Standardy GS1 pro automatickou identifikaci, sběr a sdílení dat se za půlstoletí staly něčím, co spolehlivě funguje. Pracují „na pozadí“ a my tuto jejich činnost často ani nevnímáme. Díky nim však například víme o každé položce, která je na cestě dodavatelským řetězcem. Automaticky ji objednáme, dodáme, naskladníme, vyfakturujeme a pokud je třeba, stáhneme z oběhu. Ve skutečnosti je za tímto neviditelným ekosystémem (fungujícím bez ohledu na zeměpisné hranice nebo na SW či HW bariéry) činnost mnoha mezinárodních pracovních skupin GS1. Jejich snahou je učinit standardy „future proof“. Připravené na výzvy budoucnosti.
Standardy pro udržitelnost
Podle odhadů bude v roce 2040 globální logistika generovat až 40 % emisí CO2. Buď se můžeme vzdát výdobytků moderní průmyslové éry, méně konzumovat a méně cestovat, nebo to dělat udržitelněji. Dekarbonizovat logistiku, zeštíhlovat ji. Tento proces je přímo závislý na standardizaci. Standardy obecně podporují udržitelnost, protože zajišťují vyšší efektivitu procesů, odstraňují z dodavatelských řetězců papír a digitalizace dodavatelského řetězce je bez nich jen těžko představitelná.
Přestože by se mohlo zdát, že logistika je co do úrovně standardizace jedním z lídrů mezi sektory, dosud zde narážíme na překvapivou neefektivitu. Až 99 % dokumentů potřebných pro realizaci přeshraničních přeprav v EU je stále papírových. Evropské firmy si ročně vymění půl miliardy tištěných nákladových listů (konsignací). Spolu s dodacím listem, který se bohužel stále v mnoha případech nezasílá výhradně elektronicky, je to jedna z mnoha příležitostí, jak učinit logistiku udržitelnější pomocí globálních standardů GS1. Nejen pro tento případ použití se ideálně hodí elektronická výměna dat EDI.
Rozšířené EDI a Scan4Transport
EDI se již dávno neomezuje jen na elektronickou objednávku a fakturu. S obecnou snahou automatizovat procesy se do praxe dostávají zprávy zpřesňující proces objednávání a příjmu zboží. Dále zprávy o skladových zásobách (INVRPT), plánování dodávek (DELFOR) nebo prodejích (SLSRPT). S pomocí predikčních zpráv mohou výrobci přesně plánovat produkci. Dodavatelé tak snadno omezí výrobu zboží, o které momentálně poklesl zájem na trhu. Šetří tím zdroje a zamezují plýtvání např. ve výrobě potravin.
Systém GS1 může logistice nabídnout i synergické řešení kombinující několik v praxi ověřených standardů: Scan4Transport kromě SSCC kódu označujícího logistickou jednotku využívá aplikační identifikátory pro specifikaci údajů o místě doručení nebo další instrukce k zásilce. Tyto údaje zakódované ve 2D kódu pomocí standardu GS1 Digitální link propojuje s doplňkovými informacemi uloženými na webu, které je možné v reálném čase aktualizovat. Z dříve statického nosiče se tak stává zdroj on-line informací o zásilce, které lze měnit v jednotlivých etapách přepravního procesu.
Lean & Green: snižování emisí krok za krokem
V kontextu dekarbonizace logistiky se GS1 Czech Republic snaží prakticky podpořit své uživatele v jejich snaze o snížení emisí CO2. Z tohoto důvodu se již před několika lety zapojila do mezinárodního program Lean & Green, který firmám pomáhá definovat akční plán ke snižování emisí, průběžně jej vyhodnocovat a v rámci středně a dlouhodobého plánování realizovat opatření, která budou vyhovovat požadavkům ESG reportingu.
Spolupráce na programu L&G má s aktivitami GS1 hned několik společných cílů, zejména snahu o efektivní a vůči planetě šetrné logistické procesy. Program pracuje s typickými nástroji pro snižování emisí, jako je maximální využití skladovací plochy v DC, maximální vytížení ložné plochy nákladních vozidel nebo efektivní management závozových oken na příjmu v distribučních centrech, které jsou nemyslitelné bez přesné identifikace přepravovaných položek, obchodních partnerů nebo bez spolehlivého sdílení logistických a transakčních dat v reálném čase. Benefity, které mohou do sektoru logistiky přinést standardy GS1, jsou na první pohled v přímém souladu s potřebami společností, které do programu Lean & Green vstupují. Důkazem správně nastavené spolupráce na snižování emisí CO2 v rámci mezinárodního programu Lean & Green je fakt, že své akční plány zpracovalo již více než 500 logistických firem. V České republice máme také několik společností, které využily nabízené podpory a zařadily systematické a průběžné snižování emisí do své strategie.
AI v logistice
Obstojí standardy GS1 v podmínkách stále masivnějšího a brzy již systémového využívání umělé inteligence? V logistice AI podporuje optimalizaci procesu doručování produktu z výroby po koncového spotřebitele. Nejprve se etablovala v plánování tras, kdy na základě analýzy řady faktorů generuje optimální cesty, zkracuje čas potřebný na doručení a šetří PHM a emise. Pronikla do skladů, kde zefektivňuje skladové operace, vybírá optimální skladovací lokace, monitoruje zásoby. Propojuje odesílatele a dopravce, rezervuje dopravní kapacity. Analyzuje historická data prodejů a predikuje poptávku. A co nevidět nechá rozjet z dep autonomní vozidla doručující konsolidované zásilky více odesílatelů, vyskládané tak, aby nevezla zbytečně ani jeden krychlový decimetr vzduchu… Nicméně, i tato budoucí velmi sofistikovaná řešení budou závislá na jednoznačné identifikaci všech položek v dodavatelském řetězci, všech zapojených obchodních partnerů a na efektivním a spolehlivém systému sdílení kvalitních produktových i transakčních dat.
Zdroj: Logistic News, Mikuláš Černý, GS1 Czech Republic
