PST CLC Mitsui-Soko očekává obrat zhruba 950 milionů Kč, do roka ho téměř zdvojnásobí

06.03.2024 | Rozhovor s osobností

Zatímco loňský fiskální rok byl pro společnost PST CLC Mitsui-Soko rekordně úspěšný, protože dosáhla nejlepších obchodních výsledků v rámci celé své historie, hodnocení v březnu končícího fiskálního roku není tak pozitivní. Výrazně totiž klesly objemy přepravovaného zboží, ale i ceny přeprav. Svou roli sehrála i částečná neobsazenost některých skladů, kde PST CLC Mitsui-Soko zajišťuje outsourcing skladování, zejména skladu v Pohořelicích. Aktuálně firma nabízí volné skladové prostory i v Mošnově na Ostravsku a v Úžicích u Prahy. Obrat stávajícího fiskálního roku se bude pohybovat kolem hranice 950 milionů Kč, přičemž celkový zisk bude ve výši zhruba 55 milionů Kč.

I přes uvedené poklesy objemů přeprav, cen přeprav a částečnou neobsazenost některých skladů se firmě dařilo. Zájem byl stabilně i o celní služby. Významně se také dařilo v rámci obchodní činnosti.

Vyhlídky na příští fiskální rok jsou pozitivní

„Z obchodních úspěchů letošního fiskálního roku jmenujme například prodloužení kontraktu na outsourcing logistiky a distribuci se společností Continental v logistickém centru v Nehvizdech. Navíc společnost PST CLC Mitsui-Soko v roce 2024 otevře filiálku na Slovensku, kde se jí v závěru kalendářního roku 2023 podařilo získat významnou zakázku pro velkou výrobní firmu,“ uvádí David Zimandl, finanční ředitel společnosti PST CLC Mitsui-Soko. Dodává, že se jedná o velký tender na interní logistiku, jde tedy o mimořádný úspěch, který se v příštím fiskálním roce výrazně projeví i v obratu firmy. „Očekává se, že obrat oproti letošnímu fiskálnímu roku bude vyšší zhruba o 700 až 800 milionů Kč. S touto akvizicí souvisí i zvýšení zisku o zhruba 15 milionů Kč,“ konstatuje David Zimandl.

David Zimandl. Foto: PST CLC Mitsui-Soko

Jak dále David Zimandl uvádí, na hospodaření má a bude mít vliv i to, že došlo k výraznému posílení business development oddělení a marketingu společnosti PST CLC Mitsui-Soko, což se projevuje zvýšenou viditelností na trhu.

Vyhlídky na příští fiskální rok jsou tedy pozitivní. „I vzhledem ke krokům vlády, která utlumila hospodářství, nepředpokládáme zásadně vyšší spotřebu na straně domácností a tím tedy vyšší objemy přeprav, přesto věříme, že k menšímu růstu dojde,“ doplňuje David Zimandl.

Vlajkovou lodí firmy jsou celní služby, rozvíjí se pobočka v Rotterdamu

V letošním fiskálním roce se nejvíce dařilo divizi celních služeb, které si udržely svou úroveň ziskovosti i přesto, že mírně poklesly tržby. „Celní služby jsou vlajkovou lodí naší společnosti, která udržuje naši stabilitu. Na druhém místě je divize přeprav, která zaznamenala obrovské poklesy tržeb zejména v segmentu námořních přeprav,“ hodnotí David Zimandl.

Novinkou letošního fiskálního roku bylo otevření pobočky společnosti PST CLC Mitsui-Soko v Rotterdamu, která je aktuálně již stabilizovaná a rozvijí se. „Pokud se na pobočku v Rotterdamu podíváme ekonomicky, tak z počátečních nutných nákladů se přesouváme k nule a v příštím fiskálním roce očekáváme černá čísla. Spolupracujeme tam nejen se stávajícími klienty, ale aktivně rozvíjíme nové obchodní vztahy,“ popisuje David Zimandl. Zdůrazňuje, že i rozvoj obchodních aktivit této pobočky by měl mít vliv na obrat a zisk firmy v příštím fiskálním roce.

Zdroj: PST CLC Mitsui-Soko

Jaké trendy budou formovat logistiku a dopravu v roce 2026?

Logistika a doprava vstupují do další fáze technologického vývoje, která navazuje na změny započaté v předchozích letech. Digitalizace, automatizace a práce s daty se staly běžnou součástí provozu, přičemž jednotlivé segmenty od skladování přes dopravu až po řízení lidí k nim přistupují různým tempem. Právě tyto rozdíly a způsoby využití technologií budou formovat hlavní trendy v oboru.

Námořní přeprava po loňském roce: kapacita roste, ceny se drží

Loňský rok se v námořní přepravě choval způsobem, který by ještě před několika lety odporoval všem základním ekonomickým poučkám. Na jedné straně stojí masivní příliv nových lodí, nástup megamaxových plavidel a strukturální přebytek kapacity. Na straně druhé však ceny ani chování rejdařů tomu neodpovídají.

Od krabic k multifunkčním parkům. Logistika se po korekci zotavuje

Trh průmyslových nemovitostí prošel za poslední dva roky dramatickou korekcí. Po období, kdy se „pronajímalo skoro všechno“, přišlo prudké ochlazení, sekundární neobsazenost a tlak na dokončované projekty. Nyní se však trh probouzí. Podle Jana Palka, šéfa české pobočky společnosti Marq, která dosud působila pod značkou GLP, stojí trh před zásadní proměnou. Logistické parky přestávají být monofunkční a stávají se z nich multifunkční areály, které flexibilně nabízejí prostor logistice, průmyslu, retailu a službám.

Přehled ochrany osobních údajů

Tyto webové stránky používají soubory cookies, abychom vám mohli poskytnout co nejlepší uživatelský zážitek. Informace o souborech cookie se ukládají ve vašem prohlížeči a plní funkce, jako je rozpoznání, když se na naše webové stránky vrátíte, a pomáhají našemu týmu pochopit, které části webových stránek považujete za nejzajímavější a nejužitečnější.