Ceremonie v rámci investice terminálu
Stěžejní událostí roku bylo slavnostní uložení základního kamene v rámci probíhající výstavby nového terminálu T3, které se konalo 5. června 2024. Tato událost znamenala významný milník ve strategii expanze Baltic Hub, jejímž cílem bylo upevnit jeho status předního kontejnerového uzlu v Baltském moři, mířícím stát se jedním z největších evropských komplexů kontejnerových terminálů.
Ceremoniál svou přítomností poctili klíčoví představitelé zúčastněných stran, včetně členů správních a dozorčích rad Baltic Hub, zástupců akcionářů a významných hostů z místních a národních institucí. Tito hodnostáři se podíleli na vložení podepsaného aktu do časové kapsle, symbolizující tuto významnou investici.
Charles Baker, generální ředitel společnosti Baltic Hub, vyzvedl důležitost projektu a uvedl: „Díky investici T3 se Baltic Hub stane jedním z největších komplexů kontejnerových terminálů v Evropě, s manipulační kapacitou 4,5 milionu TEU ročně. Jedná se nejen o výrazné zvýšení provozního potenciálu a nové možnosti rozvoje pro naše zákazníky, ale také přínos jak pro polskou ekonomiku jako celek, tak pro trhy střední a východní Evropy.“
Zvýšení kapacity pomocí pokročilé infrastruktury
Výstavba třetího nábřeží začala v říjnu 2022, dodavatelem bylo konsorcium Budimex a DEME. Byl vytvořen umělý ostrov o rozloze 36 hektarů a všechny bagrovací práce byly již dokončeny, což umožnilo přesunout zaměření na intenzivní stavební práce na samotném ostrově. Nové nábřeží o délce 717 metrů a hloubce 17,5 metrů bude vybaveno nejmodernější infrastrukturou, včetně sedmi přístavních jeřábů STS a 20 poloautomatických dvorních jeřábů, jejichž dodání je naplánováno na září 2024.
Poloautomatické systémy v T3 umožní operátorům řídit operace na dálku z ergonomicky navržených pracovních stanic, čímž se zvýší bezpečnost a efektivita. Rozšířená kapacita, u níž se očekává nárůst o 1,5 milionu TEU na celkových 4,5 milionu TEU ročně, výrazně podpoří konkurenceschopnost polského přístavního sektoru a pozitivně přispěje k regionálnímu a národnímu hospodářskému rozvoji.
Ekologický závazek a technologické inovace
Projekt T3 je v souladu s globálními trendy námořního obchodu a řeší rostoucí logistické potřeby regionu zaváděním nových technologických řešení, která zvyšují produktivitu a efektivitu a zároveň zvyšují bezpečnost a pohodlí zaměstnanců. Projekt se zavázal k udržitelnému přístupu k životnímu prostředí a zahrnuje zelená řešení, jako jsou koncová zařízení šetrná k životnímu prostředí a speciální beton, který snižuje emise CO2 a zajišťuje plnou ochranu mořského života a přírodních stanovišť.
Rozšířený železniční provoz
Společnost Baltic Hub také pokročila ve svém železničním provozu zavedením elektrického RMG 4 do svých železničních manipulačních procesů. Tento přírůstek zvýšil železniční kapacitu na více než 800 000 TEU a posílil roli Baltic Hub jako skutečného logistického uzlu.
Strategické výhody Baltic Hub
Baltic Hub vyniká jako unikátní terminálový komplex se strategickou polohou a podstatnými výhodami pro své zázemí. Geograficky je blíže všem polským trhům ve srovnání s konkurencí a nabízí konkurenceschopné pozemní vzdálenosti pro střední a východní Evropu (CEE) a Ukrajinu. Kapacita terminálu pojmout ty největší plavidla a objemy je evidentní v jeho současném provozu téměř 600 vlaků měsíčně, které obsluhují destinace v Polsku a střední a východní Evropě. Baltic Hub udržuje robustní spojení s Ukrajinou, Českou republikou a Slovenskem.
Zatímco konkurenti jako Hamburk, Rotterdam a jadranské přístavy mohou nabídnout o něco rychlejší přepravní časy, což ale není pravidlem, vždy existuje kompromis za nižší celkové dopravní náklady, pokud jsou pozemní úseky delší.
Příznivé vyhlídky
Vzhledem k tomu, že Baltic Hub pokračuje v rozšiřování a zdokonalování svých operací, zůstává odhodlán poskytovat vysoké standardy služeb a provozní efektivity a upevňuje svou pozici předního kontejnerového terminálu v Evropě. Pokračující vývoj a investice slibují prosperující budoucnost pro Baltic Hub, jeho zákazníky a širší ekonomický region, kterému slouží.
Zdroj: LogisticNEWS
