DACHSER nasadil do své logistické sítě 100. plně elektrické nákladní vozidlo 

27.01.2025 | Logistický HYDEPARK

Vozidla s nulovými emisemi se stala praktickým řešením pro logistiku kusových zásilek; překážkami pro expanzi elektromobility zůstávají pořizovací náklady a dobíjecí infrastruktura.

Globální poskytovatel logistických služeb DACHSER uvedl do provozu svůj 100. elektrický nákladní automobil o celkové hmotnosti nad 3,5 tuny. Šestnáctitunové Volvo FL Electric s chladírenskou nástavbou zahájí s okamžitou platností distribuci čerstvých potravin v německém Hamburku a okolí.

Tento model vozidla patří k nejnovější generaci a je poháněn baterií s kapacitou 375 kWh, která dokáže spolehlivě zásobovat chladicí jednotku a zároveň umožňuje dojezd přibližně 300 kilometrů. „Tento e-truck můžeme využít na celodenní trasu pro distribuci potravin místo dieselového vozidla s chladicí jednotkou,“ říká Christoph Kellermann, Operations Manager European Logistics v DACHSER Hamburk, a dodává, „nové nákladní vozidlo ukazuje, že e-mobilita v logistice dozrává a že jsou nyní i pro logistiku potravin nebo sběrnou službu na dlouhé vzdálenosti k dispozici plně praktická řešení. Současně s tím nabízejí dobíjecí stanice vyšší výkon, což zkracuje prostoje vozidel při nabíjení.“

“Nové nákladní vozidlo ukazuje, že e-mobilita v logistice dozrává a že jsou nyní i pro logistiku potravin nebo sběrnou službu na dlouhé vzdálenosti k dispozici plně praktická řešení. Současně s tím nabízejí dobíjecí stanice vyšší výkon, což zkracuje prostoje vozidel při nabíjení.”

Christoph Kellermann, Operations Manager European Logistics, DACHSER Hamburk

Společnost DACHSER má v Hamburku jedno ze tří pracovišť e-mobility. Zaměřuje se zde na testování bezemisních nákladních vozidel pro sběrnou službu a zkoumá interakce fotovoltaických systémů, bateriových úložišť, inteligentních dobíjecích systémů a dobíjecí infrastruktury. Včetně nového vozu Volvo FL Electric má nyní pobočka DACHSER Hamburk ve svých žluto-modrých barvách k dispozici čtyři distribuční vozidla s elektrickým bateriovým pohonem a tři dálkové elektrické nákladní vozy. Společnost obsluhuje definovanou oblast centra Hamburku výhradně bezemisně (v segmentu nechlazeného zboží).

100 elektrických bateriových nákladních vozidel v síti

Volvo FH Electric pro distribuční logistiku potravin je oficiálně 100. elektrickým nákladním vozidlem s celkovou hmotností nad 3,5 tuny, které bylo nasazeno v evropské síti společnosti DACHSER. „V rámci naší dlouhodobé strategie na ochranu klimatu, kde se zaměřujeme na efektivitu, inovace a inkluzivní odpovědnost, pro nás bylo důležité získat praktické zkušenosti s vozidly s nulovými emisemi již v rané fázi. Proto je 100. elektrické nákladní vozidlo v síti sběrné služby pozoruhodným milníkem,“ říká Alexander Tonn, COO Road Logistics skupiny DACHSER, a doplňuje, „přesto je před námi ještě dlouhá cesta k ekonomicky životaschopné e-mobilitě. Pořizovací náklady jsou stále vysoké a veřejná dobíjecí infrastruktura pro nákladní vozidla nedostatečná, což nadále brání rychlému rozšíření elektromobility v logistice.“

Zdroj: Dachser

Zavedení cel sníží dovozy z Číny až o 15 %, české e-shopy mohou více růst

Zavedení cel na drobné zásilky z Číny může omezit dovoz těchto položek zhruba o 15 %, domnívají se experti. Cla přinesou do Evropské unie desítky miliard eur. Z nové situace mohou těžit i české e-shopy, a to nejen na domácím trhu, ale i posílením při exportu. Český e-commerce trh by letos měl dále růst.

DSV testuje autonomní nákladní dopravu v USA. Nové technologie mohou proměnit budoucnost logistiky

Společnost DSV ve spolupráci s Volvo Autonomous Solutions zahájila ve Spojených státech provoz autonomní nákladní dopravy. První komerční přeprava za využití autonomního kamionu Volvo VNL Autonomous se uskutečnila v americkém Texasu. DSV dlouhodobě hledá inovativní řešení a zavádí nové technologie, jež mohou v budoucnu přispět k efektivnější, bezpečnější a udržitelnější logistice.

Bezobslužná výdejna, která ví, kdo si co vzal

Náhradní díly, nářadí, ochranné pomůcky nebo spotřební materiál musí být ve výrobě dostupné okamžitě – ideálně 24/7. Zároveň ale firmy potřebují mít pod kontrolou, kdo si co odebral, kdy, proč a kam se má spotřeba přiřadit. Bezobslužné RFID výdejny Turck Vilant ukazují, jak lze spojit rychlý výdej bez obsluhy s přesnou evidencí, automatickou inventurou a spolehlivými daty pro sklad, údržbu i výrobu.