DPD se nově zapojuje do sítě Liftago.network

15.09.2022 | Článek dne

Služba začíná fungovat v lokalitách, kde Liftago působí, například v Praze, Brně, Hradci Králové, nebo Plzni. Kromě DPD se jí účastní další významní hráči v e-commerce jako např. Alza.cz či Datart. Liftago.network však nenahrazuje a nijak nemění standardní služby DPD, které pokrývají DPD kurýři v dodávkách, elektrododávkách, na kolech či pěší formou. Řidiči, kteří spolupracují s platformou Liftago.network, pak budou doručovat zásilky ve vlastních vozech. Liftago.network představuje technologii, která má neustálý přehled o aktuálních volných kapacitách dopravních prostředků zapojených do sítě a v reálném čase je prostřednictvím API umožňuje využít všude tam, kde je třeba. DPD pak stačí pouhých 30 minut od poptání volné kapacity až po přistavení řidiče k depu.

Myšlenka spolupráce s Liftago.network nás oslovila zejména pro to, že v průběhu roku v přepravě nastávají situace, které není možné s dostatečným předstihem plánovat. Potřebujeme na ně dynamicky a flexibilně reagovat, což nám tato síť umožňuje doslova v řádu desítek minut. Sdílení kapacity s ostatními partnery je navíc nejen zajímavým nápadem, ale i dalším udržitelným projektem. To jako lídr v oblasti udržitelné přepravy velmi vítáme, ” říká Miloš Malaník, generální ředitel DPD.

Technologie na pozadí nové infrastruktury pracuje tak, aby nabídla každému řidiči tu nejvhodnější aktuálně dostupnou zakázku z blízkého okolí, navíc postavenou na aukčním principu. Chytrá technologie tak v aukcích okamžitě hledá nejvhodnějšího přepravce. V praxi to znamená, že balíček z blízkého e-shopu může putovat zákazníkovi přímo tou nejefektivnější cestou přes dopravce, který je právě za rohem, i když jde zrovna o kurýra potravin.

 

Zdroj: Rubikon PR

Virtuální realita pro řidiče kamiónů? Nákladní automobily nově musí mít senzory pro mrtvé úhly, používají se ale i speciální simulátory

Technologický pokrok se nevyhýbá ani silniční přepravě. Od letošního července Evropská unie vyžaduje, aby byly kamióny a autobusy vybaveny speciálními senzory, které řidiče upozorňují na objekty, které nejsou z kabiny vidět. Řidičům nákladních vozidel při práci asistuje řada dalších technologií, v logistické společnosti Raben například zavádí zácvik řidičů pomocí simulátorů s virtuální realitou.

Ředitelství silnic a dálnic začalo stavět další část obchvatu České Lípy

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) zahájilo stavbu 1,5 kilometru dlouhého úseku přeložky silnice I/9, která bude součástí obchvatu České Lípy v Libereckém kraji. Jde o úsek mezi ulicí Litoměřická a silnicí II/262. Z průtahu městem by měl odvést část tranzitní dopravy. Práce za 543,7 milionu Kč bez DPH potrvají do roku 2026.

Lídři robotiky mění vedení. SLUNO nově řídí Tomáš Szkandera z K2

Jedna z nejznámějších českých firem v oblasti retailu a skladové robotizace mění své nejvyšší vedení. Novým generálním ředitelem společnosti SLUNO se stává Tomáš Szkandera, který dosud zastával pozici člena představenstva. Ten zároveň bude i nadále plnit také roli šéfa vývoje a CEO ve společnosti K2 Software.