Výzva k programu Podpora obnovy historických železničních kolejových vozidel v roce 2026

Andreas Schneider se stal novým výkonným viceprezidentem pro prodej a servis společnosti STILL. Od 1. srpna 2026 převzal tuto pozici po Dr. Florianu Heydenreichovi, který po jedenácti letech na vlastní žádost společnost opouští.

Hormuzský průliv zůstává pro komerční lodní dopravu prakticky neprůjezdný. Krátké zlepšení z června, kdy se v rámci šedesátidenního příměří podařilo obnovit část tranzitů, je pryč. Spojené státy na začátku července prohlásily příměří za ukončené, obnovily námořní blokádu, a navíc oznámily záměr vybírat dvacetiprocentní poplatek z hodnoty veškerého nákladu procházejícího průlivem. Počet lodí, které průlivem denně projedou, spadl zpět na zlomek předválečného stavu.

České dřevo dlouhodobě opouští republiku především jako nezpracovaná surovina. Dnes se začíná prosazovat jiný model: místo kulatiny nebo neopracovaného řeziva míří na zahraniční trhy hotové prefabrikované konstrukční prvky a technická řešení s výrazně vyšší přidanou hodnotou. Tento posun není důležitý pouze pro lesnictví nebo dřevozpracující průmysl. Stává se součástí širší debaty o konkurenceschopnosti české ekonomiky, průmyslové politice a budoucnosti stavebnictví.