Světlo, nebo stín?

16.11.2023 | Rozhovor s osobností

Dnes je snahou maximální využití slunečního záření. V některých případech však může být přemíra slunečního svitu spíše na škodu.

Příliš silné sluneční světlo způsobuje nežádoucí odlesky či přehřívání interiéru. V interiéru pak může docházet k vadným měřením či rychlejší degradaci materiálů kvůli průniku UV záření. „Těmto problémům lze ale efektivně předcházet, a to tak, že se střešní světlíky či prosklené fasády zastíní,“ říká Pavel Zácha, majitel společnosti Bonafa projekt s.r.o.

Jaká je historie společnosti Bonafa?

Společnost Bonafa patří od roku 2016 mezi přední výrobce průmyslového zastínění v České republice. V našem sídle uprostřed Beskyd vyvíjíme a vyrábíme návleky na střešní světlíky z vysoce kvalitních stínicích materiálů s odolností proti povětrnostním vlivům a UV záření. Naši technologii máme zapsanou u Patentového úřadu ČR. Jejímu vývoji předcházelo mnoho let zkušeností v oboru střešních konstrukcí. Ročně zastíníme více než 10 000 m2 střešních světlíků a skladem máme více než 30 000 m2 různých stínicích materiálů. Na základě dlouholetých zkušeností v oboru dokážeme navrhnout řešení na míru potřebám našich zákazníků.

Je zastínění skutečně účinné a nebrání průniku světla do interiéru?

Na rozdíl od interiérových baldachýnů, rolet či žaluzií stínicí screenová plachta odrazí zpět většinu slunečního záření ještě v exteriéru budovy. Velice účinně tím zamezí přehřívání interiéru pod světlíkem, neboť dojde ke snížení teploty až o 7 °C. Pohltí se část záření a teprve pak se jen malá část díky jemné perforaci cíleně propouští do interiéru. Jednoduše se odstíní teplo a propouští světlo. Perforace navíc umožňuje, že plachta na střeše lépe odolá i nepříznivým povětrnostním podmínkám. Plachta se umisťuje zvenčí na střešní světlík bez zásahu do konstrukce a pro konstrukci světlíku nepředstavuje žádnou zátěž.

Foto: Reliant

Jaké jsou výhody řešení od společnosti Bonafa? 

Náš produkt nenarušuje původní konstrukci prosvětlovacích prvků. Může být snadno demontován, vyčištěn a znovu použit. Díky odolnosti vůči UV záření a povětrnostním vlivům má jejich zastínění delší životnost než běžné nástřiky či protisluneční fólie. Zastínění je navrženo tak, aby odolávalo všem výzvám počasí. Instalace, které byly provedeny v roce 2016, stále bez problémů plní svou funkci, a to navzdory všem bouřkám, slunečným dnům nebo špatným rozptylovým podmínkám. Navíc zastínění lze umístit na různé typy světlíků – ať už kopulové, bodové, lucernové, obloukové, či sedlové.

Kde všude je umístění vašich stínicích plachet vhodné?

Zastínění Bonafa se vyplatí všude tam, kde je třeba snížit vysoké náklady za klimatizaci, zabránit degradaci zboží uskladněného pod světlíkem a zamezit nekomfortním teplotám v hale, které ovlivňují práci lidí i čidel na přístrojích. 

Můžete prozradit, kde jste již vaše řešení instalovali?

Mezi naše klienty patří velké výrobní podniky automobilového průmyslu, jako jsou Škoda či Hyundai. Dále nemocnice, letiště, školy, automobilové salony. Realizujeme ale i menší projekty zastínění u dílen nebo rodinných domů.

Zdroj: Logistic News

Není spedice jako spedice

Firmy neustále hledají řešení, která umožní optimální přepravu zboží na krátké a dlouhé vzdálenosti. Jednou z možností, jak přepravovat zboží je využití spediční společnosti. Výhodou spedice je obvykle cena, rychlost a flexibilita. V LogEx Logistics dbají na to, aby zákazník vždy dostal péči ve všech směrech – v rámci obchodu, servisu služeb, ale i v lidské rovině. Proto mají propracovaný systém karierního růstu svých zaměstnanců. O kvalitě jejích služeb svědčí také to, že byla jako jediná česká firma již po několikáté vybrána, aby zajišťovala doprovodné vozy na prestižních cyklistických závodech Tour de France. Další akcí, se kterou v letošním roce spojila společnost LogEx Logistics své jméno je mezinárodní konference SpeedCHAIN International. Při této příležitosti jsme o rozhovor požádali jejího strategického ředitele Marka Botku.

První elektrické FUSO eCanter v ČR má Dachser

Mezinárodní logistický provider Dachser Czech Republic rozšířil svoje lokální bezemisní doručování. Jako první v České republice má ve své síti elektrická rozvozová vozidla FUSO eCanter Next Generation, která nasadil na regionální trasy. V Praze a středních Čechách a v okolí Hradce Králové realizují přepravy na první a poslední míli s nulovými emisemi.

Automatizovaný zakladač Modula ve společnosti COBA Automotive ušetřil spoustu místa a zrychlil skladování

Ve společnosti COBA Automotive byl instalován automatizovaný zakladač Modula od společnosti Systech Group. Důvodem pro jeho pořízení byla potřeba úpory místa ve výrobním provozu. Díky systému Modula má COBA Automotive také přehled o zaskladněných výrobních nástrojích pro výrobní linky. Bylo dosaženo i výrazné úspory času, protože skladníci nemusejí nástroje hledat, ale Modula je automaticky rychle dopraví přímo do výdejního okna.