Toyota Material Handling CZ postupuje v programu Net Zero

27.01.2025 | Logistický HYDEPARK

Toyota Material Handling CZ (TMHCZ) uvedla v rámci programu Net Zero do provozu první plně elektrický servisní van Toyota ProAce EV. Vůz byl pořízen formou spolufinancování z Evropských fondů.

Vozidlo s nulovými výfukovými emisemi Toyota ProAce EV stojí na počátku zavádění elektromobility TMHCZ a je součástí programu globální udržitelnosti Net Zero.

Program Net Zero byl spuštěn na celoevropské úrovni s cílem pomoci Toyota Material Handling Europe (TMHE) na cestě k dekarbonizaci. V tomto kontextu předložila TMHE v r. 2023 své vědecky podložené cíle iniciativě Science Based Targets (SBTi), a to se závazkem plnit a překonávat globální cíle v oblasti klimatu, vytvářet úspěšná pracoviště a prosazovat lepší řízení přispívající k vyšší spokojenosti zaměstnanců. Tyto cíle byly globální iniciativou SBTi schváleny a nyní se stávají součástí širšího plánu evropské i lokálních společností Toyota Material Handling k dosažení uhlíkové neutrality.

Jednatel, Ing. Jaroslav Žlábek uvedl: „Pro nás je předání prvního elektromobilu do užívání skutečným milníkem v historii Toyota Material Handling CZ. Chtěl bych poděkovat společnosti Toyota Louwman Česká republika, že nás v našem strategickém směřování k neutralitě CO2 podpořila a věříme v další spolupráci. Po otestování tohoto plně elektrického servisního vozidla v reálném provozu bude totiž navazovat postupný přechod k flotile využívající bateriový nebo dokonce vodíkový pohon jak u dalších vanů, tak i osobních vozů“.

Při symbolickém předání klíčů od e-vanu v pražské pobočce poblahopřál Ing. Tomáš Rzounek, jednatel Toyota Louwman, společnosti Toyota Material Handling CZ k progresivnímu rozhodnutí a vyjádřil uspokojení z mnoho let trvající spolupráce obou společností. Velice ocenil přístup TMHCZ k udržitelnosti a potvrdil podporu v rozšiřování trendového segmentu jak elektrických vanů se specifickou servisní výbavou, tak osobních elektrických vozů, včetně servisních služeb.

Zdroj: Toyota Material Handling

Současná intermodální doprava: křehká rovnováha mezi efektivitou, infrastrukturou a regulací

Intermodální doprava je specificky kompromisním propojením dopravy železniční, vyznačující se efektivitou při přepravách většího množství zboží na velké vzdálenosti, a dopravy silniční, která naopak vyniká na krátkých vzdálenostech se zbožím rozděleným do menších lotů. Již zcela klasickým příkladem je kontejnerová přeprava z/do přístavů či vnitrozemských dryportů, dobře známá i v Evropě.

Společnosti GXO a Castorama oslavují 30 let spolupráce ve Francii

Společnost GXO Logistics, Inc. (NYSE: GXO), největší světový poskytovatel smluvní logistiky, a Castorama, jedna z největších francouzských řetězců prodejen pro kutily a vybavení domácnosti, dnes oslavily 30 let úspěšné spolupráce v logistickém centru v Saint-Martin-de-Crau. Jedná se o významný milník, který odráží sílu a trvalost partnerství obou společností.

Hamburk si udržuje svou pozici v oblasti kusových a projektových nákladů

Přístav Hamburk je mnohem více než jen třetí největší kontejnerový přístav v Evropě. Již po desetiletí patří mezi přední centra pro manipulaci s kusovými a projektovými náklady, což z něj činí nepostradatelného partnera pro průmyslové podniky, výrobce technologických celků i energetický sektor. Ať už se jedná o transformátory, komponenty větrných elektráren nebo celé průmyslové provozy, Hamburk nabízí infrastrukturu, odborné know-how a logistické zázemí potřebné pro spolehlivou realizaci i těch nejnáročnějších projektů.

Přehled ochrany osobních údajů

Tyto webové stránky používají soubory cookies, abychom vám mohli poskytnout co nejlepší uživatelský zážitek. Informace o souborech cookie se ukládají ve vašem prohlížeči a plní funkce, jako je rozpoznání, když se na naše webové stránky vrátíte, a pomáhají našemu týmu pochopit, které části webových stránek považujete za nejzajímavější a nejužitečnější.