GXO vstupuje do amerického motoristického sportu jako oficiální partner týmu Arrow McLaren; objeví se na voze Arrow McLaren Chevrolet s číslem 31, který bude řídit Ryan Hunter-Reay při 110. ročníku závodu Indianapolis 500

28.04.2026 | Logistický HYDEPARK

Společnost GXO Logistics (NYSE: GXO), největší světový poskytovatel specializovaných logistických služeb, dnes oznámila, že se stala oficiálním partnerem týmu Arrow McLaren IndyCar a podpoří účast vozu Arrow McLaren Chevrolet s číslem 31, který bude řídit Ryan Hunter-Reay, na 110. ročníku závodu Indianapolis 500 příští měsíc.

Generální ředitel společnosti GXO Patrick Kelleher řekl: „V GXO nás definuje týmová práce, přesnost a výkon při vysoké rychlosti. Stejně jako v závodění jsou i ty nejúspěšnější logistické operace postaveny na důvěře, hladké koordinaci a bezchybném provedení. Jsme hrdí na to, že můžeme spolupracovat s Arrow McLaren na podpoře Ryana a ocenit týmy v zákulisí, jejichž práce umožňuje každé vítězství.“

Kevin Thimjon, prezident týmu Arrow McLaren IndyCar, řekl: „Jsme nadšeni, že můžeme přivítat společnost GXO v týmu jako oficiálního partnera pro závod Indianapolis 500. GXO je světová organizace, která se v květnu připojí k našemu šampionovi Ryanovi Hunter-Reayovi, startujícímu s čtvrtým vozem, a zbytku 31členného týmu v Indianapolisu, a těšíme se na spolupráci s nimi.“

Hunter-Reay, vítěz závodu Indianapolis 500 z roku 2014 a šampion série INDYCAR z roku 2012, přináší do týmu Arrow McLaren v Indianapolisu osvědčené zkušenosti z mistrovských závodů. V loňském závodě vedl 48 kol a jel v čele, než mu v závěru závodu zmařil šanci na vítězství problém s palivem.

Ryan Hunter-Reay, jezdec vozu č. 31 Arrow McLaren Chevrolet, řekl: „Jsem nadšený, že se vracím na trať pro letošní Indy 500, a vděčný za neuvěřitelnou podporu, kterou jsem dostal od týmu a partnerů, jako je GXO Logistics. Těším se na spolupráci s nimi, až oficiálně vstoupíme do květnového měsíce na Speedway.“

O týmu Arrow McLaren IndyCar

Tým Arrow McLaren IndyCar navazuje na bohatou tradici McLaren Racing a dává mu domov v Severní Americe. V rámci INDYCAR SERIES zahrnuje dědictví týmu tři vítězství v závodě Indianapolis 500 s motory McLaren (1972, 1974, 1976), vedle celkového počtu 27 vítězství, 30 pole position a 89 umístění na stupních vítězů, které McLaren Racing v IndyCar zaznamenal.

Po dominantní sérii v 70. letech se McLaren Racing vrátil do série INDYCAR o čtyřicet let později, když se v letech 2017 a 2019 zúčastnil závodu Indianapolis 500 s Fernandem Alonsem za volantem. V roce 2020 si tým McLaren Racing upevnil svůj návrat na celou sezónu díky partnerství s týmem Arrow Schmidt Peterson Motorsports, než si v roce 2021 zajistil většinový podíl a na konci roku 2024 plné vlastnictví.

V roce 2026 bude tým opět závodit s Patem O’Wardem, úřadujícím vicemistrem NTT INDYCAR SERIES, v voze Arrow McLaren Chevrolet s číslem 5, Nolanem Siegelem v voze Arrow McLaren Chevrolet s číslem 6 a Christianem Lundgaardem v voze Arrow McLaren Chevrolet s číslem 7, který v šampionátu 2025 skončil pátý. Ryan Hunter-Reay bude s týmem soutěžit také na Indianapolis 500 v voze Arrow McLaren Chevrolet s číslem 31.

Arrow McLaren působí z McLaren Racing Center (MRC) v Indianapolis ve státě Indiana a soutěží sdílenou ambicí: závodit a vyhrávat – pro své lidi, partnery, fanoušky a sport.

Zdroj: GXO

Nové elektrické vysokozdvižné vozíky EFG 2/2i a 2/3i: kompaktní výkonné a navržené s maximálním důrazem na potřeby řidiče.

S novou řadou EFG 2/2i & 3/3i uvádí Jungheinrich na trh další generaci svých úspěšných elektrických vysokozdvižných vozíků. Kompletně přepracované nástupnické modely kombinují maximální kompaktnost s cíleným výkonem a vysokým komfortem pro řidiče – pro efektivní a vysoce výkonné materiálové toky v segmentu 48 V s nosností až 2,0 tuny.

Po Kinze uspěla i Jadwiga. Budimex dokončil ražbu doposavad nejdelšího železničního tunelu v Polsku

Stavební společnost Budimex dokončila ražbu dosud nejdelšího železničního tunelu v Polsku. Po necelých 300 dnech práce jej mezi obcemi Męcina a Mordarka v Malopolsku vybudoval razicí štít s pojmenováním „Jadwiga“. Tunel dlouhý 3 750 metrů je součástí úseku Limanowa–Klęczany, který náleží do programu „Podłęże–Piekiełko“ – aktuálně největšího železničního projektu v Polsku.

Když při nehodě rozhodují minuty: jak TRINS a databáze NCHL.CZ pomáhají v chemické logistice

Přeprava nebezpečných látek je každodenní realitou moderní logistiky. Chemikálie putují po silnicích, železnici i vodních cestách a drtivá většina těchto přeprav probíhá bez jakýchkoliv problémů. Přesto stačí jedna nehoda, technická závada nebo lidská chyba – a z rutinní logistické operace se během minut stává krizová situace, kde je klíčová rychlost, kvalita informací a správné rozhodování.

Přehled ochrany osobních údajů

Tyto webové stránky používají soubory cookies, abychom vám mohli poskytnout co nejlepší uživatelský zážitek. Informace o souborech cookie se ukládají ve vašem prohlížeči a plní funkce, jako je rozpoznání, když se na naše webové stránky vrátíte, a pomáhají našemu týmu pochopit, které části webových stránek považujete za nejzajímavější a nejužitečnější.