V regióne SVE vzrástol počet insolvencií
Coface: Hoci sa hospodársky rast do strednej a východnej Európy vlani vrátil, zhoršená odolnosť firiem prispela k rastu insolvencií.
Coface: Hoci sa hospodársky rast do strednej a východnej Európy vlani vrátil, zhoršená odolnosť firiem prispela k rastu insolvencií.
Spoločnosť Geis pokračuje v rozsiahlej modernizácii svojej flotily naprieč celým regiónom strednej a východnej Európy (CEE) s cieľom poskytovať zákazníkom ešte efektívnejšie a flexibilnejšie služby s minimálnym dopadom na životné prostredie. Tento rok zaobstaráva do vlastného vozového parku nové cargo vozidlá a v oblasti Hradec Králové nasadili do ostrej prevádzky nový elektrotruck. Investície do modernej techniky prinesú aj benefity na poli udržateľnosti.
Od 1.7.2025 sa sadzba mýta skladá z poplatku za infraštruktúru, poplatku za externé náklady spojené s emisiami CO2 spôsobenými premávkou a poplatku za externé náklady spojené so znečistením ovzdušia spôsobeným premávkou.
Trh práce na Slovensku stojí na prahu zásadných zmien. Vstupujeme do éry, kde sú adaptabilita, technologická zdatnosť a strategické plánovanie kľúčovými faktormi konkurencieschopnosti. Spoločnosť ManpowerGroup identifikovala štyri megatrendy, ktoré ovplyvňujú 16 kľúčových smerov vývoja pracovného trhu. Na Slovensku dnes rezonuje najmä potreba digitalizácie, rekvalifikácie a zvyšovania adaptability pracovnej sily.
Rok 2024 sa začal výraznou neistotou v námornom priemysle v dôsledku geopolitického napätia. Napriek tomu sa logistickí operátori rýchlo prispôsobili obmedzeniam plavby cez Červené more a dlhším prepravným trasám z Ázie do Európy a do apríla sa situácia stabilizovala. Luka Koper sa tiež prispôsobil novým trhovým a prevádzkovým podmienkam, zachoval si všetky tri priame kontajnerové služby z Ďalekého východu a zároveň využil nové obchodné príležitosti v rôznych segmentoch služieb.
Rok 2024 sa začal výraznou neistotou v námornom priemysle v dôsledku geopolitického napätia. Napriek tomu sa logistickí operátori rýchlo prispôsobili obmedzeniam plavby cez Červené more a dlhším prepravným trasám z Ázie do Európy a do apríla sa situácia stabilizovala. Luka Koper sa tiež prispôsobil novým trhovým a prevádzkovým podmienkam, zachoval si všetky tri priame kontajnerové služby z Ďalekého východu a zároveň využil nové obchodné príležitosti v rôznych segmentoch služieb.
Baltic Hub Container Terminal Sp. z o.o. je najväčším a najrýchlejšie rastúcim kontajnerovým terminálom v Poľsku a zároveň jediným hlbokovodným terminálom v celom Baltskom mori. Predstavuje strategické prepojenie medzi Áziou, Poľskom a trhmi strednej, východnej Európy i celého regiónu Baltu. Baltic Hub pravidelne prijíma a odbavuje najväčšie kontajnerové lode sveta smerujúce z Ďalekého východu.
Slovenská republika je dlhodobo atraktívna investičná destinácia v hľadáčiku investorov. Charakter investícií sa postupne mení, rastie najmä ich kvalita a pridaná hodnota.
Po rekordnom závere roka 2024 sa trh novostavieb v Bratislave v prvom kvartáli 2025 mierne ochladil. Podľa údajov spoločnosti BuiltMind bolo v prvom kvartáli roka 2025 celkovo predaných 527 novostavieb, z toho 501 vo verejných predajoch. Celkové predaje poklesli o 60 % oproti predchádzajúcemu kvartálu. Dopyt však zostal nadpriemerne vysoký a pohybuje sa na úrovni porovnateľnej s najlepšími kvartálmi z obdobia pandémie.