Kde je vůle …

11.01.2024 | Pod lupou

Jako by slunce, které nám v uplynulých dvou mrazivých dnech nezakrytě projevovalo svou náklonnost, zalilo svými paprsky nejen naše města, luhy a háje. Slunečné počasí přineslo většině z nás lepší náladu, se kterou i náročné cíle, které jsme si do právě začínajícího roku nastavili, vypadají tak nějak dosažitelněji. Den plný slunečního svitu tak nabíjí nejen stále rostoucí počty baterií hltajících obnovitelné kilowatty, ale i nás samotné.

Rozjasnění tváří, i když zatím ve stínu obav z měnící se struktury evropského průmyslu jen málo viditelné, přináší do logistiky sílící diskuze o potřebě ponechat na cestě k uhlíkově neutrální společnosti otevřených více možností. Ve veřejném prostoru se tak stále častěji objevuje názor, že je třeba dát šanci širšímu spektru technologií a rizika plynoucí z chystané transformace mezi ně rozumně rozložit. Co je (snad) dobré pro malá městská auta, nemusí vyhovovat vozům velkým, co se osvědčilo v provozu železnice, nemusí být vhodné pro dopravu námořní nebo leteckou.

Věřme tedy společně, že rok, jenž teprve před několika málo dny začal, nabídne konečně důstojné místo na pomyslném výsluní společenské objednávky vedle v logistice jen omezeně využitelných BEV (Battery Electric Vehicles) elektromobilů také technice poháněné energií z vodíkových článků, nebo s motory spalujícími třeba bioLNG nebo některé z celé řady syntetických paliv.

Ve vzácném světle lednového slunce se zdá být víc než kdy jindy důležité ponechat svět kolem nás plný barev a ne inverzní, černobílý. Jen takový nabídne lidem, kteří v něm žijí, sílu a ochotu přicházet s novými nápady, inovovat a celou společnost posouvat k její prokazatelně lepší budoucnosti …

Miroslav Rumler

Když je pouhé přání otcem myšlenky…

Bezmála dva roky obyvatele Brna a všechny, kdo přes jihomoravskou metropoli z východu na západ či obráceně po jediné použitelné komunikaci v podobě D1 projížděli, donedávna sužovaly nekonečné kolony a z nich plynoucí zdržení v rozsahu vyšších desítek minut. Důvodem byly vleklé stavební práce, jejichž avizovaným cílem je situaci do budoucna zlepšit. Co bylo ale důvodem (nejen) včerejší paralýzy dopravy v Praze a na trase existující části obchvatu pro dopravu tranzitující na téže východo-západní dopravní ose, o tom můžeme jen spekulovat. Faktem však je, že dopravní kolaps tentokrát nepostihl zdaleka jen hlavní město, ale pomyslnou sekeru kongescí zasekl hluboko do prostoru středočeského kraje. Od brzkého rána až do pozdních večerních hodin se jen velmi zvolna posouvala doprava ve všech pruzích klíčových arterií D1, D5, D8 i D11 v délce několika desítek kilometrů. Samostatnou kapitolu i tentokrát psala trestuhodně poddimenzovaná D0 a to takřka v celé své dosavadní délce.

Co s načatými Velikonocemi…

Po začátku jara meteorologického a následně astronomického je to konečně i to jaro pocitové. Teploty dosahující 25 stupňů celsia nám už totiž dávají opravdu tušit, že zima je pro letošek definitivně minulostí a my se můžeme s klidným srdcem soustředit na budoucnost prostou sněhu a mrazů. Mnozí tak v nadcházejících svátečních dnech po mnohaměsíčním půstu vytáhnou trackové boty, kola, motorky, kabriolety a vydají se do rašící přírody plné čerstvé zeleně, květů a vůní, aby si užili jarní atmosféru, dobili vnitřní baterky a (znovu) získali pozitivní pohled na svět.

Na sever, a na jih. Na sever, …

Kde jinde hledat paralelu s překotným vývojem posledních týdnů, dnů a hodin než v monologu z oblíbené divadelní hry, jejíž kouzlo (vedle poctivě odpracovaného scénáře) spočívá v záměrně amatérském projevu celé divadelní kumpanie. Jen pár hodin stará informace o tom, že americký prezident s okamžitou platností pozastavil na 90 dní většině zemí světa zvýšení cel, skutečně připomíná výjev, v němž prosté překročení pomyslného zemského pólu znamená změnu směru o sto osmdesát stupňů.

Přehled ochrany osobních údajů

Tyto webové stránky používají soubory cookies, abychom vám mohli poskytnout co nejlepší uživatelský zážitek. Informace o souborech cookie se ukládají ve vašem prohlížeči a plní funkce, jako je rozpoznání, když se na naše webové stránky vrátíte, a pomáhají našemu týmu pochopit, které části webových stránek považujete za nejzajímavější a nejužitečnější.