JUSDA Europe zavádí pravidelný nákladní vlak na Ukrajinu

15.11.2024 | Logistický HYDEPARK

Logistická firma JUSDA Europe rozšiřuje své služby o pravidelný vlak na Ukrajinu. Nákladní vlakové spojení z českých Lovosic do ukrajinského Baťova a zpět odjíždí dvakrát do měsíce.

Díky krytým velkoobjemovým vozům, terminálovému zázemí a 24/7 provozu je vlakový spoj vhodný pro pravidelné dodávky paletizovaného, těžkého či objemného zboží na Ukrajinu.

Nová vlaková linka propojila Lovosice v severních Čechách s ukrajinským Baťovem, které leží zhruba 45 km jižně od Užhorodu.

Železniční přeprava je o 70 % ekologičtější než letecká, která v tuto chvíli ve válkou zasažené zemi neexistuje. Zákazníci tak mohou využít možnosti vystavení certifikátu o úspoře CO2. Oproti silniční dopravě je navíc stabilní, co se týče spolehlivosti termínu dodání.

„Prostřednictvím nové služby chceme zlepšit dopravní obslužnost Ukrajiny a zároveň nabídnout komplexní logistické řešení pro tento klíčový trh. Vlakové spojení s periodicitou 14 dnů se může měnit v závislosti na situaci na hranicích a zpětném vytížení vlaku,“ říká Petr Škoda, ředitel firmy JUSDA Europe.

Služba zajistí rychlý průjezd hranic včetně celního odbavení, skladování a manipulace s nákladem. Garantuje nakládku celého vlaku do dvou pracovních dnů a vykládku do 24 hodin.

„Ukrajina má obrovský hospodářský potenciál, který je v tuto chvíli paralyzován ruskou invazí. Naším cílem je obnovit stabilní logistickou síť, která tuto zemi propojí se zbytkem Evropy a usnadní jak dodávky důležitých materiálů, tak i budoucí obnovu země,“ uvádí Petr Škoda.

Společnost proto aktivně spolupracuje s Ukrajinsko-českou obchodní komorou a Business klubem Ukrajina na identifikaci konkrétních projektů, kde jsou logistické know-how a technologie JUSDA Europe klíčové.

Podle Petra Škody bude základem pro oživení tamní ekonomiky efektivní, udržitelná a odolná infrastruktura. „V tom hodláme sehrát zásadní roli,“ dodává.

Zdroj: JUSDA Europe

Současná intermodální doprava: křehká rovnováha mezi efektivitou, infrastrukturou a regulací

Intermodální doprava je specificky kompromisním propojením dopravy železniční, vyznačující se efektivitou při přepravách většího množství zboží na velké vzdálenosti, a dopravy silniční, která naopak vyniká na krátkých vzdálenostech se zbožím rozděleným do menších lotů. Již zcela klasickým příkladem je kontejnerová přeprava z/do přístavů či vnitrozemských dryportů, dobře známá i v Evropě.

Společnosti GXO a Castorama oslavují 30 let spolupráce ve Francii

Společnost GXO Logistics, Inc. (NYSE: GXO), největší světový poskytovatel smluvní logistiky, a Castorama, jedna z největších francouzských řetězců prodejen pro kutily a vybavení domácnosti, dnes oslavily 30 let úspěšné spolupráce v logistickém centru v Saint-Martin-de-Crau. Jedná se o významný milník, který odráží sílu a trvalost partnerství obou společností.

Hamburk si udržuje svou pozici v oblasti kusových a projektových nákladů

Přístav Hamburk je mnohem více než jen třetí největší kontejnerový přístav v Evropě. Již po desetiletí patří mezi přední centra pro manipulaci s kusovými a projektovými náklady, což z něj činí nepostradatelného partnera pro průmyslové podniky, výrobce technologických celků i energetický sektor. Ať už se jedná o transformátory, komponenty větrných elektráren nebo celé průmyslové provozy, Hamburk nabízí infrastrukturu, odborné know-how a logistické zázemí potřebné pro spolehlivou realizaci i těch nejnáročnějších projektů.

Přehled ochrany osobních údajů

Tyto webové stránky používají soubory cookies, abychom vám mohli poskytnout co nejlepší uživatelský zážitek. Informace o souborech cookie se ukládají ve vašem prohlížeči a plní funkce, jako je rozpoznání, když se na naše webové stránky vrátíte, a pomáhají našemu týmu pochopit, které části webových stránek považujete za nejzajímavější a nejužitečnější.