Udržitelné řešení pro logistiku: Dobíjecí stanice s fotovoltaikou a bateriovým úložištěm

18.12.2024 | Logistický HYDEPARK

IBG Česko, významný tuzemský dodavatel energetických a technologických řešení, přispěl ke snížení emisí mezinárodní logistické společnosti Dachser Czech Republic. Ta nasazuje na svoje linky další nákladní elektrovozy, rozšiřuje svou flotilu služebních elektrovozidel a díky spolupráci s IBG Česko zavádí technologii dobíjení kombinovanou s fotovoltaikou a bateriovým úložištěm.

Společnost IBG Česko je přední dodavatel chytrých energetických řešení a bateriových úložišť ve střední Evropě a společnost Dachser Czech Republic je jedním z jejích významných zákazníků. V rámci spolupráce dodalo IBG Česko na největší českou pobočku společnosti Dachser v Kladně integrované řešení zahrnující fotovoltaickou elektrárnu o výkonu 385 kWp, bateriové úložiště s kapacitou 300 kWh a dobíjecí stanici pro elektrické automobily s výkonem 2×22 kW. Projekt rovněž zahrnoval kompletní administrativní proces pro získání dotace z Národního plánu obnovy.

Významné přínosy a úspory emisí

Řídicí systém fotovoltaické elektrárny s napojením na bateriové úložiště umožňuje provoz v několika režimech v závislosti na aktuálních potřebách. Kromě základní soběstačnosti a bezpřetokového režimu, který zajišťuje stabilní provoz bez přetěžování sítě, je v budoucnu plánováno využití systému pro agregovanou flexibilitu a možnost prodeje přebytků elektřiny do distribuční sítě.

Fotovoltaická elektrárna, která v současné době funguje v testovacím provozu, poskytuje elektrickou energii především pro dobíjení nákladních a osobních vozidel na vlastních dobíjecích stanicích firmy Dachser. To umožňuje společnosti vysokou flexibilitu v plánování. Elektrická nákladní vozidla, která realizují její vybrané bezemisní linky, mohou být dobíjena přímo v areálu pobočky během nakládky, flotila osobních firemních vozidel potom kdykoliv podle potřeby. 

„Pokud zákazník dobíjí svá elektrická vozidla výhradně na vlastní dobíjecí stanici namísto veřejných, může ušetřit 40–60 % nákladů na dobíjení. V kombinaci s využitím fotovoltaické elektrárny a bateriového úložiště pak lze dosáhnout až 80% úspory,“ zdůrazňuje obchodní ředitel IBG Česko David Dostál.

Součástí dodávky je i software, který monitoruje všechny nabíjecí relace, a zákazník má tak přehled o tom, kdo, kdy a kolik energie dobíjel. „Naším cílem bylo umožnit firmě snížit její závislost na externích dodavatelích energie a dosáhnout výrazných finančních úspor. Zároveň nám šlo o to snížit energetické zatížení stávající energetiky objektu,“ popsal spolupráci David Dostál. 

Nezanedbatelný je i ekologický aspekt projektu. Díky využití obnovitelných zdrojů energie a bateriového úložiště dochází ke snížení emisí CO₂, což představuje další krok společnosti Dachser k ochraně klimatu.

Foto: Reliant Group

Flexibilita a budoucí rozvoj

Osvědčený tuzemský dodavatel IBG Česko se postaral o kompletní realizaci projektu od inženýrských služeb a vyřízení stavebního povolení, až po zajištění kolaudace a připojení k distribuční síti. Součástí dodávky bylo také vyřízení dotačního titulu.

„Naše dlouhodobá spolupráce s firmou Dachser se opírá o vzájemný partnerský vztah. Tento projekt je dalším příkladem toho, jak mohou chytrá energetická řešení přinášet skutečné ekonomické i ekologické výhody,“ vysvětluje David Dostál.

Partnerství obou společností se datuje od roku 2017, Dachser poskytuje společnosti IBG Česko služby distribuční logistiky. Dnes pro ni každý rok přepraví více než 3 000 zásilek po celé České republice. „Produkty dodávané společností IBG – bateriová úložiště, záložní zdroje, solární panely a další – jsou ze své povahy charakterizované jako nebezpečné zboží dle dohody ADR. Naše společnost disponuje pro takový typ zásilek řešením DACHSER Chem Logistics, které kombinuje know-how v oblasti sběrné služby a odborné znalosti o nakládání s nebezpečnými produkty,“ uvádí Jan Polter, obchodní ředitel Dachser Czech Republic.

Plánovaná druhá fáze

V Česku Dachser postupně nasazuje vozidla na elektropohon všude tam, kde to dává smysl. Například v loňském roce firma spustila dvě dálkové linky provozované kamiony na elektropohon. Letos nasadila do služeb regionální a městské logistiky další elektrická vozidla.

S přechodem na elektromobilitu samozřejmě postupně rostou i nároky na dobíjecí infrastrukturu v logistických centrech firmy. Na úspěšnou realizaci proto naváže druhá fáze energetického projektu, která zahrnuje rozšíření stávající fotovoltaické elektrárny a instalaci dalšího bateriového úložiště pro nově postavenou překládkovou halu.

Tato etapa je plánována na rok 2025 a dále posílí energetickou soběstačnost celého areálu. „Testovací fáze první části projektu, který realizujeme s IBG Česko, přináší skutečně pozitivní výsledky,“ uvádí Michal Křižan, General Manager pobočky Dachser Kladno, a upřesňuje, „elektřinu z fotovoltaiky využíváme pro dobíjecí stanice, kterých už jsme v Kladně instalovali celkem pět, ale také pro částečné pokrytí energetické potřeby našeho logistického provozu. Pokračování projektu je tak logickým vyústěním naší snahy o udržitelný rozvoj našich poboček.“

Společnost IBG tak opět potvrzuje své vedoucí postavení v oblasti inovativních energetických řešení pro průmysl a logistiku, s důrazem na udržitelnost a efektivitu.

Zdroj: LogisticNEWS

Společnosti GARBE a WOOD & Company spojí síly při výstavbě průmyslového parku v Polsku

Renomovaný developer průmyslových nemovitostí a specialista na logistiku společnost GARBE Industrial Real Estate Poland a investiční skupina WOOD & Company oznamují strategické partnerství při výstavbě nového GARBE Parku Gliwice. Moderní průmyslový komplex s pronajímatelnou plochou 75 000 m² bude postaven v souladu s certifikačními standardy BREEAM Excellent. Nový průmyslový park bude navazovat na stávající retail park a těžit z výborné dopravní dostupnosti. Celková investice přesáhne 50 milionů eur.

ŘSD opravuje 14kilometrový úsek dálnice D8, na týden zavře i dva tunely

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) začalo 2. července opravovat dálnici D8 v Ústeckém kraji mezi mimoúrovňovou křižovatkou (MÚK) Trmice až po tunel Libouchec. Jde o úsek dlouhý 14 kilometrů, oprava potrvá dva měsíce. ŘSD opraví oba jízdní pásy včetně přilehlých exitů. Provoz bude obousměrný. Sjezdové a výjezdové větve exitů 69 až 80 budou zavřené, jezdit se bude po vyznačených objízdných trasách. Od 2. července budou také na týden zavřené tunely Panenská a Libouchec na D8 před hranicí s Německem.

Přehled ochrany osobních údajů

Tyto webové stránky používají soubory cookies, abychom vám mohli poskytnout co nejlepší uživatelský zážitek. Informace o souborech cookie se ukládají ve vašem prohlížeči a plní funkce, jako je rozpoznání, když se na naše webové stránky vrátíte, a pomáhají našemu týmu pochopit, které části webových stránek považujete za nejzajímavější a nejužitečnější.