DB Schenker používá vysokozdvižné vozíky na dálkové ovládání

15.01.2025 | Rozhovor s osobností

V centru DB Schenker pro smluvní logistiku v německém Kasselu se nyní vysokozdvižné vozíky ovládají dálkově. Prostřednictvím platformy enabl se vozíky na dálku spojí se smluvními řidiči, kteří takto mohou operovat na více místech.

„Automatizované ovládání techniky prostřednictvím platformy enabl nám umožňuje flexibilně reagovat na výkyvy v poptávce a automatizovat naše procesy s cílem zvýšit produktivitu,“ hodnotí Lucas Mömken, viceprezident globálního inženýrství a inovací ve smluvní logistice DB Schenker, a pokračuje: „Toto řešení posílí naší strategii digitalizace smluvní logistiky, což přispívá k zajištění dlouhodobé konkurenceschopnosti.“

„Naše technologie je v DB Schenker v nepřetržitém provozu již devět měsíců a prokázala, že odpovídá potřebám zákazníků a trendům na trhu. Tato spolupráce je pro nás velkým krokem na cestě k tomu, abychom se stali globálním lídrem v automatizaci skladů. Těší nás, že náš bezpečnostní koncept umožňuje upustit od potřeby, aby měl každý vozík vlastního řidiče,“ říká Julian Wadephul, generální ředitel enabl Technologies

Dálkové ovládání má potenciál zvýšit efektivitu a vyřešit nedostatek pracovní síly. DB Schenker pokračuje ve spolupráci s německým technologickým start-upem s cílem zvýšit automatizaci svých logistických procesů. Nedávno obě společnosti podepsaly prohlášení o záměru dlouhodobé spolupráce na rozšíření pokročilé technologie dálkového ovládání a automatizace vysokozdvižných vozíků od enabl v několika dalších pobočkách DB Schenker.

Zdroj: DB Schenker

Proč se náklad z kamionů přesouvá pomaleji, než Evropa plánovala

Intermodální doprava je v posledních letech jedním z nejčastěji skloňovaných pojmů evropské logistiky. Evropská unie ji dlouhodobě podporuje jako nástroj ke snižování emisí, odlehčení přetížené silniční infrastruktuře a zvýšení odolnosti dodavatelských řetězců. Přesto její podíl na přepravních výkonech roste pomaleji, než si mnozí představovali. Jaká je skutečná situace na trhu? Co dnes rozhoduje o volbě intermodálních řešení a jaké překážky brání jejich rychlejšímu rozvoji? Na tyto otázky odpovídali zástupci společností DACHSER Czech Republic, METRANS a PST CLC Mitsui-Soko.

„Největší výzvou automatizace nejsou stroje, ale lidé a správné pochopení procesů“

Automatizace dnes není pouze otázkou technologií, ale především změny myšlení firem. Podle Pavla Osičky, strategického obchodního ředitele Linde Material Handling Česká republika, čeká český průmysl zásadní proměna, ve které budou rozhodovat efektivní procesy, kvalitní data a schopnost propojit hardware, software i zkušenosti lidí. V rozhovoru popisuje současný vývoj trhu, rostoucí zájem o robotická řešení i strategii dalšího rozvoje společnosti.

Veronika Deutschová posiluje marketing společnosti E.H.P., výhradního dodavatele značky Kalmar pro ČR

Společnost E.H.P., výhradní dodavatel manipulační techniky značky Kalmar pro Českou republiku a autorizovaný distributor značky Baumann pro ČR, posiluje marketing. Marketingovou manažerkou firmy se stala Veronika Deutschová, která je známá svým působením na sociálních sítích jako „Holka z logistiky“. Do firmy přináší zkušenosti z logistiky, obchodu, marketingu i řízení provozu.

Přehled ochrany osobních údajů

Tyto webové stránky používají soubory cookies, abychom vám mohli poskytnout co nejlepší uživatelský zážitek. Informace o souborech cookie se ukládají ve vašem prohlížeči a plní funkce, jako je rozpoznání, když se na naše webové stránky vrátíte, a pomáhají našemu týmu pochopit, které části webových stránek považujete za nejzajímavější a nejužitečnější.