterých se bohužel neobejde asi žádná příprava stavby, se nám někde snadněji, někde hůře daří získávat potřebné pozemky,“ popsal přípravu tří úseků dálnice D7 ve Středočeském kraji ředitel Závodu Praha Tomáš Gross. Podle něj stále platí, že stavby by mohly být připravené k realizaci v druhé polovině roku 2023.

Poměrně optimistický výhled však může v dalších letech narazit na nedostatek finančních prostředků z národních zdrojů. „Bohužel dálnice D7, zejména části ve Středočeském kraji, v tuto chvíli není zařazena do rozpočtu SFDI na další roky. Je to dáno zejména tím, že prioritu dostávají stavby, které jsou součástí mezinárodních tahů TEN-T a na jejich spolufinancování se můžou podílet evropské fondy,“ vysvětlil současný stav generální ředitel ŘSD Radek Mátl.

Zdroj: Ředitelství silnic a dálnic ČR

České sklady a výrobní prostory zlevňují. Zahraniční firmy na to reagují zvýšenou poptávkou po pronájmech

Nárůst poptávky po skladových i výrobních prostorech v České republice registruje od posledního kvartálu loňského roku realitně-konzultantská společnost 108 REAL ESTATE. Za zvyšujícím se zájmem stojí především aktivita a flexibilita developerů, postupně klesající nájemné, větší dostupnost pracovní síly, stejně jako stále vynikající kondice tuzemského segmentu automotive. U některých dlouhodobějších pronájmů kleslo efektivní nájemné, tedy po započtení pobídek, pod 4 EUR za metr čtvereční za měsíc. To je cena, kterou tuzemský trh průmyslových nemovitostí několik let nezaznamenal. Jedná se o pozitivní impuls pro řadu mezinárodních firem a operátorů, hledajících vhodné prostory v celém regionu střední a východní Evropy.

Sedm předpovědí pro dodavatelský řetězec v roce 2025

Na základě desítek let zkušeností v oboru, detailních dat a jedinečných poznatků o zákaznících a nemovitostech předpověděli odborníci Prologis Research sedm trendů v globálním dodavatelském řetězci pro rok 2025 a nabízí přehled toho, co lze v letošním roce očekávat. Našeho trhu se bezprostředně týkají tři z nich. V uplynulých letech byly předpovědi Prologis Research spolehlivým předobrazem reálného vývoje – v rámci predikcí pro rok 2024 odborníci správně předpokládali 6 ze 7 klíčových trendů. Jak tomu bude v letošním roce?

Od logistiky a spedice kusových zásilek přešli výhradně na přepravu kontejnerů

Zakladatel a majitel firmy Jan Bauer v článku hodnotí, jak se firmě daří konkurovat na trhu a řídit své náklady, proč využívají specializaci a jak se vypořádali s propadem poptávky a trhu. Zmiňuje také, jak mu pomáhají služby Eurowagu v šetření nákladů a svůj názor na alternativní paliva.