Provizorní mosty začínají pomáhat v místech zasažených povodněmi. První míří do Bělé pod Pradědem

30.09.2024 | Článek dne

První z přibližně 25 mostních provizorií, které vyčlenilo Ministerstvo dopravy ze svých zásob pro pomoc v povodněmi nejpostiženějších krajích, již míří ze skladů Správy státních hmotných rezerv v Soběslavi do jedné z nejpostiženějších obcí v podhůří Jeseníků, Bělé pod Pradědem. Ještě v tomto týdnu by most měl začít sloužit na místě určení.

„Obec Bělá pod Pradědem patří k jedněm z nejpostiženějších obcí v oblasti Jesenicka. Rozvodněná říčka Bělá a potoky zde poškodily nebo zcela zničily nejen minimálně desítku domů a vyhnaly ze svých domovů stovky lidí, ale napáchaly škody i na veřejném majetku, včetně silnic a mostů. Proto je důležité zde koordinovaně a efektivně pomoci,“ říká ministr dopravy Martin Kupka.

Ve svých pohotovostních zásobách má Ministerstvo dopravy v současnosti uložené různé typy mostních provizorií v množství několikanásobně překračujícím veškeré dosud známé požadavky krajů, měst a obcí.
„Dnes ráno jsme začali v našem skladu v Soběslavi nakládat první z více než 20 provizorních mostů, které mají pomoci obnovit dopravu v oblastech postižených povodní. Tento most pro Bělou pod Pradědem bude dlouhý 21 metrů,“ říká Pavel Švagr, předseda Správy státních hmotných rezerv.

Dopravu a sestavení tohoto provizorního mostu zajistí Armáda ČR, konkrétně jednotka ženistů z Bechyně. Most bude následně na tři roky předaný místnímu správci komunikace.
Před samotným přivezením a smontováním mostu je potřeba nejprve zpracovat projekt a provést nezbytné přípravy, jako jsou úpravy a zpevnění poškozených břehů, příprava napojení na komunikace, odstranění zbytků poškozených mostů a vyčištění koryt. K umístění dochází na základě požadavku kraje nebo obce s rozšířenou působností; veškerý potřebný materiál je ze skladů Správy státních hmotných rezerv. Stavbu provádí Armády ČR či stavební organizace, které si zajistí kraje nebo ORP.

Provizorní mosty jsou v České republice běžně používané na silnicích při provozních opravách stávajících či výstavbě nových stálých mostních objektů a rovněž jsou systémově předurčené pro řešení rychlé dočasné obnovy mostů poškozených povodněmi, případně jiných krizových situací. V případě potřeby může Ministerstvo dopravy rovněž využít předurčené zdroje mostních provizorií uložených u ŘSD, které byly vyrobeny v roce 2005 na základě zkušeností z řešení povodní 2002.

Naše provizorní mosty již míří tam, kde je to nejvíc potřeba! První z přibližně dvacítky mostních provizorií již bude vrzy pomáhat v nejpostiženějších oblastech po povodních v Olomouckém a Moravskoslezském kraji. Již je na cestě ze skladů Správy státních hmotných rezerv v Soběslavi do jedné z nejpostiženějších obcí v podhůří Jeseníků, Bělé pod Pradědem. Ještě v tomto týdnu by most měl díky našim vojákům začít sloužit na místě určení.

Zdroj: Ministerstvo dopravy

GXO uzavřelo víceletou smlouvu s L’Oréal v České republice, na Slovensku a v Maďarsku s cílem s cílem zajistit logistickou podporu v Evropě

Společnost GXO Logistics, Inc. (NYSE: GXO), největší světový poskytovatel specializovaných logistických služeb, dnes oznámila, že podepsala víceletou smlouvu se společností L’Oréal na podporu logistických operací tohoto lídra v oblasti kosmetiky v Evropě. Toto partnerství posílí kapacity dodavatelského řetězce společnosti L’Oréal v České republice, na Slovensku a v Maďarsku a podpoří růst jak v maloobchodních, tak v e-commerce kanálech.

Nábor specialistů je stále složitější. Firmy hledají technické talenty s měkkými dovednostmi

Český pracovní trh prochází výraznou proměnou. Nejrychleji rostoucí skupinou zaměstnanců jsou specialisté, jejichž počet se za posledních třicet let zvýšil více než dvojnásobně. Současně firmy stále obtížněji obsazují technické, výrobní a logistické pozice a vedle odborných znalostí stále více oceňují schopnost učit se novým věcem, adaptabilitu a práci s moderními technologiemi. Vyplývá to z aktuálních dat společnosti ManpowerGroup.