Společnost Yusen Logistics (Czech) se dlouhodobě zaměřuje na intermodální přepravu a v květnu jste rozšířili flotilu o další návěsy Kögel Mega Rail. Jaké jsou klíčové výhody intermodální přepravy z hlediska efektivity a bezpečnosti přepravovaného zboží?
V rámci intermodální dopravy jsou při přepravě zásilky kombinovány různé druhy přepravy jako silniční, železniční či námořní, a to bez nutnosti překládky samotného zboží. Nejčastěji se ke kombinované přepravě využívají kontejnery, které zůstávají během celé cesty uzavřené, jejich alternativou jsou buď výměnné nástavby, nebo právě zmiňované speciálně upravené návěsy, které lze přepravovat samostatně na lodi nebo po železnici. Mezi hlavní výhody intermodálních řešení patří nižší emise, vyšší bezpečnost pro zboží, díky nižšímu počtu manipulací a úspora nákladů na dlouhých trasách. V přímém porovnání se silniční dopravou je výhodou i to, že přepravní jednotka je na nejdelším úseku přepravována bez posádky – nedoprovázeně, tj. na lodi či vlaku.
Pro jaké typy zboží je intermodální přeprava nejvhodnější a v jakých oblastech nachází nejčastěji uplatnění?
Ideálně se hodí pro pravidelnou přepravu většího objemu zboží a dá se říci, že cokoli, co se dá naložit do kontejneru, či do návěsu, může být přepravováno intermodálně. Obecně jde o suroviny, spotřební zboží, trvanlivé potraviny, zemědělské produkty, nebo výrobní komponenty. Výhodou je široká využitelnost napříč různými průmyslovými sektory.
Jaké jsou časové nároky intermodální přepravy ve srovnání s tradiční silniční dopravou?
Ačkoli může být intermodální doprava o něco pomalejší než čistě silniční přeprava, tak se v posledních letech díky moderním technologiím a lepší koordinaci mezi dopravci tranzitní časy intermodálních řešení výrazně zkrátily. Její výhodou je navíc vyšší spolehlivost a předvídatelnost – železnice a námořní doprava mají fixní jízdní řády, nejsou tolik ovlivněny dopravními zácpami, sezónními omezeními nebo nedostatkem řidičů. Navíc digitalizace a pokročilé sledovací systémy výrazně zlepšily kontrolu nad celým přepravním procesem.
Jak složité je zavést intermodální řešení do stávajících logistických procesů?
Záleží na konkrétních podmínkách firmy, ale většinou se jedná o zvládnutelný přechod. Důležitá je spolupráce s logistickým partnerem, který má zkušenosti s koordinací takových přeprav a dále naplánovaní přechodu s dostatečný předstihem s ohledem na nutnost koordinace na straně zákazníka, logistického providera i železničního operátora. Investice se zákazníkům vrací v podobě úspor a vyšší stability dodavatelského řetězce.
Proč by firmy měly o intermodální přepravě uvažovat právě teď?
Myslím, že je ideální čas zvážit alternativní řešení kvůli rostoucím cenám pohonných hmot, tlaku na ekologii a problémům s dostupností pracovních sil – řidičů. V neposlední řadě má význam i s ohledem na narůstající problémy s přetížením silničních komunikací zejména v okolí velkých aglomerací. Zkrátka intermodální doprava firmám umožňuje být udržitelnější, flexibilnější a zároveň často i levnější.
Cítíte zvýšený zájem ze strany zákazníků nebo partnerů o ekologičtější řešení přeprav?
Ano, poslední dobou vnímáme rostoucí zájem o intermodální přepravy ze strany našich zákazníků, kteří se zajímají o stav infrastruktury, kalkulace, trasování i komplexnější zpracování řešení jejich dodavatelského řetězce s preferencí intermodálního řešení včetně vyjádření pozitivního dopadu na životní prostředí. Časté jsou konzultace a návrhy end to end řešení dle zadání zákazníka.
Jaké jsou vaše plány do budoucna v oblasti intermodálních přeprav?
Společnost Yusen Logistics (Czech) investovala v posledních letech významné finanční prostředky do vybavení, které je předurčeno k přepravám po železnici tak, abychom byli připraveni plnit požadavky zákazníků, kteří to s přechodem k intermodálním přepravám myslí vážně. V Evropě posilujeme svoji přítomnost v oblastech, které jsou vstupním, výstupním bodem do EU, nebo jsou železničním uzlem, abychom mohli plynule navázat například na námořní část, případně silniční část přepravy na dopravu po železnici.
A poslední dotaz… Pro zajímavost. Rozezná i laik na silnici standardní návěs od toho intermodálního?
Ano, intermodální návěsy lze rozeznat podle toho, že mají na rámu speciální rohové úchyty, které slouží k uchycení jeřábem při nakládce na vlak nebo loď. Umístění těchto manipulačních bodů, je na přepravní jednotce – návěsu obvykle označeno výraznou, reflexní barvou ve spodní části. Každý takový návěs je navíc označen tzv. ILU kódem označujícím intermodální nákladovou jednotku. Drobné změny jsou také v konstrukci návěsu a v uchycení – zajištění plachty v čelní části návěsu.
Zdroj: Logistic News
