„Převzetí odpovědnosti za vývoj celé motorové řady EA 211 je pro automobilku Škoda jednoznačným potvrzením vysoké úrovně její technické kompetence. Zároveň je tím podtržen i význam značky Škoda v rámci celého koncernu Volkswagen, neboť motory této řady nacházejí uplatnění v 50 modelových řadách sedmi koncernových značek.“
Johannes Neft, člen představenstva společnosti Škoda Auto za oblast technického vývoje
Škoda Auto byla do letošního roku v rámci koncernu Volkswagen zodpovědná za vývoj atmosférických zážehových motorů EA 211 MPI. Nyní se aktivity automobilky v oblasti vývoje koncernových motorů výrazně rozšiřují i o všechny přeplňované zážehové motory EA 211 TSI včetně hybridních verzí. Škoda Auto tak postupně do roku 2027 získá zodpovědnost za vývoj celé této motorové řady, která je aktuálně používána v 50 modelech sedmi koncernových značek – Škoda, Volkswagen, Volkswagen Užitkové vozy, SEAT, Audi, CUPRA a Jetta. Pro českou automobilku jde o další milník spolupráce v rámci koncernu Volkswagen. V Mladé Boleslavi od roku 2012 probíhá i výroba některých motorů EA 211 a doposud zde byly vyrobeny více než 4 miliony kusů. Samotné rozšíření zodpovědnosti za vývoj motorů nebude bezprostředně znamenat rozšíření výrobních kapacit.
„Rozhodnutí o převzetí odpovědnosti za vývoj motoru řady EA 211 je skvělou zprávou. My, co jsme z branže výroby automobilů, víme, že motor je srdce. A kdo nemá rád srdce? Také zpětně vedou vzpomínky, jak obtížně jsme při fúzi Škoda – Volkswagen bojovali o vývoj motorů a motorárnu jako takovou. Nakonec to dobře dopadlo. Navíc motor EA 211 je skvělý a doufejme, že ještě dlouho bude symbolem klasického, ale i vyladěného ekologického motoru do budoucna. A jako třešnička k tomu jsou kvalifikovaná dobrá pracovní místa a ve spojení s globální platformou MQB A0 je to skvělá zpráva pro celý koncern Volkswagen, že Škoda umí.“
Jaroslav Povšík, předseda Podnikové rady Odborů KOVO a místopředseda dozorčí rady Škoda Auto
Převzetí kompletní odpovědnosti za technický vývoj obnáší pro automobilku Škoda Auto nejen samotný technický návrh konceptů motorů, ale také vyhotovení potřebné dokumentace a sériovou realizaci včetně emisních, funkčních a dlouhodobých zkoušek, které probíhají jak ve vlastní zkušebně Motorového centra, tak v emisní laboratoři Škoda Auto. Součástí vývojového procesu je rovněž projektové řízení, které zahrnuje vývoj motorů nejen v rámci EU, ale také v Číně, Indii, Jižní a Střední Americe a Jižní Africe. Vozy poháněné motory EA 211 se totiž prodávají na všech obydlených kontinentech, a tak musí vývoj zohledňovat také lokální, specifické požadavky těchto trhů.
Zdroj: ŠKODA Auto
