Udržitelné řešení pro logistiku: Dobíjecí stanice s fotovoltaikou a bateriovým úložištěm

18.12.2024 | Logistický HYDEPARK

IBG Česko, významný tuzemský dodavatel energetických a technologických řešení, přispěl ke snížení emisí mezinárodní logistické společnosti Dachser Czech Republic. Ta nasazuje na svoje linky další nákladní elektrovozy, rozšiřuje svou flotilu služebních elektrovozidel a díky spolupráci s IBG Česko zavádí technologii dobíjení kombinovanou s fotovoltaikou a bateriovým úložištěm.

Společnost IBG Česko je přední dodavatel chytrých energetických řešení a bateriových úložišť ve střední Evropě a společnost Dachser Czech Republic je jedním z jejích významných zákazníků. V rámci spolupráce dodalo IBG Česko na největší českou pobočku společnosti Dachser v Kladně integrované řešení zahrnující fotovoltaickou elektrárnu o výkonu 385 kWp, bateriové úložiště s kapacitou 300 kWh a dobíjecí stanici pro elektrické automobily s výkonem 2×22 kW. Projekt rovněž zahrnoval kompletní administrativní proces pro získání dotace z Národního plánu obnovy.

Významné přínosy a úspory emisí

Řídicí systém fotovoltaické elektrárny s napojením na bateriové úložiště umožňuje provoz v několika režimech v závislosti na aktuálních potřebách. Kromě základní soběstačnosti a bezpřetokového režimu, který zajišťuje stabilní provoz bez přetěžování sítě, je v budoucnu plánováno využití systému pro agregovanou flexibilitu a možnost prodeje přebytků elektřiny do distribuční sítě.

Fotovoltaická elektrárna, která v současné době funguje v testovacím provozu, poskytuje elektrickou energii především pro dobíjení nákladních a osobních vozidel na vlastních dobíjecích stanicích firmy Dachser. To umožňuje společnosti vysokou flexibilitu v plánování. Elektrická nákladní vozidla, která realizují její vybrané bezemisní linky, mohou být dobíjena přímo v areálu pobočky během nakládky, flotila osobních firemních vozidel potom kdykoliv podle potřeby. 

„Pokud zákazník dobíjí svá elektrická vozidla výhradně na vlastní dobíjecí stanici namísto veřejných, může ušetřit 40–60 % nákladů na dobíjení. V kombinaci s využitím fotovoltaické elektrárny a bateriového úložiště pak lze dosáhnout až 80% úspory,“ zdůrazňuje obchodní ředitel IBG Česko David Dostál.

Součástí dodávky je i software, který monitoruje všechny nabíjecí relace, a zákazník má tak přehled o tom, kdo, kdy a kolik energie dobíjel. „Naším cílem bylo umožnit firmě snížit její závislost na externích dodavatelích energie a dosáhnout výrazných finančních úspor. Zároveň nám šlo o to snížit energetické zatížení stávající energetiky objektu,“ popsal spolupráci David Dostál. 

Nezanedbatelný je i ekologický aspekt projektu. Díky využití obnovitelných zdrojů energie a bateriového úložiště dochází ke snížení emisí CO₂, což představuje další krok společnosti Dachser k ochraně klimatu.

Foto: Reliant Group

Flexibilita a budoucí rozvoj

Osvědčený tuzemský dodavatel IBG Česko se postaral o kompletní realizaci projektu od inženýrských služeb a vyřízení stavebního povolení, až po zajištění kolaudace a připojení k distribuční síti. Součástí dodávky bylo také vyřízení dotačního titulu.

„Naše dlouhodobá spolupráce s firmou Dachser se opírá o vzájemný partnerský vztah. Tento projekt je dalším příkladem toho, jak mohou chytrá energetická řešení přinášet skutečné ekonomické i ekologické výhody,“ vysvětluje David Dostál.

Partnerství obou společností se datuje od roku 2017, Dachser poskytuje společnosti IBG Česko služby distribuční logistiky. Dnes pro ni každý rok přepraví více než 3 000 zásilek po celé České republice. „Produkty dodávané společností IBG – bateriová úložiště, záložní zdroje, solární panely a další – jsou ze své povahy charakterizované jako nebezpečné zboží dle dohody ADR. Naše společnost disponuje pro takový typ zásilek řešením DACHSER Chem Logistics, které kombinuje know-how v oblasti sběrné služby a odborné znalosti o nakládání s nebezpečnými produkty,“ uvádí Jan Polter, obchodní ředitel Dachser Czech Republic.

Plánovaná druhá fáze

V Česku Dachser postupně nasazuje vozidla na elektropohon všude tam, kde to dává smysl. Například v loňském roce firma spustila dvě dálkové linky provozované kamiony na elektropohon. Letos nasadila do služeb regionální a městské logistiky další elektrická vozidla.

S přechodem na elektromobilitu samozřejmě postupně rostou i nároky na dobíjecí infrastrukturu v logistických centrech firmy. Na úspěšnou realizaci proto naváže druhá fáze energetického projektu, která zahrnuje rozšíření stávající fotovoltaické elektrárny a instalaci dalšího bateriového úložiště pro nově postavenou překládkovou halu.

Tato etapa je plánována na rok 2025 a dále posílí energetickou soběstačnost celého areálu. „Testovací fáze první části projektu, který realizujeme s IBG Česko, přináší skutečně pozitivní výsledky,“ uvádí Michal Křižan, General Manager pobočky Dachser Kladno, a upřesňuje, „elektřinu z fotovoltaiky využíváme pro dobíjecí stanice, kterých už jsme v Kladně instalovali celkem pět, ale také pro částečné pokrytí energetické potřeby našeho logistického provozu. Pokračování projektu je tak logickým vyústěním naší snahy o udržitelný rozvoj našich poboček.“

Společnost IBG tak opět potvrzuje své vedoucí postavení v oblasti inovativních energetických řešení pro průmysl a logistiku, s důrazem na udržitelnost a efektivitu.

Zdroj: LogisticNEWS

Logistické inovace v praxi

Zjistěte, jak automatizace a provozní efektivita mění podobu moderní logistiky. Nenechte si ujít Dematic & Tchibo Customer Day, exkluzivní akci věnovanou automatizaci, efektivitě provozu a inovacím v intralogistice.

Zavedení cel sníží dovozy z Číny až o 15 %, české e-shopy mohou více růst

Zavedení cel na drobné zásilky z Číny může omezit dovoz těchto položek zhruba o 15 %, domnívají se experti. Cla přinesou do Evropské unie desítky miliard eur. Z nové situace mohou těžit i české e-shopy, a to nejen na domácím trhu, ale i posílením při exportu. Český e-commerce trh by letos měl dále růst.

DSV testuje autonomní nákladní dopravu v USA. Nové technologie mohou proměnit budoucnost logistiky

Společnost DSV ve spolupráci s Volvo Autonomous Solutions zahájila ve Spojených státech provoz autonomní nákladní dopravy. První komerční přeprava za využití autonomního kamionu Volvo VNL Autonomous se uskutečnila v americkém Texasu. DSV dlouhodobě hledá inovativní řešení a zavádí nové technologie, jež mohou v budoucnu přispět k efektivnější, bezpečnější a udržitelnější logistice.