Panattoni se ujímá přípravy a revitalizace území po bývalém dolu Barbora v Karviné. Na jednom z největších brownfieldů v Česku vznikne prostor pro průmyslové projekty světového významu

06.10.2023 | Logistický HYDEPARK

Developerská společnost Panattoni navazuje na podepsané memorandum o spolupráci s Moravskoslezským krajem a zahajuje přípravu revitalizace území a výstavbu v prostoru bývalého dolu Barbora v Karviné. Na brownfieldu vznikne zázemí pro moderní průmysl s přidanou hodnotou. Očekávaná výše celkových investic může přesáhnout 1 miliardu eur.

Území bývalého dolu Barbora je v současné době jedním z největších brownfieldů v ČR a díky své lokalitě a napojení na infrastrukturu má obrovský potenciál pro moderní průmysl s přidanou hodnotou. Společnost Panattoni zde v první fázi postaví moderní průmyslové haly o podlahové ploše přesahující 400 000 metrů čtverečních, stavební práce by měly začít ve druhé polovině roku 2025, konec výstavby je plánován na rok 2032. Investice přesáhnou 1 miliardu eur (24 miliard korun).

„Po zkušenostech z uhelných regionů v Karlovarském a Ústeckém kraji, kam jsme přivedli projekty světových společností, jako jsou Amazon, Jungheinrich, Tchibo, Goodyear, Amphenol a mnoho dalších, se těšíme na nové výzvy u Karviné. Region se díky přípravě území bude moci ucházet o strategické projekty moderního průmyslu, o které bojují nejsilnější regiony nejen v rámci Evropy. Jsme rádi, že jsme se domluvili s majitelem pozemku a budeme schopní přispět k transformaci ekonomiky a nabídnout připravené území, kterým Česká republika doposud nedisponovala,“ říká Pavel Sovička, generální ředitel Panattoni pro Česko a Slovensko.

Karviná trpí nejvyšší nezaměstnaností v Moravskoslezském kraji (32,6 % všech nezaměstnaných v kraji dle dat ČSÚ k 31. 12. 2022) a zároveň stále disponuje kvalifikovanou pracovní silou v oblasti průmyslu. Nedostatek volných ploch pro průmyslovou výstavbu také podporuje záměr revitalizovat území s průmyslovou historií a znovu na ni navázat. Projekt počítá s využitím stávající vlečky a napojení na evropskou železniční síť, železniční koridor je vzdálen jen čtyři kilometry. Výhodou je i blízkost ostravského letiště nebo dálnice D1.

Panattoni je lídrem v udržitelné průmyslové výstavbě v ČR a má za sebou výstavbu na území o velikosti téměř dva miliony metrů čtverečních. Projekt v Karviné bude cílit na jedno z nejvyšších ocenění v rámci mezinárodní certifikace udržitelnosti BREEAM New Construction. Při výstavbě použije nejmodernější technologie pro snížení energetické náročnosti, jako jsou fotovoltaické panely, tepelná čerpadla či chytré systémy osvětlení. Panattoni vždy klade důraz i na hospodárné zacházení s vodou a zajištění nízkoemisních a obnovitelných zdrojů energie pro průmyslovou zónu.

Za dobu provozu od roku 1909 do roku 2002 se v dole Barbora vytěžilo 65 milionů tun uhlí. Poslední vozík odjel 16. prosince 2002.

Zdroj: Panattoni

Plně automatizovaný paletový 4D Shuttle sklad KION Stříbro efektivně propojuje výrobu a logistiku

Společnost Linde Material Handling Česká republika dlouhodobě patří mezi technologické inovátory v oblasti intralogistiky, což úspěšně prezentuje realizací plně automatizovaného paletového skladu využívajícího technologii 4D Shuttle ve výrobním závodě KION Stříbro. Tento projekt představuje významný krok směrem k digitalizaci a automatizaci interních logistických procesů.

GXO vstupuje do amerického motoristického sportu jako oficiální partner týmu Arrow McLaren

Společnost GXO Logistics (NYSE: GXO), největší světový poskytovatel specializovaných logistických služeb, dnes oznámila, že se stala oficiálním partnerem týmu Arrow McLaren IndyCar a podpoří účast vozu Arrow McLaren Chevrolet s číslem 31, který bude řídit Ryan Hunter-Reay, na 110. ročníku závodu Indianapolis 500 příští měsíc.

Přehled ochrany osobních údajů

Tyto webové stránky používají soubory cookies, abychom vám mohli poskytnout co nejlepší uživatelský zážitek. Informace o souborech cookie se ukládají ve vašem prohlížeči a plní funkce, jako je rozpoznání, když se na naše webové stránky vrátíte, a pomáhají našemu týmu pochopit, které části webových stránek považujete za nejzajímavější a nejužitečnější.