Aktuálně z LogiMATu: STILL představuje inteligentní automatizaci pro výzvy současnosti

12.03.2025 | Logistický HYDEPARK

Chytrá řešení pro velké výzvy současnosti, právě taková řešení představuje na letošním veletrhu LogiMAT ve Stuttgartu přední světový dodavatel intralogistických řešení STILL. Hlavní roli hraje řada STILL iGo, která je nekomplikovaná, dostupná, cenově výhodná a nekonečně škálovatelná. LogiMAT začal v úterý 11. a potrvá do 13. března.

Proces s automatizovaným vysokozdvižným vozíkem EXV iGo, který STILL zahájil začátkem loňského roku, dosáhl nyní, po uvedení tří dalších automatizovaných sériových strojů, dalšího milníku: společnost plně industrializovala stávající řadu automatizovaných vozíků. Kromě EXV iGo je řeč o novém základním modelu AXV iGo, vysokozdvižném vozíku FM-X iGo, nominovaném na cenu IFOY a vozíku MX-X iGo pro práci ve velmi úzkých uličkách.

STILL iGo: Škálovatelná automatizace ihned k dispozici       

STILL iGo pokrývá celé spektrum automatizace a zákazníkům nabízí škálovatelná řešení, která jsou okamžitě dostupná. Dva kompaktní, intuitivně ovládané vysokozdvižné vozíky AXV iGo a EXV iGo jsou ideálními partnery pro automatizaci jednotlivých středně náročných přepravních úkolů ve stávající skladové infrastruktuře. Pro složitější přepravní úkoly a integrované materiálové toky s nejvyššími nároky na skladovací hustotu, výšku a nosnost, nabízí portfolio iGo další řešení: retrak FM-X iGo, který se skladovací výškou až 10 metrů a šířkou uličky pouhých 3 000 mm umožňuje efektivní hustotu skladování i za obtížných podmínek ve stávajících skladových dispozicích. Pro opravdu vysoké nároky je zde MX-X iGo se skladovací výškou až 14 metrů.

iGo flow: Inteligentní propojení pro maximální flexibilitu

Díky inovativnímu softwaru iGo flow connectivity mohou všechny vozíky fungovat jako samostatná řešení, ale zároveň i v chytré interakci mezi sebou navzájem. iGo flow zajišťuje spolehlivé připojení automatizovaných, manuálních i stacionárních zařízení, řídí přepravu a pohyb materiálu a umožňuje také napojení na zákaznické systémy a vozidla třetích stran. Pro ještě větší kompatibilitu a integraci STILL postupně vybavuje všechna zařízení iGo standardizovaným rozhraním VDA 5050.

Průmyslová výroba se zaměřením na zákazníka a pohodlný servis

Aby společnost STILL naplnila požadavky zákazníků na rychlou dostupnost, pohodlný servis, úspornost a nekonečnou škálovatelnost, kompletně převedla své současné portfolio automatizace na průmyslovou výrobu, založenou na standardizovaných komponentech. Sériová výroba umožňuje větší flexibilitu a výrazně kratší dodací lhůty. Standardizace také znamená, že náhradní díly pro automatizované vozíky jsou k dispozici velmi rychle prostřednictvím centrálního zásobování STILL. Dalším důležitým pilířem nového konceptu je standardizace softwarových komponent. Problémy s nimi řeší odborníci na automatizaci STILL prostřednictvím vzdálené podpory, a to díky přímému přístupu k počítačům jednotlivých vozíků nebo celému systému. Servisní technici rychle a snadno konfigurují nový hardware u zákazníka pomocí vlastní cloudové zálohy a digitálního dvojčete. To také urychluje následné servisní práce na vozíku.

STILL na veletrhu LogiMAT 2025

Na letošním LogiMATu si návštěvníci mohou vyzkoušet škálovatelnou automatizaci se STILL iGo na vlastní kůži. Ve dvou živých ukázkách, zde STILL představuje snadné řešení s AXV iGo a také plně automatizovaný tok materiálu, synchronizovaný se systémy iGo pomocí několika vozíků a skladu krychlových palet. Nabídka hamburského specialisty na intralogistiku kromě automatizovaných řešení zahrnuje také diferencované portfolio ručních vysokozdvižných vozíků a skladových vozíků, modulární balíčky služeb, které zákazníkům umožňují stanovit si vlastní priority, a také inovativní digitální nástroje pro inteligentní samoobslužnou správu flotily.

Své největší úspěchy STILL prezentuje na letošním LogiMATu od 11. do 13. března v hale 10, B 40 a 41.

Zdroj: STILL

Současná intermodální doprava: křehká rovnováha mezi efektivitou, infrastrukturou a regulací

Intermodální doprava je specificky kompromisním propojením dopravy železniční, vyznačující se efektivitou při přepravách většího množství zboží na velké vzdálenosti, a dopravy silniční, která naopak vyniká na krátkých vzdálenostech se zbožím rozděleným do menších lotů. Již zcela klasickým příkladem je kontejnerová přeprava z/do přístavů či vnitrozemských dryportů, dobře známá i v Evropě.

Společnosti GXO a Castorama oslavují 30 let spolupráce ve Francii

Společnost GXO Logistics, Inc. (NYSE: GXO), největší světový poskytovatel smluvní logistiky, a Castorama, jedna z největších francouzských řetězců prodejen pro kutily a vybavení domácnosti, dnes oslavily 30 let úspěšné spolupráce v logistickém centru v Saint-Martin-de-Crau. Jedná se o významný milník, který odráží sílu a trvalost partnerství obou společností.

Hamburk si udržuje svou pozici v oblasti kusových a projektových nákladů

Přístav Hamburk je mnohem více než jen třetí největší kontejnerový přístav v Evropě. Již po desetiletí patří mezi přední centra pro manipulaci s kusovými a projektovými náklady, což z něj činí nepostradatelného partnera pro průmyslové podniky, výrobce technologických celků i energetický sektor. Ať už se jedná o transformátory, komponenty větrných elektráren nebo celé průmyslové provozy, Hamburk nabízí infrastrukturu, odborné know-how a logistické zázemí potřebné pro spolehlivou realizaci i těch nejnáročnějších projektů.

Přehled ochrany osobních údajů

Tyto webové stránky používají soubory cookies, abychom vám mohli poskytnout co nejlepší uživatelský zážitek. Informace o souborech cookie se ukládají ve vašem prohlížeči a plní funkce, jako je rozpoznání, když se na naše webové stránky vrátíte, a pomáhají našemu týmu pochopit, které části webových stránek považujete za nejzajímavější a nejužitečnější.