Rizik neubývá, o to víc s nimi musíme bojovat …

10.10.2024 | Pod lupou

Logistika je v mnohém věrným obrazem celé společnosti. Změníme-li své zákaznické chování a namísto do kamenných obchodů začneme na nákupy chodit do těch internetových, změní se i logistika takřka ze dne na den a posílí segment B2B, změníme-li své vnímání vlivu člověka na planetu Zemi, přezbrojí i logistika. A kdybyste hledali segment lidské činnosti, který mezi prvními začal transformaci datových toků do formátu jedniček a nul, zase vám z toho vyjde ta stará dobrá logistika. Ne nadarmo jsme na stránkách tohoto týdeníku v minulosti věnovali pozornost objevům, které sehrály významnou úlohu nejen v logistice, ale ve vývoji celé společnosti.

Mohli jsme tak názorně vidět, jak objevení čárového kódu nastartovalo obrovský rozmach maloobchodu, standardizovaná paleta a kontejner se staly podmínkou nezbytnou pro rozvoj globálních dodavatelských řetězců takových, jaké je dnes známe. A protože pro logistiku víc než pro jiné obory platí, že štěstí přeje připraveným, je pro nezaujatého pozorovatele obrazem společnosti sice věrným, ale současně takovým, pro který byly na plátně již v předstihu velmi precizně předkresleny kontury jeho konečné podoby.

Není ale lepšího příkladu předvídavosti logistiky, než je problematika bezpečnosti. Po létech bez vážnějšího ohrožení, kdy mnohdy zákazníci upřednostňovali cenu služby před jejím zajištěním vůči všemožným rizikům, to potvrdil vývoj napřed v době koronavirové pandemie, pak v situaci způsobené bezprecedentními narušeními fungování globálních dodavatelských řetězců a následně válečné konflikty na Ukrajině a na Blízkém východě. Předvídání rizik, prevence, hledání alternativních řešení, ale i pojištění a snaha o minimalizaci škody v případě, že rizika nedokážeme účinně odvrátit. To všechno jsou témata, která významně ovlivňují fungování dodavatelských řetězců dnes, ale kritický význam budou mít zejména pro podobu dodavatelských řetězců budoucnosti.

Riziky, která zevnitř i z vnějšku významně ovlivňují funkčnost logistiky, se budou už příští týden zabývat přední odborníci na jednotlivá dílčí témata na konferenci Vnější a vnitřní rizika v dodavatelských řetězcích v prostorách Scott Weber Visionary v pražských Holešovicích, jejímž hostitelem je společnost SATUM. K účasti mnohé jistě zláká úvodní přednáška ekonoma a hlavního analytika investiční skupiny NATLAND, Petra Bartoně, důvodů nenechat si konferenci ujít je ale jistě mnohem víc.

Řeč o závažných rizicích v logistice bude jak formou samostatných přednášek, tak i moderované panelové diskuze s předními odborníky v oblastech jako je HR, celní správa, výroba a distribuce zboží podléhající spotřební dani, skladových procesech včetně energetického managementu, ale i možnostech pojištění rizik známých i neznámých.

Jsou-li to rizika ohrožující právě vaše podnikání, co vás nenechává v klidu, přijďte si o účinné prevenci 17. října do Scott Weber Visionary poslechnout ty, kdo o nich ví o něco víc než my ostatní.
Budeme se na vás těšit!

REGISTRACE ZDE >>

Miroslav Rumler

Agent jako (nové) téma…

I přes poměrně širokou nabídku nejrůznějších akcí, které jarní měsíce tradičně přinášejí, jako by nastala nouze o nová, aktuální témata, která by měla potenciál přerůst v trendy ovlivňující vývoj klíčových odvětví. Na vině je nejspíš jisté přešlapování evropské ekonomiky, které má hned několik základních příčin. Mezi těmi vnitřními je to zejména setrvalý pokles konkurenceschopnosti, který si působíme tak trochu sami naší vlastní úpornou snahou o transformaci evropské ekonomiky, ty vnější souvisejí především s nárůstem geopolitických překážek a rizik. To vše logicky snižuje apetit společností k rozvoji, investování do technologií s dlouhodobou návratností, ale i k vytváření nových pracovních příležitostí pro perspektivní mladé lidi.

SpeedCHAIN Slovakia 2026: odolnost jako klíčové téma

Tlak na ekonomickou, bezpečnostní a environmentální udržitelnost podnikání při zachování maximální flexibility s ohledem na sílící vliv geopolitických změn na dodavatelské řetězce. To jsou klíčové megatrendy, které mění dříve nastavené modely, a proto také logicky rezonovaly v rámci odborného programu již devátého ročníku logistické konference SpeedCHAIN Slovakia. Ta proběhla minulý týden v konferenčních prostorách hotelu Zochova chata v Modre nedaleko největšího slovenského logistického parku v Senci.

Jak bez rizika řídit rizika…

Přelom května a června, pokud ovšem počasí nezkazí nějaká ta klimatická anomálie, je standardně obdobím, kdy na vodu své čluny, jachtičky a plachetnice z jejich zimovišť přivážejí i ti, kteří nestojí o časně jarní dobrodružství s ranními teplotami stále kolem nuly a jistotou nejistého počasí. Červen už je zpravidla přívětivý, a proto není čas dál vyčkávat, ta opravdu letní sezóna v našich podmínkách netrvá dlouho a většinou končí nejpozději na přelomu září a října. V těchto dnech tak vrcholí úsilí o zprovoznění vloni zazimovaných plavidel, která pak musí na vlnách našich řek, jezer a nádrží bez větších komplikací přečkat ty nadcházející čtyři letní měsíce. Jakýkoliv servis ve vodě je totiž o poznání komplikovanější než na suchu, navíc jakékoliv závady dále kriticky krátí čas, kdy si svou loď chcete nerušeně užívat a maří dnes nemalou investici do kotvení u bezpečného mola. Kdo je připraven, není zaskočen, říká známé české přísloví.