Flexibilita a bezstarostnost táhnou: Česko zažívá boom operativního leasingu

21.05.2024 | Logistický HYDEPARK

Zatímco v Česku je podle dat každé páté nové auto pořízeno prostřednictvím operativního leasingu, v Německu je to téměř každé druhé nové auto. V obou zemích navíc popularita operativního leasingu prudce roste.

Flexibilita, nezávislost, bezstarostnost. To jsou důvody, proč popularita operativního leasingu v Česku roste. Před několika lety tvořil tento způsob financování jen malý podíl, dnes už se takto pořizuje téměř 20 % nových vozů. „Do roku 2030 očekáváme, že každé třetí nově pořízené auto v Česku bude financováno právě operativním leasingem. Postupně se tak přibližujeme k praxi západních zemí,“ uvádí Milan Pospíšil, technický podporovatel z Birne připomínkou, že touha vlastnit auto mezi konzervativnějšími Čechy přetrvá i v budoucnosti.

Podíl zákazníků, kteří volí operativní leasing za účelem eliminace zbytečného stresu a nákladů spojených s vlastnictvím vozidla, ale i přesto roste. V Česku nyní klienti v rámci operativního leasingu z 80 % volí plně servisovaný leasing. Zákazníci v tomto modelu platí pevnou měsíční splátku a mají zajištěný provoz vozidla, včetně údržby a servisu, s výjimkou pohonných hmot a provozních kapalin. K tomu firma Birne nabízí unikátní flexibilní tarif s neomezeným dojezdem.

Zkušenost s operativním leasingem

Operativní leasing v Česku historicky čelí třem hlavním výzvám. Při rozhodování o koupi vozidla se mnozí zákazníci zaměřují výhradně na pořizovací cenu auta, kterou považují za jednorázový výdaj. Často však opomíjejí zohlednit pravidelné náklady na provoz, jako jsou pojištění, servis a asistence. Díky svému postavení velkoodběratele může Birne tyto služby a automobily nakupovat za výrazně nižší ceny, což klient ocení ve formě výhodnějších měsíčních splátek. Díky tomu může být operativní leasing cenově příznivější než tradiční vlastnictví vozu, a to i s přihlédnutím k následnému prodeji auta.

Tradiční leasingové smlouvy často vyžadují dlouhodobé závazky a limitují počet najetých kilometrů. „Birne klade důraz na flexibilitu, která klientům umožňuje kdykoliv během smlouvy vrátit vozidlo bez jakýchkoliv sankcí. Naše tarify s neomezenými kilometry eliminují starosti s dodržením limitu kilometrů,“ vysvětluje Pospíšil.

Jedním z problémů, které trápily v minulosti klienty operativního leasingu, byla praxe některých leasingových společností účtovat při vrácení vozidla neoprávněně vysoké částky za drobné oděrky. „V Birne jsme se zavázali k maximální transparentnosti. Naše obchodní podmínky jsou srozumitelné, jednoznačné a formulované lidsky. Součástí cen našich služeb je také krytí drobných poškození, což znamená, že si klienti nemusí dělat starosti s běžným opotřebením vozidla ani s drobnými škodami, jako jsou oděrky nebo odřená kola. Naším cílem je zajistit, aby bylo vrácení auta vždy příjemným zážitkem,“ dodává Pospíšil.

Kromě toho se Birne zaměřuje na efektivní řešení jakýchkoliv problémů, které by mohli klienti mít před vrácením vozidla, s minimálním dopadem na jejich peněženku. Birne zaměstnává živé lidi, nikoli automaty, kteří jsou připraveni řešit jakýkoliv problém – od přezutí pneumatik, přes servis až po pojistné události a pokuty.

Zdroj: Birne

Dušan Drábek jmenován novým Country Leadem CHEP pro Českou republiku

Společnost CHEP, poskytovatel řešení pro dodavatelské řetězce, jmenovala Dušana Drábka novým country leadem pro Českou republiku s účinností od 1. 1. 2025. V rámci své nové role bude zodpovědný za všechny oblasti podnikání společnosti, včetně lokálních týmů Sales, Customer Service, Asset Management a Office Management, se zvláštním důrazem na posilování a rozšiřování vztahů se zákazníky, zvyšování efektivity provozu a na zlepšování zákaznické zkušenosti se společností CHEP.

FM Logistic v Lovosicích se pyšní prvním AutoStorem v celém svém globálním holdingu

Lovosický FM Logistic implementoval robotický systém AutoStore a stal se tak první pobočkou v celém globálním koncernu, která tuto moderní inovaci začala využívat. Do budoucna má prototyp v Lovosicích také pomoci i ostatním sesterským závodům v rozšíření tohoto systému. Tento významný krok k automatizaci by měl především zvýšit kvalitu poskytovaných služeb a zaručit firmě konkurenceschopnost v dynamickém prostředí logistiky.

Odpad nebo cenná komodita? Urban Mining v praxi

Koncept tzv. Urban Mining přináší revoluci v pohledu na odpady při demolici staveb a jejich využití jako zdrojů stavebního materiálu. Tento inovativní přístup zahrnuje získávání neboli „vytěžování“ využitelných stavebních materiálů a prvků ze stávajících budov a infrastrukturních staveb. Zastavěná města a budovy určené k demolici jsou tak vnímány jako nevyčerpané zdroje znovu použitelných materiálů a prvků.